Климат-контроль - проблемы и т.д. на Kia Sportage 2 (KM)

[МихМих]

объединили его с массовым проводом (идущим на магнитолу, дабы не тянуть длинный провод)

Вот это напрасно! Там не зря отдельный массовый провод на датчики. Датчики аналоговые, они выдают значения изменением напряжения. И все помехи по общей массе полезут в измеряемые цепи. А алгоритмы обработки сделаны так, что если происходит резкое изменение значения параметров, которые априори не могут быстро меняться, то это принимается за помеху, и датчик на некоторое время блокируется. Соответственно будут глюки. Так что лучше напрягись и прокинь провод!

День добрый !
Подскажите, при регулировке температуры, привод заслонки перестает работать на 20 градусах, это нормально ?
Не могу сказать что замерзаю, но и жары в салоне добиться тоже не могу..
Диагностику климата делал, ошибок нет.

День добрый !
Подскажите, при регулировке температуры, привод заслонки перестает работать на 20 градусах, это нормально ?
…

Скорее всего повреждена одна из шестерёнок актуатора, который приводит в движение заслонку, сломались один, а скорее два зуба и как только актуатор до них доходит, то дальше двигаться не может. Заслонка эта под своим весом старается опуститься, в нижнюю точку, которая соответствует максимальному охлаждению, соответственно для того, чтобы установить максимально тёплый обдув её нужно поднять вверх, что при сломанных зубьях сделать невозможно.

Спасибо. Значит придется менять привод.

Спасибо. Значит придется менять привод.

Привод (актуатор) можно разобрать и шестерёнки осмотреть, сломанную видно, кроме этого привод после снятия можно подключить к штеккеру и посмотреть как он работает. Если действительно обнаружится сломанная шестерёнка, то возникает следующий вопрос, почему она сломалась? Я заменил уже несколько шестерёнок, видимо блок управления не видит момент когда заслонка доходит до упора и продолжает пытаться её переместить, в этот момент зубья и ломаются.

Всем доброго времени суток,подскажите пожалуйста на климат контроле перестала работать регулировка скорости вращения вентилятора,разобрал пропаял дорожку-лопнула,все заработало.Но появилась проблема в следующем,на экране периодически пропадает изображение либо сам включается кондиционер или кнопки сами по себе,помогает только выключение включение зажигания или двигателя,подскажите пожалуйста в чем может быть причина? КЗ? И ещё вопрос от дорестайлинга подойдет ли мне климат блок управления с буквой А которая в кружочке? Заранее благодарен

[Andromedich™]

"дорожки" тоже пропаявал. Точнее там "лопаются" перемычки от крутилки до основной платы, текстолит сам, особенно если сильно "нажать" на крутилку. Какой мудаг так придумал
Если проблемы с экраном и тд начались после пропайки, то скорее всего виновата или сама пропайка(может соплю куда посадил) или кривая сборка разборка.

Да,текстолит лопнул,посмотрю ещё разберу,вроде аккуратно пропаял

Добавлено спустя 26 минут 56 секунд:
Re: Климат-контроль - проблемы и т.д. на Kia Sportage 2 (KM)

"дорожки" тоже пропаявал. Точнее там "лопаются" перемычки от крутилки до основной платы, текстолит сам, особенно если сильно "нажать" на крутилку. Какой мудаг так придумал
Если проблемы с экраном и тд начались после пропайки, то скорее всего виновата или сама пропайка(может соплю куда посадил) или кривая сборка разборка.

И ещё вопрос от дорестайлинга подойдет ли мне климат блок управления с буквой А которая в кружочке

[Andromedich™]

Лично я этого не знаю.

[МихМих]

Скорее всего были удары по крутилкам. Там на каждую по 3 тонких перемычки, с дорожками на обеих сторонах. Надо пропаять не только в месте перехода, лучше продублировать проводами до ближайших контактных площадок. И сами крутилки разобрать, может там что отвалилось.

от дорестайлинга подойдет ли мне климат блок управления с буквой А которая в кружочке

дорестайлинг отличается тем что там был встроен контроль качества воздуха в салон, на панели была дополнительная кнопка.Очень удобная…
Возможно это как то отличает блоки управления

[ask1]

Отчитываюсь
Сегодня было время заняться климатом.
Для доступа к актуатору достаточно снять бардачок и пластиковую накладку около левой ноги переднего пассажира (3 пистона и 2 самореза). Дальше подлез отверткой, открутил 3 болта и актуатор у меня в руках. Ничего сложного.
Потом вскрыл корпус актуатора, вытащил моторчик. Оказалось, что он крутится еле еле.
Посмотрел маркировку RF370CB-11670, почитал Гугл, нашел место, где такой моторчик в наличии, съездил туда, потом опять в гараж, припаял новый моторчик, собрал корпус, установил актуатор на место — и все — в салоне прохлада или жара в зависимости от моего настроения:)
Моторчик стоит всего 370 руб:) актуатор в сборе стоит 2700. Экономия налицо

Вот и у меня моторчик актуатора, похоже, отработал свое — из печки постоянно стал дуть горячий воздух (хорошо хоть на улице уже не жара).
Стал гуглить — актуатор 97159-0Z000 в сборе от 6тр. Моторчик 200 -500р. Есть желание поменять только моторчик. Но в продаже бывают с разной толщиной вала, с гладким валом и со шлицами.
https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti … 7418159052
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za … 1473361563
Кто нибудь владеет более точной информацией по параметрам моторчика на Словака?
Моторчики одинаковые на корейцах и словаках?

