Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет всем !
Нужна Ваша помощь, переустанавливал автосигнализацию (старая сильно глючила) подключил все к проводам старой сигнализации, работает но вот такая появилась беда. На ручке двери водителя и пассажира имеется кнопка блокировки центрального замка, до установки работала после перестала. Снял обшивку двери водителя проверил целостность проводов, прозвонил от разъема кнопки до колодки подключения центрального замка в салоне все в порядке, но кнопка не работает. Если переключать флажок у ручки открывания двери то замок работает. И странно на проводах этого выключателя минус (всегда предполагал что разрывают всегда плюс). Проверил блок предохранителей все в норме. Куда еще смотреть не знаю, есть книжка с електросхемами , но ничего не понять в этих блок схемах помогите советом.

Возможно не правильно скоммутировал сигналку .Надо чтобы подавался импульс минуса .

У меня есть книга по ремонту там совсем другая схема :think:

Но даже по своей схеме мои провода (синий и красный) от кнопки выходящие из двери в разъем не совпадают по счету у меня 7 и 8 контакт, в книге 8 и 9.
Непонятен сам принцип работы переключателя. Я так понимаю на двигатель замков дверей постоянно подается плюс, а минус разомкнут через выключатель. Но если подать минус на прямую в обход кнопки ничего не происходит, может в цепи еще где нибудь стоит реле. В жгуте проводов выходящего из двери кроме проводов переключателя блокировки (синий и красный) имеется два провода (синий и зеленый) к которым параллельно подключина сигнализация :think:

Может у кого есть правильная, подробная электросхема центрального замка буду признателен.
Голову уже сломал :mad:

Да и тему наверное надо уже перенести в электрооборудование, по моему сигнализация здесь не причем :oops:

Вот схема на 2007 год:

Могут быть мелкие нестыковки с реалиями, но это не принципиально.

Кнопки подают массу на 2 контакта блока ЕТАСМ: закрыть, открыть. А уж ЕТАСМ управляет реле, которые коммутируют напругу на замки.
Тебе надо найти ICM BOX: Тема: [Sportage KM] Блок реле ICM BOX
и проверить, появляется ли масса на М37-1 20 контакт при блокировке и 5 контакт при разблокировке.
А для начала послушай, срабатывают ли реле в этой коробочке! Если нет, то значит либо не приходит масса от кнопок на ЕТАСМ (или она не "чистая" и ЕТАСМ её не понимает), или ЕТАСМ блокирует эти сигналы из-за ошибки при установке сигналки.
Если реле срабатывают, то смотри появление массы и плюса на 18 и 19 контактах того же разъёма ICM BOX.
Ну и так далее…
Кстати, подключение к замкам через ЕТАСМ или "по силе"?
P.S. Сдаётся мне, что ты просто перепутал контактные группы реле сигнализации при подключении к замкам.

МихМих писал(а):P.S. Сдаётся мне, что ты просто перепутал контактные группы реле сигнализации при подключении к замкам.

И я о том же писал в начале ,напутал на блоке сиги подключение замков.

Спасибо за схемы и пояснения :roll:

Подключал сигнализацию к проводам показанным на картинке синий и зеленый.
Пробовал прозвонить провода (синий и красный кнопки блокировки) от разъема указанного на картинке до блока ЕТАСМ предварительно сняв клеммы с аккумулятора. Провода почемуто не звонятся :cry:

может конечно я плохо контакты держал уж больно неудобно.

Вот у меня и вопрос между разъемом и блоком ЕТАСМ есть еще какие нибудь разъемы, предохранители или реле может дело там :think:

то значит либо не приходит масса от кнопок на ЕТАСМ (или она не "чистая"

что значит не чистая ?
И что это за блок ICM BOX за что он отвечает ?
не очень понял его нахождение где то рядом с рулевой колонкой ?

m320prk писал(а):что значит не чистая ?

