Улучшение света фар Kia Sportage 2 (KM)

[Ivan555]

Пожелание : "Колхозксенон","КолхозЛед" "КолхозЛазер" не обсуждаем !
Мне что-то свет на спортсмене не нравиться: световое пятно от фар на дороге какое-то не совсем яркое, в добавок "ближний" слишком близко светит, "дальний" слишком высоко, образуется темный провал пространства перед авто, а включенные противотуманки на трассе слепят водителя, понижают чувствительность глаза для видения вдаль….
Коллеги: кто какие лампы использовал взамен штатных прошу поделиться…

[Ivan555]

Можно и самостоятельно изготовить LED фары
http://www.youtube.com/watch?v=2u6mAWEcNeE

Обсуждение таких ламп РАВНО обсуждению обычного гейксенона. Эти лампы не предназначены для наших отражателей, т.к. имеют форму и размер излучателя совсем не похожие с нитью накаливания. И будут лупить по глазам встречных водителей похлеще ксенона.
Если в фару ставить другой источник света, то надо ставить и другой отражатель. Вот и вся теория. Поэтому ксеноновые лампы в линзу ставят, а линзу ставят в фару.
Тесты таких светодиодных ламп есть на ютубе, это просто жесть.
Но интересно было бы посмотреть на светодиодные лампы в линзе, может выйти очень даже интересно. Хотя как решать вопрос с тепловыделением — не понятно. наличие вот такого радиатора — смешно, вентилятора на нем — еще смешнее. Пока мощность таких ламп не опустится к 10-15 Вт при приемлемой яркости (2000лм и выше) скорее всего ждать приемлемого решения не стоит.

[Ivan555]

С огнем играем господа:

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
…
1.3.11. Фары ближнего света, имеющие номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены работоспособным устройством фароочистки. 1.3.12. Фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные фары с источниками света других классов, имеющие номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона фар.
1.3.13. Маркировка фар дальнего и ближнего света и противотуманных и классы установленных в них источников света должны соответствовать. В том случае, когда обнаружено внесение изменений в конструкцию фар, включая изменение источников света в 13 фарах, применяются положения раздела 9 приложения № 9 к настоящему техническому регламенту…

ПРИЛОЖЕНИЕ № 9 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств:
Требования в отношении отдельных изменений, внесенных в конструкцию транспортного средства:
…
9. Замена (установка) устройств освещения и световой сигнализации или внесение изменений в их конструкцию, включая изменение класса источников света в фарах:
9.1. На устройства освещения и световой сигнализации, предназначенные для установки на транспортное средство, должно быть выдано сообщение об официальном утверждении по Правилам ЕЭК ООН, применяемым в отношении устройств освещения и световой сигнализации и источников света в них или заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии указанным Правилам ЕЭК ООН.
9.2. При необходимости замены предусмотренного конструкцией транспортного средства источника света на источник света того же класса с иными фотометрическими характеристиками либо иного класса, такая замена может быть проведена только совместно со световым модулем, соответствующим заменяемому источнику света, либо фары в сборе. Не допускается установка нештатных световых модулей в случае, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения пучка света нештатного светового модуля имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка света. В случае изменения класса источника света необходимо заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии Правилам ЕЭК ООН, применяемым в отношении соответствующих типов фар и источников света, фотометрических параметров фары с замененными источниками света и световыми модулями.
9.3. В случае установки оптических элементов, предназначенных для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями настоящего технического регламента, подтверждение этого соответствия производится путем проверки фотометрических параметров фары согласно требований Правил ЕЭК ООН, применяемым в отношении данных фар.
9.4. При установке на транспортное средство не предусмотренных его конструкцией устройств освещения и световой сигнализации, а также изменении конструкции фар (изменении класса источника света в них) должны выполняться (с учетом категории транспортного средства) требования Правил ЕЭК ООН №№ 48, 53, 74, пункта 1 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту.
….

