Клуб владельцев корейских автомобилей

есть обогрев дворников на лобовухе в комплектации люкс, включается кнопкой обогрева заднего стекла и зеркал

Viktor1976 писал(а):При дальних поездках надувае левый глаз. Может кто знает как с этим бороться?

Хелп ми глаз уже стал подёгивать.

Viktor1976 писал(а):Хелп ми глаз уже стал подёгивать.

направить вниз поток воздуха не сюдьба?

SergZol,
изменение направления потоков не помогает, я не знаю что и думать. Рукой сквозняк не ощущается, хочу попробовать со свечкой. Дует при скорости выше 80 км/ч

Viktor1976 писал(а):изменение направления потоков не помогает, я не знаю что и думать. Рукой сквозняк не ощущается, хочу попробовать со свечкой. Дует при скорости выше 80 км/ч

У меня есть некомфортные ощущения, но именно из-за направления потока. Меняю направления в глаз не дует, но и стекло начинает плохо обдувать.

Ну вот опять похолодало и опять задёргался левый глаз. Кто знает как можно исправить сей недуг? Я имею ввиду прохладный воздух из сопел на лобовое при направлении воздуха только в ноги, или как выровнять температуру.

Viktor1976 писал(а):Кто знает как можно исправить сей недуг? Я имею ввиду прохладный воздух из сопел на лобовое при направлении воздуха только в ноги, или как выровнять температуру.

Судя по комплектации у тебя клима? А направление воздуха в ноги выбираешь кнопкой "Mode"? А какой режим у тебя бывает перед этим? Очень похоже, что актуатор не полностью закрывает заслонку подачи воздуха на лобовое и туда попадает воздух с улицы из воздухозаборника, т.к. заслонка подачи воздуха извне открыта. Если не хочешь тратится на дорогостоящий ремонт механизма, то выбери режим "Обдув лобового", отрегулируй температуру и вентилятор и езди так.

KENIG писал(а):А направление воздуха в ноги выбираешь кнопкой "Mode"?

режим auto или mode всё равно. Механизм управления заслонками рабочий. Данный эффект проявляется только на большой скорости (выше 80) или при максимальных оборотах вентилятора, на прогретом салоне т.е. когда установилась заданная температура. Сначала тёплый воздух дует ото всюду (и в ноги и на лобовуху), а потом ноги тёплый а на стекло прохладный

Viktor1976 писал(а):режим auto или mode всё равно.

В режиме "авто" воздух не должен дуть на лобовое, у тебя не плотно закрывается заслонка, которая перекрывает подачу воздуха на лобовое, и воздух попадает на лобовое извне напрямую. Попробуй включить режим "отпотевание", а потом перейти на режим "в ноги". У меня тоже возникает иногда подобная ситуация на трассе, лечится переключением режимов. Дело в том, что клима имеет эффект "запоминание", и некоторые заслонки иногда остаются в полуоткрытом положении от прежнего режима.

В выходные попробую

у меня недавно тоже печка стала плохо работать — с водительской стороны дуло чуть теплым воздухом, с пассажирской вообще холодным. отсоединил шланги печки от двигателя подсоединил к ним свои шланги и в эту же магистраль подключил электро помпу от газели, купил в магазине банку с жидкостью для промывки системы охлаждения hi gear, развел эту банку в ведре с водой (горячей), один шланг (заборный) от насоса отпустил в ведро и выпускной шланг отпустил в это же ведро и подключил насос(получился замкнутый контур печка-ведро), и гонял насос минут 15, сначала пролетели какие-то хлопья,но немного, потом на поверхности воды в ведре стала плавать какая-то слизь.,потом вместо жидкости промыл систему чистой водой. теперь печка работает отлично в машине просто жарища стала.

igoraha,
Этот способ уже был обнародован на форуме(я его даже сохранил), только там на входе использовалась вода из водопровода, не у всех есть возможность подключить эл.насос. Можно сделать проще: загнать определенное кол-во моющего средства в печку(выход временно заглушить), дать постоять N-ное кол-во времени, а потом промыть, используя напор водопровода, слив — в канаву.

А если печку снимать, много антифриза вытечет из шлангов? Что-то нужно подставлять или тряпок хватит?

печку снимать бооооооольшущая проблема, лучше ее не снимать, а мыть на месте, антифриза при отсоединении шлангов вытекает немного 1-2 литра. электронасос газелькин стоить 1200руб у меня тоже его не было — пришлось купить.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
ничего я не подставлял под вытекающий антифриз - все вытекло на пол, а потом добавил новый антифриз.

Всем привет! У Меня вот такая проблема, со стороны водителя дует теплый воздух, а со стороны пассажира холодный. Прочитал в этой теме что нужно промыть радиатор отопителя. Подскажите пожалуйста, а где находятся шланги к которым нужно подцепляться? У меня KIA Sportage 2 [ KM ] 2006 г.в. с двигателем 2,7л. За ранее всем благодарен!

Сейчас еще раз смотрел под капотом автомобиля, совсем не могу найти нужные шланги, у двигателя 2.7 л. по сравнению с 2 л. двигателем совсем другое расположение всего. Помогите пожалуйста найти нужные шланги!!!

Вот, что есть:


When the engine is cool, disconnect the inlet © and outlet (D) heater hoses from the heater unit.
Engine coolant will run out when the hoses are disconnected; drain it into a clean drip pan. Be sure not to let coolant spill on electrical parts or painted surfaces. If any coolant spills, rinse it off immediately.
Т.е. С — вход, Д — выход жидкости. Посмотри соответственно в моторном отсеке.

BANKET,
Ищи два шланга вместе, которые входят в салон через перегородку моторного отсека.
МихМих,
Этот рисунок для 2,7?

KENIG писал(а):Этот рисунок для 2,7?

Надеюсь, да. По крайней мере было в техинфо для 2.7л 2007 г/в.

У меня есть такой рисунок отопителя, там не показаны шланги и их трассировка. А под капотом я искал 2 шланга уходящие в салон, но не нашел. Возможно они за двигателем и их не видно. Двигатель очень большой и занимает очень много пространства под капотом, из-за этого видимо я и не вижу эти шланги!!!