Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго здравия. Может кто сталкивался с проблемой: загораются значки TCS, TCS OFF, ручник, замирает стрелка тахометра но машинка реагирует на газ, потом через какое то время к ним присоединяется air Bag и в добавок значек акума? Провода в блоке предохранителей под капотом все просмотрел и все гуд. Может есть ещё какой нибудь вариант куда копать?

Провод массы между двигателем и кузовом неплохо бы проверить. Дело скорее всего не в нём, но когда он отгнивает чудить может по всякому.

Если стартер крутит, то масса АКБ-двигатель нормальный.

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
Привет, земляк!

Vadim-chik писал(а):Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
Привет, земляк!

Привет!!!

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:

Александр Т. писал(а):Провод массы между двигателем и кузовом неплохо бы проверить. Дело скорее всего не в нём, но когда он отгнивает чудить может по всякому.

Вчера все массы проверил. Лягушку перетряхнул, но все не то. даже когда стоишь на месте выскакивает гирлянда. Каскадой смотрел, ошибок нет. Бывает только что мигнет пару раз значок акб на панели в добавок, но гена перебранный. просто не понятна взаимосвязь между загоранием TCS off, ручником и зависшими стрелками на приборке, а потом еще и аирбег... :udiv:

Если выключить все потребители, то такая же картина наблюдается? Давно генератор перебирали? Все ли провода к нему надежно прикреплены и имеют хороший электрический контакт? Клеммы аккумулятора? Наши любимые лампы стоп-сигналов и габаритов тоже нормально чудят при обрывах и замыкании на соседние спирали….

Wasilisk писал(а):Если выключить все потребители, то такая же картина наблюдается? Давно генератор перебирали? Все ли провода к нему надежно прикреплены и имеют хороший электрический контакт? Клеммы аккумулятора? Наши любимые лампы стоп-сигналов и габаритов тоже нормально чудят при обрывах и замыкании на соседние спирали….

Генератор перебрал в августе, подшипники, регулятор напряжения, коллектор. провода все перепроверил вчера, открутил- смазал-прикрутил, клеммы так же — все разобрал и промазал. может конечно провод возбуждения где чудит? лампы стопов тоже вроде горят нормально все. Все это возникло, я конечно не уверен, но когда проехался по по дороге не очень гладкой, может стрясло чего(((

Sanek080704 писал(а):Может кто сталкивался с проблемой: загораются значки TCS, TCS OFF, ручник, замирает стрелка тахометра но машинка реагирует на газ, потом через какое то время к ним присоединяется air Bag и в добавок значек акума?
провода все перепроверил вчера, открутил- смазал-прикрутил, клеммы так же — все разобрал и промазал.

Сталкивался — просадка напряжения до 8-9 вольт, разряд аккумулятора и падение бортовой сети. цветомузыка на приборке, зависание показометров на любом значении
Причем странно что значок аккума у вас прибавился позже всех, ну да он такой, малоинформативный.
Причины — смотрите генератор с реле возбуждения (90%), или аккум старый аки мамонт (10%)
В общем вольтметр в руки и вперед, какое напряжение аккума при выключенном и работающем двигателе, хх и пара тысч об/мин. Думаю что в генераторе вы намудрили.
Амперметром проверьте ток утечки с аккумулятора при всех выключенных потребителях — тест на пробой диода
Клеммы и провода то зачем мазали и чем? Литолом что ли :faceoff:

они чистые должны быть. Смазка сгорит и заизолирует… Кольца коллектора в генераторе тоже мазали?

6746 писал(а):В общем вольтметр в руки и вперед, какое напряжение аккума при выключенном и работающем двигателе, хх и пара тысч об/мин. Думаю что в генераторе вы намудрили.