Это значит её надо перекрестить крестным знамением :z)

.А если серьёзно возьми контрольку ,(лампочка с иглой и крокодильчиком) ,крокодил зацепи на массу а иглой касайся тех проводов

m320prk писал(а):синий и красный кнопки блокировки

должны сработать замки ,если это так значит ты неправильно подключил выход на замки сигналки .

m320prk писал(а):И что это за блок ICM BOX за что он отвечает ?

МихМих писал(а):Тема: [Sportage KM] Блок реле ICM BOX

Это ящик, в котором стоят релюхи, отвечает за их защиту от внешней среды и является также и коммутирующей соединительной коробкой, чтобы связывать разные части эл.оборудования, одновременно является промежуточной точкой контроля при "прозвонке" цепей.
Судя по вопросам, с электрикой вы на "вы"? Тогда дай Бог, чтобы еще чего-нибудь не "запалили".

m320prk писал(а):что значит не чистая ?

Чистая — железно сидит на минусе (на корпусе авто). Сопротивление между проводом и массой — нуль.
Не чистая — когда масса приходит на проводок через любой прибор: лампа, моторчик, блоки управления и пр.

m320prk писал(а):Подключал сигнализацию к проводам показанным на картинке синий и зеленый.

На фото плохо видно, подключаться надо к двойным проводам (синий и зеленый) в верхнем ряду справа. Так?

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
Re: [SportageKM] Не рабатает кнопка запирания центрального замка

m320prk писал(а):Пробовал прозвонить провода (синий и красный кнопки блокировки)

Это какие? На том разъёме, что на фото? Тогда и не должны. Звонятся на массу двойные зеленый и синий только при нажатии кнопки блокировки.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Re: [SportageKM] Не рабатает кнопка запирания центрального замка

m320prk писал(а):между разъемом и блоком ЕТАСМ есть еще какие нибудь разъемы

Только разъём на самом ЕТАСМ.

Добавлено спустя 53 секунды:
Re: [SportageKM] Не рабатает кнопка запирания центрального замка

m320prk писал(а):не очень понял его нахождение где то рядом с рулевой колонкой

Загляни под руль снизу, не снимая накладок, он сразу виден.

Добавлено спустя 56 секунд:
Re: [SportageKM] Не рабатает кнопка запирания центрального замка

m320prk писал(а):что это за блок ICM BOX за что он отвечает

А там как раз находятся реле, которые коммутируют + и - на замки: открыть или закрыть.

На фото плохо видно, подключаться надо к двойным проводам (синий и зеленый) в верхнем ряду справа. Так?

Подключил именно к двойным проводам на рисунке они на линейке.

Это какие? На том разъёме, что на фото? Тогда и не должны. Звонятся на массу двойные зеленый и синий только при нажатии кнопки блокировки.

Я имел в виду прозвонить каждый провод в отдельности на целостность от этого разъема до разъема у блока ЕТАСМ.

Проблему свою так и не решил :mad:

Может предыдущий хозяин что то нахимичел. Но что удивительно со старой сигнализацией кнопка работала правда к сигнализации была подключена еще реле и непонятный блок синего цвета которые я удалил и все заводские провода восстановил (провода идущие от разъемов подключаемые к приборной панели).

Так реле в ICM BOX при нажатии кнопки срабатывают или нет? Если нет, то проблема в управляющей цепи, если да, то в силовой.

Так реле в ICM BOX при нажатии кнопки срабатывают или нет? Если нет, то проблема в управляющей цепи, если да, то в силовой.

При переключение флажка показанного на рисунке реле в ICM BOX работает слышны щелчки. А вот кнопка на ручке двери не работает.

m320prk писал(а):Если переключать флажок у ручки открывания двери то замок работает

Это на второй схеме FRONT DOOR LOCK ACTUATOR (контакт LOCK-UNLOCK).

m320prk писал(а):На ручке двери водителя и пассажира имеется кнопка блокировки центрального замка

А это на первой схеме DOOR LOCK SWITCH.
Вся разница между ними — в том, к каким контактам ЕТАСМ они подключены.
Из этого можно сделать вывод, что проблема именно в цепи управления от кнопки до ЕТАСМ.
А теперь давай подробно, как именно подключался к сдвоенным проводам? Какие контакты реле куда подключил?

