[Sportage KM] шумоизоляция салона

Я советую сначала виброматом (фольга на битумной основе) проклеить, а потом каким-нибудь вспененным материалом, самоклеещимся. Лучше будет однозначно, хотя тяжелее капот станет. Чтобы хорошо приклеилось, надо мыть чисто и обезжиривать растворителем обязательно!

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:
Машинка наша довольно тихая, как средний японец, вполголоса разговаривать можно. Музыка тоже довольно хорошая, уж поверьте, есть с чем сравнивать. В остальном- на вкус и цвет...

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:
Чтоб мотор меньше слышно было надо щит моторный вместе с капотом проклеивать, вибромат толще брать. Если интересно- журнал "Автозвук"

b0riss Поделитесь опытом. Если сделать шумоизоляцию в том числе и дверей, не приведет ли это к появлению конденсата на металле и как следствие к коррозии?

а пока не делал - не знаю. но коррозии я не боюсь, ведь у спортажей покраска кузова хорошая (читал об этом).
и те кто двери клеют шумкой, делают так что плотно она прилегает, вода не должна попадать. не волнуйтесь за это.

Если сделать шумоизоляцию в том числе и дверей, не приведет ли это к появлению конденсата на металле и как следствие к коррозии?

если плохо сделать шумоизоляцию-появится конденсат,нарушится вентиляция полостей и процесс коррозии ускорится...

читал не помню где, может даже в бумажном виде. своими словами скажу: там кузов при покраске не просто окунается в краску, а окунается и там ещё и поворачивается, чтобы в самых труднодоступных местах всё хорошо прокрасилось. да и нихрена её не должно быть - вон первые спортажи бегают по 10 лет и коррозии явнй нет, думаю наши как минимум не хуже.

да я бы тоже сам заморочился - высокой квалификации не требуется. но мне в Москве негде это делать, а дома нечасто бываю. пластик поцарапать не боюсь (при снятии панелей), т.к. царапин хватает уж больно он царапается хорошо.
то что вы написали - всё правда. а ещё ведь и зимой тепло будет лучше и дольше держать и прогреваться возможно чуть быстрее.
и звук при закрытии дверей поинтереснее будет (глухой такой, почти как на хороших немцах )

Назчет прогреваться быстрее. походу получается наоборот, холоду некуда уходить все изолировано, или я неправ
другое дело остыввает дольше это да.

при зимнем прогреве включайте рециркуляцию, если считаете что холоду некуда уходить. думаю на прогрев не так влияет, а вот остывать заметно дольше будет.

неприятный скрип в центре панели возле стыка панель-лобовое стекло

Это наверное тоже одна из болезней. Я уже дважды, как только начинает поскрипывать, беру спрей силиконовый или вд-шку с тоненькой трубочкой и проливаю между стеклом и примыканием торпеды к стеклу. Все сразу исчезает, примерно на полгода. Так что не мучься, смаж и балдей...... Иногд бывает поскрипывание торпедв в углу у стойки, в основном с лева-лекарство одно и тоже. Тоже самое делаю и с уплотнителями дверей.

Аналогичная хрень начало скрипеть в центре торпеды после того как поставили сигналку в Автосекьюрити, по звуку похоже на скрип жгута проводов из ПВХ об пластик, проявляется на скорости от 60 км\ч до 100 км\ч. Посмотрел на стык стекло - торпеда в нём поролоновая прокладка, вопрос куда лить силиконкой?
PS Разобрался, оказыватеся скрипело панорамлное зеркало заднего вида, Наполексовское которое перекочевало с предыдущей машинки.... Всем спасибо.

В интернете есть грамотные темы по поводу шумок, ведь есть ВИБРОИЗОЛЯЦИЯ, и есть ШУМОИЗОЛЯЦИЯ. Это 2 разные вещи - и грамотные люди имеют комплексный подход к таким вещам. Если делать по уму, то машина потяжелеет на 40-70 килограмм - это тоже необходимо учитывать.
А вообще комплексная вибро-шумка - конечно это непросто, и не совсем дёшево и по правильному делается только в грамотном ателье по установке аудио аппаратуры.

Если кто помнит, еще в "копейках" в дверях были приклеены полоски виброизоляции-картон на битумной основе. Когда сам ставил "шумку" виброизоляцию проклеивал внутри дверей, куда мог подлезть и по кузову. А шумоизоляцией проклеивал внутреннию поверхность пластмассовых обшивок. Сколько чего ушло сказать не могу, прикупал немного и ставил, потом опять прикупал. Для шумки на капот сначала вырезал из картона макет, купил 10-ти мм паралон, и кожзаменитель. Вырезал по макету паралон и кожзаменитель. Знакомая в ателье прострочила по контуру на швейной машинке подвернутые края дермантина и швом нанесла риснок. Затем проклеил вибропластом свободные участки под капотом и на клипсы прикрепил свое творение. Это творение мне понравилось больше чем фирменная шумка, тем более обошлась за копейки.

