Клуб владельцев корейских автомобилей

Не сколько раз уже было.
При повороте ключа тишина, при этом не АКБ точно. После передергивании рычага АКПП все нормально.
Вообщем подозреваю датчик положения переключателя АКПП.
Интерисует, было ли у кого такое? Как скоро сдохннет?
Ну и номер сенсора чтото не нашел в микрокате .

UPD: Причиной неисправности оказался окислившийся контакт на втягивающем реле.

А на индикаторе что?
Стартер и штатная сигналка отключает.

antip, Надо смотреть датчик переключения АКПП. У тебя нет контакта в положении N или P.

МихМих писал(а):А на индикаторе что?
Стартер и штатная сигналка отключает.

штатной сигналкой не пользуюсь.
На индикатор не глянул, постараюсь в следующий раз не забыть.

antip, цепь управления на стартер идёт через реле START RELAY в блоке под капотом, дотчик положения АКПП ( Тема: [Sportage KM] Расположение датчиков ) и реле BURGLAR ALARM RELAY в коробочке ICM BOX под панелью ( Тема: [Sportage KM] Блок реле ICM BOX ). В следующий раз, когда проявится, сразу не дёргай АКПП, а проверь:
1. индикацию АКПП;
2. открой капот и определи, щелкает ли реле START RELAY при повороте ключа (должно);
3. просунь руку под панель, нащупай ICM BOX и определи, щелкает ли там реле при повороте ключа (не должно).

МихМих писал(а):1. индикацию АКПП;2. открой капот и определи, щелкает ли реле START RELAY при повороте ключа (должно);3. просунь руку под панель, нащупай ICM BOX и определи, щелкает ли там реле при повороте ключа (не должно).

Отследить не удается, со 2-3 раза заводится, но
1) В паркинге
2) не успевал
3) Вроде щелчков нет.

antip писал(а):При повороте ключа тишина, при этом не АКБ точно. После передергивании рычага АКПП все нормально.
Вообщем подозреваю датчик положения переключателя АКПП.

Такая же ерунда периодически, сегодня утром морозец (-11) и вообще отказалась заводится.
Не могу найти код запчасти для датчика положения АКПП, подскажете?

вообщем сегодня пришлось минут 10 побегать вокруг машины.
под капотом реле щелкает, стартер щелкает (втягивающее), но не крутит.
Видимо в самом стартере проблема, на след. неделе поеду на СТО.
несколько раз частое включение/выключение стартера помогло.

antip писал(а):несколько раз частое включение/выключение стартера помогло.

Похоже, обгорели "пятаки" контакта втягивающего реле. От частых включений самоочищались и потом происходил старт. Еще бывает, что отгнивает клемма массы на стартере.

KENIG писал(а):Похоже, обгорели "пятаки" контакта втягивающего реле.

Таки да. Причиной неисправности оказался окислившийся + контакт на втягивающем реле.
В остальном на стартер (щетки, подшипники и т.д.) нареканий нет. Пробег 119 000.

Аналогичная фигня. А не подскажите ли как подлесть или с какой стороны можно увидеть эти контакты. Грубо говоря, куда зрить?

вот и меня постигла эта учесть. Вчера не завелся, реле все работают, стартер молчит. Два дня пытался сверху подлесть -неудобно. Заказал эвакуатор, пока он ехал-завелась и в сервис. Ремонт снизу удобней. У меня пока обошлось зачисткой контактов на стартере.

Fel писал(а):Аналогичная фигня. А не подскажите ли как подлесть или с какой стороны можно увидеть эти контакты. Грубо говоря, куда зрить?

За двигателем, снимали АКБ и короб возд. фильтра + доступ снизу с ямы.

Всплыла аналогичная проблема. Щелк, и не заводится…
Снял стартер;,
отдал мастеру. Вариантов немного, пятаки, щетки, втягивающее… Приведу в порядок, отпишусь
18:40
Upd, забрал стартер, с диагностики. Вердикт: полностью исправен, щетки и втягивающее в норме, ограничились очисткой. Зачистил клеммы, поставил на место. Заводится как всегда.
Итог: чистота — залог здоровья!

