Улучшение света фар Kia Sportage 2 (KM)

[Ivan555]

Пожелание : "Колхозксенон","КолхозЛед" "КолхозЛазер" не обсуждаем !
Мне что-то свет на спортсмене не нравиться: световое пятно от фар на дороге какое-то не совсем яркое, в добавок "ближний" слишком близко светит, "дальний" слишком высоко, образуется темный провал пространства перед авто, а включенные противотуманки на трассе слепят водителя, понижают чувствительность глаза для видения вдаль….
Коллеги: кто какие лампы использовал взамен штатных прошу поделиться…

Получил. Но в свете последних событий надо сначала ток на них померять, иначе поплавятся ПТФ на фиг.
А свет на них реально один в один как у OSRAM FOG BREACKER. Т.е. реально 2600К.
Ссыль кину чуть позже, сейчас с телефона неудобно.

Добавлено спустя 55 секунд:
Re:

Получил. Но в свете последних событий надо сначала ток на них померять, иначе поплавятся ПТФ на фиг.
А свет на них реально один в один как у OSRAM FOG BRECKER. Т.е. реально 2600К.
Ссыль кину чуть позже, сейчас с телефона неудобно.

да уж, тоже эти китайские лампы выкинул и mtf купил, надеюсь китайские птф от них не расплавятся

Вот ссылка http://ru.aliexpress.com/item/NEW-Amber … 30851.html

Добрый день, парни. Я новичок на данном форуме. Принимайте в свои ряды спортажников. Обязуюсь быть активным участником фомума
2 дня курил эту тему, но к определенному мнению не пришел, кроме: покупаешь яркую лампу-получаешь короткий срок эксплуатации. Большинство конкретно утверждают это. Видимо аксиома. По поводу колпачка перед лампой, доказательного объяснения не получилось.
Предложу такую версию: установка данных колпачков (экранчика) перед лампой видимо обуславливается для удаления паразитных засветок самой лампой (об этом писали уже парни) и то, что колпачек уменьшает ширину освещения дорожного полотна видимо принято с учетом того, что большинство авто эксплуатируется в городских и населенных пунктах, где довольно плотный поток авто. Улицы преимущественно освещены и узкий, ослабленный пучек света перед авто на ближнем, вполне приемлем. Не так сильно воздействует на водителей встречного транспорта. Но то, что удалив данный колпачек, увеличивается ширина освещенности дорожного полотна- несомненный плюс. Этот совет, пожалуй внедрю в свой спорт1.

Добрый день, парни. Я новичок на данном форуме. Принимайте в свои ряды спортажников. Обязуюсь быть активным участником фомума
2 дня курил эту тему, но к определенному мнению не пришел, кроме: покупаешь яркую лампу-получаешь короткий срок эксплуатации. Большинство конкретно утверждают это. Видимо аксиома. По поводу колпачка перед лампой, доказательного объяснения не получилось.
Предложу такую версию: установка данных колпачков (экранчика) перед лампой видимо обуславливается для удаления паразитных засветок самой лампой (об этом писали уже парни) и то, что колпачек уменьшает ширину освещения дорожного полотна видимо принято с учетом того, что большинство авто эксплуатируется в городских и населенных пунктах, где довольно плотный поток авто. Улицы преимущественно освещены и узкий, ослабленный пучек света перед авто на ближнем, вполне приемлем. Не так сильно воздействует на водителей встречного транспорта. Но то, что удалив данный колпачек, увеличивается ширина освещенности дорожного полотна- несомненный плюс. Этот совет, пожалуй внедрю в свой спорт1.

Неправильный вывод:).
Вывод: возиться со светом фар, которые сами по себе не светят — пустая трата времени и денег. не будут они светить, ну не могут, даже теоретически. Единственный способ — просто ставить другой источник, который будет светить вместо нашего паганейшего отражателя. То есть — ставить линзы. Галогеновые ли, ксеноновые — вариантов много из хорошего света. Все остальное — это попытка пройти по уже пройденной дороге. я уже столько всего перепробовал, столько денег потратил еще по старому хорошему курсу, что аж вспоминать не хочется. замена лампочек эффект дает, но реально — что мертвому припарка.
Удачи.

Ну таким категоричным как prorock63 не буду (может из-за возраста )
Есть предложение установить доп фары ,на уровне противотуманок ,отрегулированных и включенных вместе с ближним
Что-то мне подсказывает что этот вариант будет хорошо освещать рельеф дороги — при наших-то дорогах
Заразили вы меня

Ну таким категоричным как prorock63 не буду (может из-за возраста )
Есть предложение установить доп фары ,на уровне противотуманок ,отрегулированных и включенных вместе с ближним
Что-то мне подсказывает что этот вариант будет хорошо освещать рельеф дороги — при наших-то дорогах
Заразили вы меня

Либо в ПТФ загнать линзы, что решает все вопросы со светом (ближним/дальним) — проверено самостоятельно.

Ну таким категоричным как prorock63 не буду (может из-за возраста )
Есть предложение установить доп фары ,на уровне противотуманок ,отрегулированных и включенных вместе с ближним
Что-то мне подсказывает что этот вариант будет хорошо освещать рельеф дороги — при наших-то дорогах
Заразили вы меня

Либо в ПТФ загнать линзы, что решает все вопросы со светом (ближним/дальним) — проверено самостоятельно.

