Клуб владельцев корейских автомобилей

SAPER писал(а):в спортаже новом ни укого из салона не регулируется, решулируется за счет крепежных болтов блока фары

denklu писал(а): Стенд ТО показал слишком высокое положение ближнего света.

это просто у них стенд низкий

Counter-Striker писал(а):А также с точки зрения встречных водителей. Я не о грязи, а больше о автокорректоре, есть такое место у меня в городе, там прямая дорога с волнами, так если навстречу такой товарисч (который совсем не товарищь после такого) скачет с колхозным ксеноном без автокорректора - ехать невозможно.

Вик62 писал(а):

dimann писал(а):Для регулировки ближнего сзади фары на самом виду находится одно шестеренчатое колесико . Крутя эту крутилку регулируешь высоту света. Для регулировки противотуманок необходимо взять отвертку и крутить болт находящийся в отверстие воздухозабора. Главное не перепутать. Регулируется легко, сам проверял.

Млин, щас в Питере закончатся белые ночи, попробую отрегулировать то же. А то мне сказали, что вся эта лабуда регулируется якобы автоматически? А на самом деле светшь на кроны деревьев, а не себе на дорогу!

Змей писал(а):Интересно, установка других ламп или ксенона улучшит свет?

bryton писал(а):

Иван555 писал(а):Сегодня заказал в офисе Exist в перми переключатель-корректор для фар.

А что, ты так часто машину нагружаешь. Я 95% времени вожу свою драгоценную задницу. А если раз в месяц, так можно и винтами подкорректировать, отметив первоначальное положение. ИМХО однако....

Иван555 писал(а):Сегодня заказал в офисе Exist в перми переключатель-корректор для фар. Менеджер сказала что будут заказывать в эмираты, но не факт что будут. А предоплату уже внес! Корректоры-приводы закажу позднее после получения переключателя, не хочется предоплату за приводы вносить , а вдруг не поставят, а денюжка тютю до следующего заказа висеть будет...

Иван555 писал(а):и выяснилось: пришедшие приводы имеют возвратно-поступательное движение штока... я думал что прийдут с вращательным...

Alex_naX писал(а):

Иван555 писал(а):и выяснилось: пришедшие приводы имеют возвратно-поступательное движение штока... я думал что прийдут с вращательным...

Иван555 коллега, гм а при чём тут вращательное..., я сколько моторчиков корректоров видел(не много ) но все были с поступательным..., т.е. выдвигается и задвигается, но не крутится.
Уже пробовал вставить не место и не встают или в чём засада ?
p.s. про зеркала зачётно сделал , теперь надо так же с корректорами

Alex_naX писал(а):Привод в фару ставится вместо заглушки в нижней части фары ближе к радиатору. Ставить его надо при снятой фаре иначе врядли удастся. ИМХО

Bang писал(а):Линзовка фар.
Что это такое, с чем ее едят?
Можно ли сделать самому или надо покупать уже линзованные фары?
Есть ли какие то нюансы?

Вопрос связан с тем, что собираюсь заменить ксенон на биксенон и вообще подозреваю что слеплю всех подряд, учитывая 1. Ксенон 2. Высокое расположение фар 3. Нелинзованность

Bang писал(а):Иван555
Рассказывай:
Надо купить регулятор взамен реостата и два корректора (на экзисте по 1600)
И все?
Штатная проводка предусмотрена?
Это будет ручной корректор?
А авто можно сделать?
И как там успехи у тебя?