Ничего не понимаю:

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 10 февраля 2015 г. N 109
О ПРИЗНАНИИ УТРАТИВШИМИ СИЛУ
НЕКОТОРЫХ РЕШЕНИЙ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Признать утратившими силу:
Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 38, ст. 4475);

Полный бардак…

Обсуждение таких ламп РАВНО обсуждению обычного гейксенона. Эти лампы не предназначены для наших отражателей, т.к. имеют форму и размер излучателя совсем не похожие с нитью накаливания. И будут лупить по глазам встречных водителей похлеще ксенона.
Если в фару ставить другой источник света, то надо ставить и другой отражатель. Вот и вся теория. Поэтому ксеноновые лампы в линзу ставят, а линзу ставят в фару.
Тесты таких светодиодных ламп есть на ютубе, это просто жесть.
Но интересно было бы посмотреть на светодиодные лампы в линзе, может выйти очень даже интересно. Хотя как решать вопрос с тепловыделением — не понятно. наличие вот такого радиатора — смешно, вентилятора на нем — еще смешнее. Пока мощность таких ламп не опустится к 10-15 Вт при приемлемой яркости (2000лм и выше) скорее всего ждать приемлемого решения не стоит.

Гейксенон светит всей колбой, получается засветка всей площади отражателя, т.е. равносильно постоянной езде на дальнем. Диоды светят ТОЛЬКО вверх, плюс имеют металлический отсекатель паразитных потоков(мои как раз) соответственно, свет идущий вверх отражается дефлектором вниз(как бы для того и сделано) и на выходе имеем ближний свет фар. Галки нет только потому, что галагенка в правой фаре дает засветку вверх, а диод — нет. ровная полоса засветки, на фото видно. Уже несколько месяцев езжу с этими лампами, как днем, так и ночью. Никто ни разу не моргнул, вот ни разу. На одной из выложенных мною фотографий видна граница засветки и видно, что фара светит только верхней частью. Может наши фары и не предусмотрены под такие источники, может я поступаю не совсем по жентельменски, что не езжу на галагенках, но если бы хоть кто-то мне сказал, что я слеплю, тогда можно было бы их убирать. А так я по трассе за другом ехал полчаса ночью, он сказал что слепит только на подъемах\спусках. Пересяду на Соренто — завяжу с колхозом фар, обещаю

Гейксенон светит всей колбой, получается засветка всей площади отражателя, т.е. равносильно постоянной езде на дальнем.

Не правда. По вашей логике, обычные однонитевые лампы ближнего света типа Н7 слепить не будут, а отлично будут работать. Бред.
Когда я покупал спортаж, у предыдущего хозяина стояли ксеноновые лампы, у которых снизу стояла перегородка, которая двигалась, уезжая при включении дальнего света, чтобы при ближнем свете светить вверх, а при дальнем — и вверх и вниз. и светил пятнами по дороге, и слепил И вообще, по-моему все обсосано и сказано сверху — гейксенон не обсуждаем.
а по поводу ваших диодных ламп, фото лучше сделать в полной темноте перед стеной. посмотрим свето-теневую границу на стене без паразитных засветок. А еще лучше, заехать с СТО и попросить их проверить свет во всех контрольных точках и написать, что получилось. вот это будет серьезные подход.

фото лучше сделать в полной темноте перед стеной. посмотрим свето-теневую границу на стене без паразитных засветок.

prorock63,умеешь фото на форум вставлять?Пришли мне почту свою,я отправлю фото оригинальных диодных фар с рабочего Мерседеса,так сказать для сравнения

prorock63,умеешь фото на форум вставлять?Пришли мне почту свою,я отправлю фото оригинальных диодных фар с рабочего Мерседеса,так сказать для сравнения

размещаешь картинку на любом фотохостинге, там дадут ссылку, копируешь ее сюда и все.
только причем здесь оригинальные фары мерседеса? разговор идет и поделке, которую вставляют в наши фары. Иван555 давал ссылку на ютуб, где один такой колхозник мастерит светодиодные фары. с ними будем свет мерседеса сравнивать?