Братцы вы меня не поняли — свет Сверху и Снизу в одну точку — реально дает представление о дороге впереди
Я не за то чтобы ВЫ все апгрейдеровали свои фары — я за то чтобы ВЫ дорогу хорошо видели
Ну и естественно подешевле …

prorock63 — тебе вообще отдельное ,за проделанную работу

Ну таким категоричным как prorock63 не буду (может из-за возраста )
Есть предложение установить доп фары ,на уровне противотуманок ,отрегулированных и включенных вместе с ближним
Что-то мне подсказывает что этот вариант будет хорошо освещать рельеф дороги — при наших-то дорогах
Заразили вы меня

Да причем здесь категоричность.. Просто я действительно перепробовал все. И лампы за 1000 , и за 2500 старых рублей… И повышенной мощности, и в туманки повышенной мощности, столько движений и все зря. Установил галогеновые (!) линзы и прозрел. Эффект не сравнить со сменой ламп. Сейчас переделал линзы на ксеноновые.
Туманки больше не включаю, без надобности. А днем ДХО горят. И это вариант самый удобный и правильный.
Люди могут пробовать делать что угодно, могут повторить все пройденное мной.

Неправильный вывод:).
Вывод: возиться со светом фар, которые сами по себе не светят — пустая трата времени и денег. не будут они светить, ну не могут, даже теоретически. Единственный способ — просто ставить другой источник, который будет светить вместо нашего паганейшего отражателя. То есть — ставить линзы. Галогеновые ли, ксеноновые — вариантов много из хорошего света. Все остальное — это попытка пройти по уже пройденной дороге. я уже столько всего перепробовал, столько денег потратил еще по старому хорошему курсу, что аж вспоминать не хочется. замена лампочек эффект дает, но реально — что мертвому припарка.
Удачи.

согласен, хорошие лампы просто немного улучшают видимость. В принципе в 90% когда фара идет моноблочная т.е. как у насс лампой Н4 гдереализован и ближний и дальний в одном флаконе то это просто ужас. когда купил жене сандеру в новом кузове то там уже ближний и дальний свет разделенный то при первой поездки в темное время суток то я поехал со словами "да будет свет " и это со штатными лампами которые хз где сделаны, тк рено тоже собака начала на многом экономить что даже стоковая резина китайская с непонятным названием и это не максис

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Что-то мне подсказывает что этот вариант будет хорошо освещать рельеф дороги — при наших-то дорогах
Заразили вы меня

рельефы дорог у нас сейчас ..... рельефные

согласен, хорошие лампы просто немного улучшают видимость. В принципе в 90% когда фара идет моноблочная т.е. как у нас с лампой Н4 где реализован и ближний и дальний в одном флаконе то это просто ужас. когда купил жене сандеру в новом кузове то там уже ближний и дальний свет разделенный то при первой поездки в темное время суток то я поехал со словами "да будет свет " и это со штатными лампами которые хз где сделаны,

Про что и речь. Н4 — это самый отстой. там яркость на ближнем свете (для лампы, а не для фары!) заявлена в 1000лм, что в 1,5 раза ниже, чем для ламп в фарах с раздельным ближним/дальним. А если еще и фара не ахти, то не понятно, что вообще останется от света на дороге.
Если вы видите современную машину с фарами под Н4 — это значит производитель просто смеется над владельцем, сэкономил на фаре 1т.р., и сделал свет по принципу: чтобы было. Это 10 лет назад еще допустимо было, а сейчас выглядит, как издевательство.
У меня свет появился после установки в линзу самых дешевых ламп филипс Н7 за 150руб! — не 1000, не 2500! То есть еще раз хочу сказать: дело не в лампах!

Обнаружил вот такой тест http://www.abw.by/news/189085/?utm_sour … ign=189085
может кому и интересно)

Обнаружил вот такой тест http://www.abw.by/news/189085/?utm_sour … ign=189085
может кому и интересно)

Ребята ,всем добрый день.Уже много времени ищу способ,как улучшить свет в птф.Считаю что только линзованный модуль ,может это сделать.Прошу откликнуться всех и подсказать,что влезет в наш бампер,так как там места мало.Смотрю на хеллу но там длина 160мм.Кто что скажет

[МихМих]

Ромзес77, есть же тема про ПТФ, там и пиши. Зачем дублировать?

МихМих, А за тем что там не отвечают,может здесь кто что подскажет

[МихМих]

ам не отвечают

Терпение!

prorock63, prorock63, Так как не могу ещё в личку,вопрос Пророку.В теме противотуманки направили к вам.Ставят линзованные модули,небольшой длинны,но ксенон,а реально галогеновые линзованные типа хеллы воткнуть в наш бампер?

[МихМих]

Ромзес77, он тут не каждую неделю бывает. Ещё одно сообщение и личка откроется.

Спасибо

Ещё одно сообщение и личка откроется.

Спасибо

Вот и личка открылассь

prorock63, prorock63, Так как не могу ещё в личку,вопрос Пророку.В теме противотуманки направили к вам.Ставят линзованные модули,небольшой длинны,но ксенон,а реально галогеновые линзованные типа хеллы воткнуть в наш бампер?

Ответил в личку. Да и не вижу я смысла в птф чтото ставить, чтобы свет улучшать. низко они.