Добавлено спустя 54 минуты 54 секунды:

Посоны, а где моторчик взять гуманно? RF370CB-11670. Ну или дернуть от куда кроме видика. Вчерась накрылся. Разобрал. Крутит через раз.

Как твоя история закончилась? Менял моторчик?
И какие симптомы накрытия были?

[Andromedich™]

В сборе. 2400 тогда вроде отдал. Уже не помню.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Жужал трыкал, но не тянул нагрузку. В холостую вроде вертелся. Но это не точно. Не помню чет уже.

[ask1]

В сборе. 2400 тогда вроде отдал. Уже не помню.

97159-0Z000 -такой?
Номер привода не сохранился?

Жужал трыкал, но не тянул нагрузку. В холостую вроде вертелся. Но это не точно. Не помню чет уже.

И симптомы работы печки какие были-тоже горячим дуло на постоянку?

Наверное, и мне есть смысл целиком привод менять -шестеренки пластиковые тоже уже не молоды.

[Andromedich™]

Номер не созранился. Ну в сборе. Позож как на картинке.
По симпиомам у меня моторчик остановился в открытом положении, то есть вниз в пол. И соответсвенно холодным токо дуло. Пока ездил без привода руками ее закрывал открывал. То-есть или все время холодный или в другую сторону все время горячий ))

[ask1]

Пока ездил без привода руками ее закрывал открывал.

Заслонка, разве, фиксируется чем то без привода?
К ней есть доступ без снятого привода, или обязательно снять надо, для временного ручного управления?
И как же это?:

5. И вот у нас в руках привод. Аккуратно! Он в смазке! НЕ НАДО ДЕРГАТЬ ЗА ЗАСЛОНКУ ШАЛОВЛИВЫМИ РУЧКАМИ! Так можно сбить регулятор температуры в салоне.

http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. … 3#p2291013

Отчитываюсь
Сегодня было время заняться климатом.
Для доступа к актуатору достаточно снять бардачок и пластиковую накладку около левой ноги переднего пассажира (3 пистона и 2 самореза). Дальше подлез отверткой, открутил 3 болта и актуатор у меня в руках. Ничего сложного.
Потом вскрыл корпус актуатора, вытащил моторчик. Оказалось, что он крутится еле еле.
Посмотрел маркировку RF370CB-11670, почитал Гугл, нашел место, где такой моторчик в наличии, съездил туда, потом опять в гараж, припаял новый моторчик, собрал корпус, установил актуатор на место — и все — в салоне прохлада или жара в зависимости от моего настроения:)
Моторчик стоит всего 370 руб:) актуатор в сборе стоит 2700. Экономия налицо

Вот и у меня моторчик актуатора, похоже, отработал свое — из печки постоянно стал дуть горячий воздух (хорошо хоть на улице уже не жара).
Стал гуглить — актуатор 97159-0Z000 в сборе от 6тр. Моторчик 200 -500р. Есть желание поменять только моторчик. Но в продаже бывают с разной толщиной вала, с гладким валом и со шлицами.
https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti … 7418159052
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za … 1473361563
Кто нибудь владеет более точной информацией по параметрам моторчика на Словака?
Моторчики одинаковые на корейцах и словаках?

Добавлено спустя 54 минуты 54 секунды:

Посоны, а где моторчик взять гуманно? RF370CB-11670. Ну или дернуть от куда кроме видика. Вчерась накрылся. Разобрал. Крутит через раз.

Как твоя история закончилась? Менял моторчик?
И какие симптомы накрытия были?

Вал гладкий. На него одевается червяк привода. Симптомы такие же — стало жарко весной. Это мои фото с отчётом о замене. Ставил от привода выброса видеокассеты. Работает громче и шустрее штатного моторчика. В итоге купил на Али, ждёт своего часа. «Радикал» накрылся медным тазом, поэтому фото не подгружаются. Надо искать фото и менять ссылки на новые. В результате разбора родного моторчика стало понятно, почему не работает. Износ щёток. Они там размером с реснички. Там либо моторчик, либо реостат накрывается.

[Andromedich™]

Заслонка, разве, фиксируется чем то без привода

Нет! В нижнем холодном положении сама открыта. В верхнем прилепает как то от включенного пропелера.. Иногда падала, я ее опять рукой чпокс и все.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Доступ есть. Пиптик торчит, тот что в белую штуку вставляется на приводе.