только причем здесь оригинальные фары мерседеса?

А ты видел светотеневую границу заводских диодов на стене?Как она выглядит?

фото лучше сделать в полной темноте перед стеной. посмотрим свето-теневую границу на стене без паразитных засветок.

prorock63,умеешь фото на форум вставлять?Пришли мне почту свою,я отправлю фото оригинальных диодных фар с рабочего Мерседеса,так сказать для сравнения

Вот этой бесплатной прогой пользуюсь http://biblprog.org.ua/ru/picpick/
Уменьшал размер и вставлял в сообщение
А фото фар или света фар ?

А фото фар или света фар ?

Фото света фар на стене

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Попробую конечно вашими советами воспользоваться,но не уверен,что получится с телефона,а компьютер умер у меня

Тему прочитала. Как резюме, так какие лампы поставить чтобы улучшить свет фар? Не нарушая ПДД. Свет на КМ ужастный, все ждала, пока перегорит чтобы поменять обе лампочки. И вчера свершилось. Так какие лампы купить для улучшения света, мужчины?

Так какие лампы купить для улучшения света, мужчины?

Штатные 60/55 вт, но с повышенным световым потоком. Но при этом учтите, что так долго, как стандартные, они светить не будут. Особенно если вы днем ездите с ближним светом, чтобы обозначить авто. Выбор бренда — за вами!

[DJEM]

АннА СтепАннА, могу из своего опыта посоветовать такие http://www.ulmart.ru/goods/662353

Меня очень порадовали MTF Argentum +80% http://mtflight.com/katalog/seriya-arge … gentum-80/ (использую их летом)
Зимой пользовал MTF Aurum http://mtflight.com/katalog/aurum/lampa … -h4-aurum/ и OSRAM FOG BREAKER http://tunespace.ru/galogen/osram-fog-b … uobox.html
В ПТФ всегда MTF Aurum H27 (881).

Меня Аурум не впечатлили.Только цвет,а толку ноль,заводские лампы гораздо ярче светили.Я про туманки,если что

Меня Аурум не впечатлили.

Меня по-началу тоже, пока ПТФ не отрегулировал. Штатные светили хуже (лично для моих глазок ).

Всем здравствуйте, народ подскажите, сейчас стоят лампы osram all seasons, уже года два примерно, свет вроде не плохой, но хочется чего-то по ярче что ли, стоит ли их поменять на osram night breaker unlimited, будет ли эффект по улучшению света? И еще посоветуйте лампы в ПТФ (куплены, но еще на установлены). Заранее всем спасибо.

И еще посоветуйте лампы в ПТФ

Меня порадовали MTF Aurum. Сейчас заказал у китайцев совсем жёлтые лампы 2500К, т.к. из нормальных производителей никто не делает лампы Н27 (881 или 880) с такой цветовой температурой (в головном свете установлены osram fog breaker, ыот и хотелось бы лампы соответствующего цвета в ПТФ ).

И еще посоветуйте лампы в ПТФ

Меня порадовали MTF Aurum. Сейчас заказал у китайцев совсем жёлтые лампы 2500К, т.к. из нормальных производителей никто не делает лампы Н27 (881 или 880) с такой цветовой температурой (в головном свете установлены osram fog breaker, ыот и хотелось бы лампы соответствующего цвета в ПТФ ).

получил уже лампы или еще в пути?
кинь ссыль посмотреть

Получил. Но в свете последних событий надо сначала ток на них померять, иначе поплавятся ПТФ на фиг.
А свет на них реально один в один как у OSRAM FOG BREACKER. Т.е. реально 2600К.
Ссыль кину чуть позже, сейчас с телефона неудобно.

Добавлено спустя 55 секунд:
Re:

Получил. Но в свете последних событий надо сначала ток на них померять, иначе поплавятся ПТФ на фиг.
А свет на них реально один в один как у OSRAM FOG BRECKER. Т.е. реально 2600К.
Ссыль кину чуть позже, сейчас с телефона неудобно.