Клуб владельцев корейских автомобилей

Вставил зарядник о регистратора и тот коротнул. Не перегорел предохранитель в итоге выгорел провод питания прикуривателя .щас снял тонель горелый оранжевый провод идет в косу . Вот думаю его повырезать кусками чтобы изоляцию не отдирать прозвонить на кз и прокинуть другой. Да еле успел акум отсоединить благо ключ под рукой был. Да вот вопрос знатокам. Как закрыть дверь багажника без акума?

smk писал(а):Как закрыть дверь багажника без акума?

Хлопнуть сверху вниз
И ключом
Провод нахрена выдирать?
Обрежь у основания, заизолируй обрубок, и прокидывай новый

Bang писал(а):Хлопнуть сверху вниз И ключом

На рестайлах нет замочной скважины в двери багажника
Я вижу это так: вытащить предохранитель прикуривателя (или доп. розетки — они разные), подключить АКБ, закрыть багажник и двери, заблокировать ЦЗ, отсоединить АКБ, захлопнуть капот.

Bang писал(а):Провод нахрена выдирать?

А чтобы убедиться заодно, что он изоляцию других проводов в косе не поплавил. А-то ещё один "подарок" можно получить…

В общем прозвонил с плюса акума идет кз на массу . Под сидушками идет коса с массовым проводом думаю на него что он гдето проплавил плюсовой .ищу….. про дверь реально нужно както закрыть до вечера машина на улице под окном но всетаки ночь впереди….

Предохранитель должен был сгореть !
Не сгорел значит уже был заменён однажды на "китайский" они не перегорают вообще поэтому и происходят такие проблемы .А изначально КЗ произошло в заряднике ,внутри ломается изолятор и минусовая пружина коротит на плюс .

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
Тут тема о китайских врагах в наших автомобилях http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=49083

Нашел место нахождения кз .в косе идущей отсинего разьема в водительской зоне и коса уходит под панель и в капотное отделение к предохранителям. Фотоотчет позже.

Добавлено спустя 7 часов 8 минут 18 секунд:
Кз пропало само по себе .закрыл багажник с акума.предварительно проверил на кз. Но потом визуально прверил провод (оранжевый) под панелью а там капец плавленые провода..снял панель.руль.тяжко.с 6 утра .вот только щас пошел домой . завтра буду проверять косу идущую под панель и капот. Просто для профилактики. Да ппанель демонтировать .трудно но можно. Да купил коньяк 250 г.и борщ есть ..... завтра отчет. Спасибо за поддержку.

smk писал(а):Да купил коньяк 250 г.и борщ есть ….. завтра отчет. Спасибо за поддержку.

Удачи тебе

Сгоревший провод удачно вырезан .пришлось панель вчера снять. Буду изолировать и собирать. Да и еще предохранитель оплавился но не перегорел сабака. Да и огромное спасибо Разборка центральной панели.
ID статьи: 487
Авторство: magneto .все подробно по снятию.

smk писал(а):предохранитель оплавился но не перегорел сабака.

Это как раз и есть китайский ,проверь остальные и замени все подозрительные на нормальные .

предохранитель был не родной ,ставил не я ,как купил машину , на 15 А . Да все проверил все родные . Только Этот отличался. Он в машине остался потом сфоткаю и выложу.

Пипец конечно.Какой то чудак на букву М съэкономил 30р на нормальном предохранителе,а ты чуть не сгорел

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Надо было панель зашумить,раз такая работа была проделана,чтобы не напрасно

161 писал(а):Какой то чудак на букву М съэкономил 30р

Какая-то сволочь заработала 10 рублей, продав опасное дерьмо тому, кто не обязан в предохранителях разбираться
Зачастую, даже в хороших магазинах, в развес по одному продаются только палевные китайские предохранители.
А нормальные только в наборах.

Панель протянул . Все самрезы на тунелях расшатаны были. Проклеил само сабой. Провода шумкой обернул и заодно усб в тунеле провел.