Добавлено спустя 1 час 27 минут 24 секунды:
Re: [SportageKM] Не рабатает кнопка запирания центрального замка

m320prk писал(а):со старой сигнализацией кнопка работала правда к сигнализации была подключена еще реле и непонятный блок синего цвета которые я удалил

Что за блок? Фото сделаешь?
А реле куда было подключено?

А теперь давай подробно, как именно подключался к сдвоенным проводам? Какие контакты реле куда подключил?

Подключался параллельно (зачистил изоляцию на участке и подсоединил провод, заизолировал). Кроме блока сигнализации ни каких реле не подключал.

Что за блок? Фото сделаешь?
А реле куда было подключено?

Фото блока выложу по позже в выходные (надо идти в гараж, дома нет). Точно сказать к каким проводам уже не скажу, но реле находилось за приборной панелью и подключалась к проводам выходящие из приборной панели (минус реле на корпусе болтом прикручен, плюс был отдельный запитан от замка зажигания).

m320prk, Надо проверить провода и разъемы от выключателя блокировки до самого блока ЕТАСМ

Спасибо за подробные картинки.
Вот блок который был подключен к проводам приборной панели, что это за блок я так и не знаю надписи на коробочке ни каких нет :think:

Сигнализация до этого стояла Старлайн В9.

m320prk, Похоже что это мини блок Ц.З. ,Возможно выхода у сигналки были слаботочными .

Re: [SportageKM] Не рабатает кнопка запирания центрального замка

elektrik писал(а):Похоже что это мини блок Ц.З. ,Возможно выхода у сигналки были слаботочными .

У старлайна В9 на ЦЗ 15А. Но походу действительно, это усилитель тока на реле. Какой-нибудь доп.канал. Не похоже, чтоб эта коробочка на ЦЗ влияла, на приборной панели ничего такого нет.

Добавлено спустя 16 минут 4 секунды:
Re: [SportageKM] Не рабатает кнопка запирания центрального замка
Тогда, как правильно подсказал Иван555, надо проверить, доходят ли сигналы до ЕТАСМ. Может установщики и там бяку подложили, кто ж их знает. Доберись до модуля ЕТАСМ, разъём МО9-1 (на фото Иван555), 19 зеленый — закрытие, 21 синий — открытие. На этих контактах должна появляться масса, пока нажата соответствующая кнопка. Причём нормальная масса. Мультиметр поставь на постоянное напряжение и замерь между корпусом и контактом разъёма. В момент нажатия должно быть 0В, если не нажата — около 12В. Прозвонкой не пользуйся, там напруга сидит, прибор врать будет. Если всё так, иди дальше: на том же разъёме 23 контакт зеленый — постоянно 12В, при нажатии кнопки "закрыть" проскакивает короткая масса. Аналогично на 24 синем для "открытия". Результаты — в студию.

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
Re: [SportageKM] Не рабатает кнопка запирания центрального замка
Кстати, а при вставленном ключе и открытии водительской двери бипер пиликает? И когда при вставленном ключе и открытой двери пытаешься заблокировать язычки, они обратно отскакивают?

Спасибо стало более понятно, будем пробовать.
А минус на кнопку двери откуда подходит, чтобы когда буду разбирать дверь (третий раз уже :mad:

) проверить. Начать с самого начала цепочки.

Кстати, а при вставленном ключе и открытии водительской двери бипер пиликает?

Пиликает, иногда даже надоедает

И когда при вставленном ключе и открытой двери пытаешься заблокировать язычки, они обратно отскакивают?

Да все именно так.