Тоже вот шток клинит…Нужно почистить, смазать, но как его освободить(вытащить) из корпуса? Пытался несильно выколачивать (по направлению стрелки)- никаких подвижек.

Возможно, нужно как-то в самом механизме расстопорить? Кто разбирал — подскажите, плз.

Там стопоров нет, просто слишком много грязи и окиси аллюминия, побрызгай WD-40 и выколачивай.

Подскажите пожалуйста, как снимается пластмассовая крышка механизма стеклоочистителя. Не хочется ломать защелки.

На фото вверху видны пазы (прорези) защёлки, наверное, поймёшь как их поддеть..

Всем привет,сегодня хотел разобрать мотор и почистить.При откручивании гайки отломилась часть корпуса с резьбой .Выручайте,ни у кого не завалялся сгоревший мотор с целым корпусом?
Спасибо.

Позапрошлой зимой закис так, что сгорел моторчик, заменили по гарантии. Потом начал снова поскрипывать, разобрал, смазал литолом. Теперь каждый год разбираю и промазываю шток. Насчет корпуса, по разборкам надо Спортейджи, Туссаны.

Где посмотреть как разбирается дворник?

Присоединюсь к вопросу.
У меня авто конца 2006 года, модельный год 2007.
На самом моторчике написано 98700-1F001. По exist'у — это "Стеклоочиститель заднего стекла в сборе", стоимость ~ 3600р.
Кроме этого кода есть еще 98700-1F000, "Стеклоочиститель заднего стекла в сборе", ~ 5700р. и 98700-1F002, "Электродвигатель стеклоочистителя заднего в сборе", ~ 2600р. Разница в ценах за (фактически) один и тот же продукт довольно значительная! Ну, допустим, самый дорогой 98700-1F000 можно сразу исключить.
Понятно, что из оставшихся нужно бы брать такой же как установлен сейчас, но жалко отдавать лишние 1000р. просто так. Ведь по elcats 1F001 и 1F002 устанавливались на sportage примерно в одно и тоже время 09.11.2004 — 20.09.2006 и 20.09.2006 — 31.12.2006. Где-то в интернете попадалась расшифровка VIN, по которой дата выпуска моего авто 14.09.2006. Опять же где-то в интернете, в каком-то магазине попадалось, что 1F001 и 1F002 взаимозаменяемы. Вопрос в том насколько можно верить этой информации?
А самое интересное, что если делать в elcats поиск по моему VIN, то он предлагает модель для которой указано, что данный код "Не применяется на выбранную модель автомобиля." Т.е. у меня вообще, что-ли дворника сзади быть не должно? (Сборка, кстати, корейская, может у них грязи нет на дорогах?)

Собственно вопрос вот в чем:
Кто-нибудь знает отличаются ли чем-нибудь между собой коды 98700-1F001 и 98700-1F002? Может там где-то разные напряжения, или интервалы релюшек (хотя реле вроде как отдельно стоит), или какой-нибудь шаг или скорость двигателя или еще что-то? Может быть кто-нибудь уже менял у себя мотор с кодом 98700-1F001 на 98700-1F002?

и второй вопрос:
По ekcats/exist находятся также коды 98710-1F000 и 98710-2E000, ~3500р. и ~1900р. соответственно, даты применения те же — до 20.09.2006 и после 20.09.2006 соответственно. Может можно вообще купить просто моторчик за 1900р.? Или у них отличаются корпуса и мотор в корпус стеклоочистителя вообще не влезет?

P.S.: Выбить шток из старого моторчика так и не удалось. Это при том, что я его сначала в течение месяца периодически поливал WD-шкой, потом снял и он еще месяц в киросине стоял. Все равно не вылазит. Выбивал его до того, что трещина корпусе образовалась, а шток так и не шевельнулся.

Сам отвечу на свои же вопросы:
По первому вопросу ответ сразу — не знаю. Не стал связываться со стеклоочистителем в сборе, а решил сэкономить и поэкспериментировать только с моторчиком.

