Клуб владельцев корейских автомобилей

Герр майор писал(а): меня на бензинке климат в авто режиме начинает шевелить вентилятор ровно с 60 градусов по Мультитрониксу. Это примерно 5-7 минут

А на дизеле это минут 10-15 ХОДА, проэкспериментирую
Посмотрел, минус 10, терпеливо ехал и ждал, согреваясь попогрейкой.
Первый штрих на термометре приборки — переключился на режим "лобовое-ноги" , вентилятор 1 квадратик
еще подползло — "ноги", вентилятор 2 квадратика
полный прогрев — "ноги", 3 квадратика
Но на укутанном дизеле это минут 15 езды

6746 писал(а):Но на укутанном дизеле это минут 15 езды

Ну не знаю… На моем тракторе начинает дуть во всю силу пока я еще не выехал из дворов. А это не больше 5 минут — 3 мин простоя и 2 минуты движения.

Поставил на своё авто КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ … Но после установки почитал этот топик и "засумневался"- стоило ли ?
Заметил что климат на самом деле периодически , особенно на стоянке, меняет , примерно раз минут в пять, направление обдува то в ноги, то в лицо, и на самом деле может излишняя работа привода заслонок выводит их из строя…

Честно говоря работа климат-контроля "чувства глубокого удовлетворения" не вызвала, ожидал большего
Особенно на стоянке… на трассе ещё терпимо, но всё-равно приходиться периодически температурку подкорректировать, что и раньше делал на "ручном кондишене", хотя и работа климата чувствуется- из сопел дует то горячий воздух, то прохладный, то теплый, …

Ivan555 писал(а): Заметил что климат на самом деле периодически , особенно на стоянке, меняет направление обдува то в ноги, то в лицо,

Нет такого.
У меня прога такая — пока прогревается мотор, дует слабо на ветровое, потом начинает слега И в ноги и при полностью прогретом только в ноги.
Наверх он дует только если надо охладить — т.е. принцип теплый воздух дуть вниз, холодный вверх. Что логично.

Судя по всему он у тебя обнаруживает перегрев салона и дует на охлаждение (вверх), потом спохватывается — и греет вниз. Датчик температуры инерционен очень.

6746, у меня при прогреве тоже самое, а вот при долгой стоянке , час -часа два, начинает туда сюда двигать с периодом примерно минут пять…

Да датчик внутренней температуры не айс… но ставил новым с экзиста… перед установкой проверял работу на "столе"…

Ivan555 писал(а):а вот при долгой стоянке , час -часа два, начинает туда сюда двигать с периодом примерно минут пять…

Ну насчет стоянки не знаю, так долго в машине не сижу. Но при езде, и два часа и 5-6, все адекватно — в ноги и только. Или вверх, кондеем, летом

Климат корейский так и работает. В сильные морозы он всегда дует в ноги,в жару всегда дует в лицо. А вот как раз в межсезонье,когда на улице мороз ,но солнце уже греет салон,переодически из ног переключает в лицо. В приличных автомобилях климат дует одновременно на стекло/ноги/лицо.

161 писал(а): В приличных автомобилях климат дует одновременно на стекло/ноги/лицо.

Это в Жигулях-классике что ли?? Там именно так — дуй во все дырки тем что есть, какие еще электрозаслонки.
"Приличный автомобиль"?

В Мерседесе/Ауди например. В Ауди вообще можно через меню менять % отношение открытие заслонок,в том или ином направлении обдува.

161 писал(а):Климат корейский так и работает. В сильные морозы он всегда дует в ноги,в жару всегда дует в лицо. А вот как раз в межсезонье,когда на улице мороз ,но солнце уже греет салон,переодически из ног переключает в лицо. В приличных автомобилях климат дует одновременно на стекло/ноги/лицо.

Будет раздражать (дуть не туда куда я хочу, а не он) переставлю обратно на "ручник", клеммы остались

Корейский климат далёк от идеала и что самое интересное,эволюции в его работе за последние 12 лет так и не произошло. "Ничего и так сойдёт"- отличный девиз у корейцев )))

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Хотя,вру,датчик же влажности появился,который я благополучно отключил сразу,когда понял,как это у корейцев работает А если бы у корейцев,как на приличных машинах ,в режиме Авто кондиционер работал бы всегда,тогда да,датчик влажности был бы в тему.Хотя с другой стороны,стекло бы лобовое и не потело. Вот и думай,зачем это изобретение

Ivan555 писал(а):дуть не туда куда я хочу

Можно оставить на автомате только температуру и силу обдува. А забор воздуха и направление обдува установить вручную. Нажимаешь "авто", потом "воздух извне", потом выбираешь, например, "стекло-ноги". И всё. Настройка запомнится.

МихМих писал(а): "стекло-ноги". И всё. Настройка запомнится.

Тоже когда то так сделал и, по ощущениям, так всегда и работает…

Ivan555 писал(а):Будет раздражать (дуть не туда куда я хочу, а не он) переставлю обратно на "ручник"

Зачем?? Есть ручное управление заслонками при климате — поставил вверх или наполовину, а он за температурой-потоком следит…
Я например выставляю при вонизме за окном — закрыть подачу снаружи (или режим автозакрытие), так чтоб не запотевало ставлю 50 в ноги 50 на стекло — и усе и не запотело и нет вони.

МихМих писал(а):

Ivan555 писал(а):дуть не туда куда я хочу

Можно оставить на автомате только температуру и силу обдува. А забор воздуха и направление обдува установить вручную. Нажимаешь "авто", потом "воздух извне", потом выбираешь, например, "стекло-ноги". И всё. Настройка запомнится.

Завтра попробую !
Сегодня солнца поменьше было и "плясок" "вниз- в лицо" не было

Ivan555, с фотодатчиком разобрался? На него тоже завязано. А то если начнет срабатывать вместо солнца на обычный свет…

Ivan555 писал(а):

МихМих писал(а):

Ivan555 писал(а):дуть не туда куда я хочу

Можно оставить на автомате только температуру и силу обдува. А забор воздуха и направление обдува установить вручную. Нажимаешь "авто", потом "воздух извне", потом выбираешь, например, "стекло-ноги". И всё. Настройка запомнится.

Завтра попробую !
Сегодня солнца поменьше было и "плясок" "вниз- в лицо" не было

Конечно не было,датчик освещённости и влияет на эти пляски. Думает раз солнце,значит подмышки у тебя вспотели,надо обдуть срочно )))

МихМих писал(а):Ivan555, с фотодатчиком разобрался? На него тоже завязано. А то если начнет срабатывать вместо солнца на обычный свет…

Разобрался…я тебе в личку писал: было несовпадение цоколевки в разных источниках…( несовпадение цоколевки разъема М22 в разных источниках: на схемах в книге легиондата на странице 453 одна нумерация неправильная (кстати по ней первоначально и разбирался), а на стр 498 другая правильная, а в конечных элсхемах в конце книги разъема М22 нет … случайно посмотрел нумерацию М22 на схемах с офсайта КИА — и всё стало ясно…)

Судя по посту выше он работает…

Есть два типа датчика (грибок на панели),в одном два датчика,датчик света на включение фар и датчик освещённости кондиционера,в другом только датчик освещённости на кондиционер

161, Проверял согласно книги легиондата стр 453, соответствует…
Кстати датчик 97253-2E400 AIR CON-FULL AUTO,AUTO LIGHT;