555 хорошая идея надо буит применить тожа. тока вместо поролона надо ченить другое не боящееся высокой температуры

555 хорошая идея надо буит применить тожа. тока вместо поролона надо ченить другое не боящееся высокой температуры

пенофол 10 мм можно применить и также его обшить

Самая простая и самая эффективная шумоизоляция у каждого в машине уже есть
и так:
если слышишь шум дороги, скрипы, гул, итд. берешь ручку громкости магнитолы и крутишь по часовой стрелке до тех пор пока шум не исчезнет )
А главное обойдется это вам в 0 рублей и 0 копеек )), ну а если серьезно то все эти уплотнители это простой перевод денег, я понимаю сверчка замочить, эт дело святое, а разбирать всю машину......... не гуд.... не нравится шумо-изоляция смените автомобиль, а еще лучше прокатитесь на жигулях и вы поймете что на самом деле у вас отличная шумоизоляция.
А к стати ездил на новом фокусе (резина мишлен) уровень шума от дороги на порядок выше чем у меня но спортяге со штаным ханкоком )

vla82
шумку делают не только для того что бы не слышать улицу! у меня в машине от мид басов играет вся дверь! соответственно я купил вибруху и сейчас буду проклеивать всю дверь, после этого звучание будет совсем другим! а заглушение шума с улицы в моем случае это как дополнение!



2 слоя и делов на 1.5 часа работы)

И так решился я разобрать своего спортягу - пока только частично, ибо делал в полевых условиях, и из освещения был только свет фар машины
Изначально планировал за выходные перебрать все двери+ потолок, но обстоятельства не позволили
Вот небольшой отчет по шумке в переднюю дверь=)))

И так начинаем! Легким движением руки снимаем треугольник - накладку на против зеркала - там три пистона, сделано все качественно, так что , думаю, сломать сложно ( у меня ручная регулировка зеркал если что=))))

Далее откручиваем накладку ручки - та которая с пещалкой ( за пластиковой крышкой 1 саморез) и аккуратно поддеваем по периметру подручными средствами саму накладку - справа, со стороны торпедо у нее есть даже паз=) и снимаем ее.
Получаем такую картину



Далее снимаем пластиковые заглушки и откручиваем 5 саморезов, крепящих пластиковую накладку двери, и опять же аккуратно сдергивая пистоны, снимаем ее.



Нам открывается картина идеальной штатной шумоизоляции



Удаляем ее простым движением руки - вместе с крепящим слоем клейкой массы.... как я понял это что то двустороннего скотча по консистенции.... в общем главное не сильно повредить удаляемою шумоизоляцию, так как она послужит шаблоном нам в дальнейшем.



Через два отверстия вполне можно работать без съема механизма стеклоподъемника, поэтому этот пункт пропускаем, главное, что бы руки были длинными

Ну а далее по знакомой технологии....
Вначале проклеиваем визоматом,



Затем спленом....



Ну и в конце нам нужно будет из изомата вырезать по сохранненому шаблону штатной шумоизоляции такой же лист и наклеить его, не забывая об отверстиях для проводов управления стеклоподъемниками.




Собственно никаких проблем в установке шумоизоляции я не встретил на данном этапе, времени было потрачено не много, но точно не скажу, ибо делалось все в процессе отдыха и время пролетело незаметно

И так небольшое дополнение - сделал задние двери. Ничем кардинально не отличается от передних, поэтому укажу лишь последовательность съема двери, вдруг кому нибудь пригодится=)

И так вначале откручиваем болт крепления накладки двери, и извлекаем ее( накладку), поддев с торцевой части.



Затем откручивам пять болтов крепления обшивки



... и снимаем ее.

Далее все по аналогии с передней дверью - аккуратно снимаем гидроизоляцию, сохраняя ее в качестве шаблона, проклеиваем в 2 слоя все изнутри и сверху наклеиваем лист шумки, вырезанной по шаблону.
Собираем в обратной последовательности.
У меня ушло в среднем по часу на каждую дверь, но летом, скорее всего, можно уложиться в более короткие сроки

[DJEM]

SNSay приходится за тебя дорабатывать

Сегодня таки проехал в спокойной обстановке до работы - результат есть! Шумит отовсюду, кроме передней левой части авто

Сегодня делал шумку задних арок ибо бухание задней подвески задолбало! итог:
1) сломал кучу пистонов - фигня.
2)из-за того что купил сдуру сплен 8мм то все панели пошли вкривь и вкось, крышка запаски не закрылась( пришлось по новой разбирать и срезать сплен((((
3) шуму стало заметно меньше, но не так как ожидалось(
итог! если нет саб вуфера в багажнике то можно не шумить заднюю часть вообще.

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
SNSay
а стеклоподъемничек поленился откручивать? и зачем ты его целеком залепил вибропластом??? вибропласт работает только когда вплотную к чему то приклеен! кстати у тебя там вижу на фото все в пузырях, это не гуд! надо было пром феном погреть немного и прогладить ! мой вердикт матерьяла потратил много в пустую!

[Алексей ЕХ V6]

Результат стало лучше играть магнитола а обший шум почти такой же и остался. Так что советую не тратить деньги и время, да и по сравнению с другими машинами спортаж довольно тихий.

НЕ там, или НЕ так, или НЕ тем, или НЕ то шумили.

Добавлено спустя 8 минут:
Re: [Sportage KM] шумоизоляция салона
SNSay
Почти замечательно. Несколько нюансов..
Надо было еще феном прогреть наклеенное и валиком раскатать, чтоб получиь эффект вдвое больше.
То, что ты назвал шумкой заводской- это не она вовсе, полиэтилен на смолу клеится для того, чтоб влага не прошла в салон. Та самая влага (читай вода), что стекает по боковому стеклу в... дверь. Внизу еще надо было не залепить стоки и... клеить внахлёст как ложат черепицу, под верхний пласт подкладывать нижний, а не наоборот.