[Sportage KM]Пользовательские фичи - есть ли список?

Эта тема по-моему уже когда-то поднималась и мнения тоже разделились. У кого-то лампа горела, у кого-то нет.

[МихМих]

На Словаках, судя по схемам, штатно гореть не должен. Если только установщики доп.сигналки не запараллелили эти контакторы.

Проверил. У меня стоит доп.сигналка, но через нее ничего не запараллелено. Индикации открытого капота — нет. Если капот открыт и ставишь на штатную сигналку, становится, но лампы поворотников не моргают. При установке на штатную сигналку и последующем открытии капота — сигнал не орет!

Если капот открыт и ставишь на штатную сигналку, становится, но лампы поворотников не моргают.

Если капот закрыть, то мигнут. То же самое при открытой двери салона, багажнике. Предупреждение.

При установке на штатную сигналку и последующем открытии капота — сигнал не орет!

попробую, не проверял. Надо при закрытых дверях но с открытой форточкой попробовать и открывать через форточку.

При установке на штатную сигналку и последующем открытии капота — сигнал не орет!

Должна орать. Наверное концевик капота окислился. Я когда к нему датчик удара подключал тоже заметил, что при открытии капота штатная сигналка не зовёт на помощь. Почистил концевик, мазанул графиткой — полгода почти прошло, всё работает.

Надо при закрытых дверях но с открытой форточкой попробовать и открывать через форточку.

Так и делал, через опущенное стекло. А где у нас форточки?

Должна орать. Наверное концевик капота окислился.

Концевик что, 2-х контактный? Если бы не работал, то мигали бы фонари при постановке с открытым капотом. Проверь на своей.

Концевик что, 2-х контактный? Если бы не работал, то мигали бы фонари при постановке с открытым капотом. Проверь на своей.

Концевик обычный, штатный. При открытии капота замыкает провод на массу авто. Если он окислен, то при открытии капота замыкания не произойдёт и авто соответственно не поймёт, что капот открыли. А постановка на охрану тут не при чём — при закрытом капоте концевик разомкнут, при окисленном контакте и открытом капоте тоже.

то мигали бы фонари

Штатная охранка наоборот НЕ МИГАЛА бы.

мигали бы фонари при постановке с открытым капотом

выше писал, что если что-то не закрыто полностью, то фонари не мигают на закрытие.

Добавлено спустя 55 секунд:

Если он окислен, то при открытии капота замыкания не произойдёт и авто соответственно не поймёт, что капот открыли.

именно так

Если бы не работал, то мигали бы фонари при постановке с открытым капотом.

Думал, что концевик имеет нормально закрытый контакт. Глянул в схему, ан нет, одноконтактный с н.о. контактом (т.е. работает на замыкание), а все остальные контакты на актуаторах дверей — н.з.
И тогда все равно не понятно.
Капот открыт, контакт должен быть замкнут, ставлю авто на закрытие/охрану, все щелкает, а фонари — не мигают, как и положено (значит система видит, что капот — открыт, т.е. концевик замкнулся и рабочий).
Капот закрыт, постановка, однократное мигание фонарей. Через открытое стекло открываю капот — ревун не орет! Значит надо проверить, работает ли ревун вообще, давно не проверял.

Добавлено спустя 34 минуты 34 секунды:
Не поленился, спустился к машине, разобрался. Ревун - в порядке, конечник - плавающая неисправность, срабатывает через раз, поэтому раньше при проверке второпях он сначала замкнулся при открытом капоте, показав при постановке, что - рабочий, а потом, при открытии открытии капота на охране - не замкнулся, ревун не заревел. Надо чистить. Многократное нажатие на пипку слегка самоочистило контакт, но - не надежно.
Герр майор,
Как он там устроен? При нажатии на пипку провод от него тоже шевелится. Как правильно добраться до контакта, разобрать/почистить?

KENIG, я конечно неГерр майор, , но https://yandex.ru/images/search?text=%D … 0%B8%D0%B8
Столбик диэлектрик, на конце провод. контакт. нажал вниз капотом, контакт опустился. поднял капот, контакт поднялся и замкнулся.

срабатывает через раз, поэтому раньше при проверке второпях он сначала замкнулся при открытом капоте, показав при постановке, что — рабочий, а потом, при открытии открытии капота на охране — не замкнулся, ревун не заревел.

Вот и я так же понять по началу не мог, что к чему.

Как он там устроен?

Дай Бог памяти. Гаечку на нём откручиваешь вот эту

DSCN6118.JPG

и снимаешь концевик (можно вместе с кронштейном, но там надо по-моему разъём отстёгивать. Я так и делал, т.к. припаивал датчик удара).
Потом раскручиваешь две пластиковых гайки

DSCN6119.JPG

и увидишь место контакта.

При установке на штатную сигналку и последующем открытии капота — сигнал не орет

сегодня проверил — орёт!