Итак, заказал "Моторчик стеклоочистителя заднего" 98710-2E000 — 1 886,67 рублей. Пришел быстро. Внешне отличий от старого моторчика практически не наблюдается.


Интересная особенность выявилась когда начал устанавливать моторчик в корпус стеклоочистителя. Оказывается в корпусе моторчика, в местах, куда закручиваются болты, нет резьбы. Вообще нет, просто гладкие цилиндры. Может так и задумано и в стеклоочистителе с кодом 98700-1F002 моторчик не прикручивается, а просто одевается на какие-то штыри, и притягивается одной гайкой с наружной стороны стекла? Если кто будет разбирать — обратите внимание.
Я же постарался нарезать резьбу в этих цилиндрах одним из тех же болтов, которыми был прикручен старый моторчик. Было очень страшно, т.к. метал корпуса очень хрупкий, боялся, что вот-вот лопнет. На первом фото видно отломанный кусок в старом корпусе — это произошло уже после того, как я отчаялся выбивать шток и выгибал обратно все покореженные части корпуса и случайно его сломал. Но у меня на руках уже был новый мотор и старый было уже не жалко.
В общем получилось нарезать резьбу во всех трех цилиндрах старым болтом. И даже ничего не сломалось. И этим же болтом прикрутил мотор.
Но эта история заставила задуматься. И пока не собрал всю конструкцию решил проверить — он вообще заработает. Подключил все разъемы и… ура, мотор работал. Решил ставить все на место. Все без сюрпризов. Все встало как надо. Интервалы и амплитуды работы моторчика нормальные, все режимы работают правильно. Правда жужжит сильно — непривычно, по сравнению с передними дворниками.
На всякий случай вместе с мотором купил еще новую резиновую втулку, гайки для притяжки мотора и поводка, а также новый поводок (рычаг) и щетку (98811-1F001, 209,70 руб.; 98850-1F000, 158,88 руб.).

Так вот с ними (рычаг и щетка) как раз выявились проблемы. Они отличаются от старых по форме и размеру (длине).

На самом деле и старый дворник был в нормальном состоянии. Просто когда заказывал мне было лень ждать до вечера и идти в гараж смотреть его состояние, тем более что на моторчике удалось сэкономить, поэтому решил взять "запасной" дворник. Так вот оказалось, что он отличается от старого.
Долго думал какой ставить старый или новый. Боялся, что старого могли быть срезаны шлицы, но оказалось, что у нового их вообще нет! Что за приколы такие со стороны производителя?! Опять самому что-ли их нарезать. Решил попробовать одеть рычаг на шток моторчика и посмотреть как будет держаться и… в конечном итоге притянул новой гайкой (кстати, гайки купил не зря — обе пришлось заменить) и не стал уже раскручивать, чтоб не испортить возможно нарезанные новые шлицы. Даже любопытство — посмотреть, что там получилось не пересилило.
Короче поводок поставил новый. Щетку, естественно — тоже. Т.к. они совсем разные, на фото видно. Честно говоря мне старый внешне больше нравится, но решил уже не менять. Дворник вроде работает, моторчик такую дуру проворачивает, щетка стекло чистит. Правда не пробовал еще счищать кучу снега или наляпанную и засохшую грязь…
Однако, когда решил, что уже все сделано и осталось только одеть "Колпачок поводка стеклоочистителя" вылезла еще одна подляна — старый колпачек к новому поводку не подходит! Пришлось заказывать еще и новый колпачек (98812-1F000, 29,70 руб.)

Резюме:
1. При необходимости ставить в корпус стеклоочистителя с кодом 98700-1F001 новый моторчик с кодом 98710-2E000 можно. Но придется самому аккуратно нарезать резьбу.
2. Если будете покупать новый поводок (рычаг) стеклоочистителя, то нужно будет покупать и новую щетку (и наоборот), а также и новый колпачек.

