Клуб владельцев корейских автомобилей

Насколько я знаю в наших Спортажак вообще не было такой фичи.
Мануал на эту тему говорит — "если оборудовано".
За последнюю неделю два раза наблюдал кратковременное включение сигнализатора на панели приборов на 1-2 секунды.
Происходило это при входе в правый крутой поворот с чуть заметным заносов и пробуксовкой.
Что это может быть?
Сталкивался кто-нибудь с подобным?
Может быть он действительно существует?

З.Ы. я не курю (траву) и поэтому глюков точно не было, тем более это повторилось!

так проверь, израсходуй жижу до нуля. у меня есть такая фигня

LStation писал(а):так проверь, израсходуй жижу до нуля. у меня есть такая фигня

когда у меня т.н. незамерзайка в минус 20 замерзла пришлось загонять в подземный гараж теплый на работе и оттаивать. Оттаив я выбрызгал всю жижу наружу но не помню чтобы при этом на панели горели какие-либо лампы!
На всякий подожду пока жижа кончится в ноль может и правда есть такой датчик

Существует не сумлевайся, только он загорается поздновато. В деревенском режиме, осенью, просто пипец как стрёмно ехать.

Pahan 86 писал(а):В деревенском режиме, осенью, просто пипец как стрёмно ехать.

расшифруй плиз чета не вкурил

Sportsmen, Данная опция есть — темболее на "ТОПЕ" 2,7….. Pahan 86 — высказался, если я его верно понял, что загорается она в последний момент — када практически нет омывайки — вот и стремно, особенно если нет в запасе баклашки

Sportsmen, У тебя — кореец, может и не быть этой опции, на словаках есть. При включении зажигания загорается эта лампа? Если да — значит датчик есть, если нет — возможно глюк или подсветка этого символа при срабатывании соседнего символа. Ну и, если есть возможность заглянуть к низу бачка, посмотри подходит ли какой-нибудь провод.

Сам недавно нашел такую лампу в зоше где уровень оплива — ИМХО при тестировании не загорается.
Но тут недавно начала мигать при резких разгонах и торможениях — долил жижы — норма.
Считал что нет индикации расстраивался — сейчас радуюсь

вы смеётесь? если пишите что при попороте, значит жидкость болтается там

Lonely Wolf писал(а):Sportsmen, Данная опция есть — темболее на "ТОПЕ" 2,7….. Pahan 86 — высказался, если я его верно понял, что загорается она в последний момент — када практически нет омывайки — вот и стремно, особенно если нет в запасе баклашки

топ топу рознь…у меня руль в топе пластиковый

KENIG писал(а):Sportsmen, У тебя — кореец, может и не быть этой опции, на словаках есть. При включении зажигания загорается эта лампа? Если да — значит датчик есть, если нет — возможно глюк или подсветка этого символа при срабатывании соседнего символа. Ну и, если есть возможность заглянуть к низу бачка, посмотри подходит ли какой-нибудь провод.

кореец. при вкл.зажигания не горит. подсветка символа от соседнего исключена, т.к. горел бы соседний, кстати там рядом ничего и нет. Заглянуть под днище бачка теоретически можно, только там как минимум провода моторчика-насоса будут.
видимо глюк какой то.

Да не партись вы есть это на Корейцах и действительно при включении зажигания данный сигнализатор не горит а вот при уменьшении жижи в бачке начинает мигать. а когда она практически заканчивается то горит постоянно

У меня Словак, марта 2008 г., индикатор есть, при включении не загорается. НА предыдущем корейце — было так же. Так и должно быть, загорается только когда жижа заканчивается.

Аналогично. Если заморгал, значит почти сухо и надо заливаться омывайкой. Если горит, значит пусто.
Я как выехал с салона, лампа заморгалась. Хотя эти гады, обещали, что омывайки полный бачёк.

Такая же канитель, правда не говорили, что она там есть, поэтому пришлось заливать после выезда из салона.

спасибо друзья, действительно так и есть. Приятная неожиданная фича

У меня Словак, датчик работает адекватно: уровень нормальный — не горит, уровень понижается — горит и при запуске и при движении. После загорания лампочки жижа заканчивается не сразу- можно еще довольно долго ездить и пользоваться омывайкой, до конца ни разу не пришлось выработать.

Добрый день. С наступающим Новым 2014 годом! У меня Калининградец 2010 г. 2,0 . пробег 42000 км. Хочу поделиться своим приколом данного сигнала лампочки. Дня три назад начала моргать данная лампочка и я, конечно же, залил незамерзайку до полного . А лампочка как загорелась так и горит. Вот такой прикол. Я думаю что-то с датчиком. Но вроде бы чтоб до него добраться, в умной книге написано, нужно снимать бампер.Подскажите, если кто знает, что это за фокус такой?

Lonely Wolf писал(а):Sportsmen, Данная опция есть — темболее на "ТОПЕ" 2,7

Корейский ненавороченный дизелек 2007 года — опция есть и работоспособная уже 6 лет
Загорается когда жижи еще есть немного.

ИМХО, да надо бампер снимать, много у каких авто бачок туда загнан

chuvilin3008 писал(а):Но вроде бы чтоб до него добраться, в умной книге написано, нужно снимать бампер.Подскажите, если кто знает, что это за фокус такой?

Да, в книге так написано. Но книги эти — перевод+фото с официальных инструкций по ремонту от КИА.
Мне думается, что подобраться к бачку снизу можно сняв правое переднее колесо и подкрылок, как делали некоторые для того, чтобы заменить лампу в ПТФ.

KENIG писал(а):а, в книге так написано. Но книги эти — перевод+фото с официальных инструкций по ремонту от КИА.
Мне думается, что подобраться к бачку снизу можно сняв правое переднее колесо и подкрылок, как делали некоторые для того, чтобы заменить лампу в ПТФ.

Спасибо KENIG,Вы подтвердили мои предположения по поводу подкрылка.Но меня больше интересует тот факт, что лампочка индикатор загорелась правильно- жидкость заканчивалась, но почему она не потухла когда я долил ее до полного? Это что? случайное совпадение кончины жидкости и поломки датчика, или здесь какая то связь?