Вот спасибо. после переборки гены (замена коллектора и регулятора напряжения) загорелась лампа, разобрал — прозвонил диоды — коллектор на массу — ничего не найдено — собрал. но лампа горела все равно. придется опять разбирать его.
Напряжение наоборот подпрыгивает до 16-17В. посмотрел график напряжения которое меряет сигналка. Это регулятор или диод получается?

Sanek080704 писал(а):Это регулятор или диод получается?

регулятор скорее всего. Ибо прыжки фактически до максимального значения напряжения. Тут и аккуму капец будет быстро от перезаряда
диод выгорает, там наоборот все падает

лампочка очень неинформативная, когда она загорается, то все уже в развале. Я, после пробоя диода и посадки аккума, воткнул в розетку в торпеде грибок-вольтметр

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:
Re: Загорается TCS, TCS OFF, ручник, и стрелка тахометра замирае

Sanek080704 писал(а):замена коллектора …прозвонил диоды — коллектор на массу

А в коллекторе при замене нормально пропаяли выводы обмотки? Прозванивали, потряхивали выводы? Может там неконтакт, вот и скачет напряжение от бросков тока в обмотке возбуждения…. :think:

6746 писал(а): пропаяли выводы обмотки

Спасибо за комментарий. Да конечно все пропаял, потом и тряс его и шатал и т.п.

заказал диодный мост новый на всяк случай. поеду сегодня гену снимать, на старый регулятор новые щетки паять. его поставлю попробую назад. Как говориться родное есть родное))) :pst:

Да не за что… тыкайте ладошку у сообщения, она для этого. И отпишитесь что и чего там получится
Мне проще, ну машина родная, ну опыт ее ковыряний 15 лет, ну и ее родной двигатель в ПОЛНОМ обвесе в гараже лежит :z)

ГУр уже перекинул, одну форсунку и ДПКВ тоже… а гена практически новый еще ждет своего часа. "родное есть родное"

Езжу то на контрактнике полнообвесном за 45 тр.

Аккум посмотрите, 16 вольт для него это дофига. Зарядите, разрядите (фарная лампа, до 9,5 вольт не ниже), посмотрите реальную емкость. Аккум это буфер накопления электричества.
Хотя… на крутилку при заводе вы вроде не жаловались… :think:

6746 писал(а):Да не за что… тыкайте ладошку у сообщения, она для этого. И отпишитесь что и чего там получится
Мне проще, ну машина родная, ну опыт ее ковыряний 15 лет, ну и ее родной двигатель в ПОЛНОМ обвесе в гараже лежит ГУр уже перекинул, одну форсунку и ДПКВ тоже… а гена практически новый еще ждет своего часа. "родное есть родное"
Езжу то на контрактнике полнообвесном за 45 тр.

Аккум посмотрите, 16 вольт для него это дофига. Зарядите, разрядите (фарная лампа, до 9,5 вольт не ниже), посмотрите реальную емкость. Аккум это буфер накопления электричества.
Хотя… на крутилку при заводе вы вроде не жаловались…

Всё заводит норм. Всё работает. Как сюда скрин приложить? Извиняюсь сразу за такой вопрос.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Вот график напряжения с сигналки

Sanek080704, лучше чере сторонний хостинг и вставка через [img]ссылка[/img]
Например
https://ru.imgbb.com/
https://hostingkartinok.com/
Или в приложении Tapatalk.

В общем купил щётки валео, перепаял на старую шоколадку и теперь будем посмотреть. Со всеми потребителями (кондей, свет, птф и вентилятором печки) на 3000 оборотах 13,8 В. Диоды все 580 по мультиметру показывает.

ну дай бог. щетки искрили…
Но странно что от этого была цветомузыка…аккум должен был сглаживает выбросы… проверь его

6746 писал(а):что от этого была цветомузыка

Покупал в августе примерно новый регулятор напряжения AMD, и вот когда его снял обратил внимание что у него контакты куда припаиваются щетки не залиты ничем, как это на родном было. может там влага как то коротила каким нибудь образом?