Вот и я попал под раздачу
У меня как:
В большем случае заводится с 1-го раза…НО иногда бывает и со2-го,3,4-го…бесит
Приборка горит,коробка на "Р",поворот ключа…и тишина…
Точно дело в стартере?
Почистить контакты и усё,можно ездить дальше?

DIМKA писал(а):Точно дело в стартере?

Да кто же тебе точно причину скажет? Вероятная причина — может быть, а может — и нет!
А рычаг перевести из "Р" в другое положение и назад, а потом заводить, пробовал?
А может быть у тебя еще одна причина затруднения со стартом двигателя нарисовалась?

DIМKA писал(а):Приборка горит,коробка на "Р",поворот ключа…и тишина…

Вообще никаких щелчков не слышно?
Значит сигнал до стартера не доходит. Проверь (вынь-вставь) реле START RELAY и BURGLAR ALARM RELAY.

KENIG писал(а):

DIМKA писал(а):Точно дело в стартере?

А рычаг перевести из "Р" в другое положение и назад, а потом заводить, пробовал?
А может быть у тебя еще одна причина затруднения со стартом двигателя нарисовалась?

Рычаг перевести не пробовал,в след. раз попробую.
Ещё одна причина,это помимо зачистки клемы?
зы
В пятницу поехал в сервис,сказал что,так и так(почитав эту темку,симптомы совпадают)надо снять стартер и почистить клемму,у электрика глаза КВАДРАТОМ,сказал что со стартером не может быть НИЧЕГО вообще и клеммы не могут закиснуть или загрязнится.
По его словам,дело в блоке предохранителей,который под капотом,там два провода(как точно называется не знаю )на него идет "+" как раз который на стартер,он был окислен и после телодвижений электрика,вообще оборвался и сказал…"Вот и твоя проблема,а не стартер…",припаял новый контакт,после подключения аккума,машина начала клаксонить,вытаскиваешь реле клаксона,сигнал пропадает(вполне логично ),вставляешь…опять такая же петрушка,ну все думаю…попал)
Аааа,еще после этого заводиться перестала…
Оставил на ночь…
Вечером след.дня позвонили,сказали можно забрать,забрал,спросил что было…сказали реле клаксона в блоке "не плотно сидело" туда-сюда ездило,и пропадал контакт,заменили реле и все контакты поджали в блоке(они его разобрали полностью при мне),после всех процедур,заводиться и все норм.
отдал как и договаривались 1,5 рубля.
Так вот,до сегодняшнего дня,заводилась норм,что утром,что вечером…а сегодня с утра,опять сцука,с 3-го раза…
Уже незнаю что дальше делать…ехать в сервис и пускай они стартер снимут,как я и говорил в начале?

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

МихМих писал(а):

DIМKA писал(а):Приборка горит,коробка на "Р",поворот ключа…и тишина…

Вообще никаких щелчков не слышно?

Да нет,слышно,под капотом точно щелчки слышал.

Добавлено спустя 9 часов 1 минуту 41 секунду:

KENIG писал(а):А рычаг перевести из "Р" в другое положение и назад, а потом заводить, пробовал?

Попробывал,с Р на D,потом обратно и завелась...
НО,это тыканье пальцем в небо,может и не надо было переводить,может она завелась бы со 2-го раза
Вода одна...нет настоящей причины,да и в сервис повторно ехать не с чем
Пипец

DIМKA,
В названии темы — еще одна возможная причина! Сенсор АКПП!!!
Поэтому

KENIG писал(а):А рычаг перевести из "Р" в другое положение и назад, а потом заводить, пробовал?

!

KENIG писал(а):В названии темы — еще одна возможная причина! Сенсор АКПП!!!

Сегодня попробовал,не заводилась,перевел рычаг,результата ноль,попробовал ещё раз перевести,такая же фигня,тыкал ключём туда-сюда,раза с 6-го завелась
Ещё заметил одну закономерность,не заводится с 1-го раза на холодную!
Т.е. после ночи,на работе постоит(но уже и температура на улице не ночная)может завестись и с 1-го раза,а может и нет.
Заправляюсь,иду в магазин и т.д.,выключаю зажигание,потом завожу с 1-го раза,а вот с ночи,это уже как не крути…уж точно не с первого
Поеду в пятницу в сервис,чтобы уже точно стартер посмотрели и "+" на нем зачистили.