P.S.: Чтобы новый моторчик тоже не умер пшикнул на него (на место выхода штока) силиконовой смазкой. Конечно ерунда — главное теперь не забывать делать это периодически…

P.P.S.: А выбить шток мотора из корпуса так и не удалось. И вообще не понятно, что делать с механизмом, который хорошо видно на фотографиях в начале второй страницы темы — они же не дадут штоку выйти. Они конечно неплохо гнутся, в отличие от материала корпуса, который может легко лопнуть. Может кто-нибудь, кто уже выбивал шток выложит более подробный фотоотчет? Мне это уже не актуально, но кому-нибудь еще пригодится.

androzavr, Судя по фото, корпус щетки от словака. Возможно и остальные детали. Это снимает возможно и вопрос о разных кодах. По крайней мере внешне у нас такой. Вот ближайшая тема с фотами задка словака, сорри за плагиат. Тема: [Москва] Sportage KM, 2.0 бенз., МКПП, 2010 г — изучаю спрос

Ну на фото, кроме того, что словак, так еще — рестайл (фары с "клыками"). Мне кажется это даже важнее. Такие вроде с 2008 года идут. Или словаки все такие?
В общем, ясное дело, что коды я брал не свои родные — в этом, собственно, и заключался эксперимент. Но… это в первую очередь касается моторчика. С дворником экспериментировать я не планировал. Более того, сейчас выяснилась еще одна интересная деталь. Стал проверять по каталогу exist'а (т.е. по elcats), что же я заказывал. Так вот оказывается, что с поводком (рычагом, корпусом щетки, держателем щетки) я сам лоханулся: если выбирать в каталоге по VIN, то предлагается код 98811-1F000 за 430 руб. (!) вместо 98811-1F001 за 209,70 руб., который я купил. Но вот щетка предлагается 98850-1F000, которую я и купил (на фото видно), а она, если и влезет в старый поводок, то выглядеть будет убого!
Хотя чему тут удивляться? Этот же каталог говорил мне, что стеклоочиститель заднего стекла "Не применяется на выбранную модель автомобиля", при этом щетки применяются, но в перемешку новые и старые запчасти)))
В общем мораль, я думаю, ясна всем и давно — надо все по сто раз перепроверять.
Хотя в данном случае утешает, что если бы я брал только щетку, наверняка можно было бы ее вернуть обратно в exist, т.к. мне сотрудники проверяли применимость, а насколько я помню, в этом случае, если что-то не подошло можно возвращать.

P.S.: Надо бы еще посмотреть, что написано (если написано) на старом дворнике. Если не забуду — посмотрю и напишу.

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
P.P.S.: Кто-нибудь может подсказать (в личку) где можно найти информацию про "диодные накладки на задние стойки" в стиле volvo из предложенной aab-2008 ссылки?

androzavr, Тема: [Sportage KM] Накладки на задние стойки

Кто в теме-подскажите! Встал задний дворник. Пробежал по теме, все понял. Разобралось все легко. Грязи и окисла было не много. Почистил, смазал ШРУСом, собрал. Поработал чуток и опять встал мертво. Что еще может быть? Клинит в промежуточных положениях. При разборе осмотрел ламели, все в смазке, чистое. Могут ламели как нибудь влиять на стопорение? Типа пропадает контакт и движок останавливается? Или какая другая причина? Кто ответит, заранее спасибо! (SPORTAGE 2008 года).
Нашел причину! Пропадал контакт в разьеме. Открутил колодку разьема на стекле и проложил под нее лист бумаги А4 свернутый до упору-:)))! Все работает!!!!

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
Re:

Мужики а как заменить моторчик заднего стеклоочистителя в KIA Sportage 2? 2007 года выпуска

Так либо в этой, либо в параллельной теме все подробно описано. Поищи и почитай!

тема старая,но вот чего нарыл.
987002E000 = 987002E001 = 987001F000 = 987001F001 = 987102E000
cardone 85-4533 новый
43-4533 востановл