Климат-контроль - проблемы и т.д. на Kia Sportage 2 (KM)

Ну вот уже 12 лет пофигу что там откладывается — так что учтем мож лет через 10 посмотрим

ЗЫ Когда то давно, получив 14 летние ВАЗ 2102, сам разобрал их на переварку. Пока переваривали — приводил детали в порядок, в том числе принес домой радиатор, который исправно охлаждал двигатель в любую жару 14 лет. Начал его соты промывать струей в ванной и из него вывалилось литра ТРИ (мож и четыре) густой каши — останки насекомых за годы. Ужас! Но ведь охлаждал беспроблемно!

Мне подарили год назад фильтр угольный. Ну думаю,вещь. Через 3т.км после замены,стало душновато в салоне на солнце,думал,что фреон отдал душу атмосфере )) Вытащил фильтр и тоже замёрз. Больше никаких угольных. От запахов не спасает ,а забивается гораздо быстрее ,благодаря более плотной текстуре

[ask1]

Больше никаких угольных.

Тоже угольный стоял, TSN.
Сейчас обычный поставил -дует сильнее через него (сравнивал, когда угольный еще новым был)…

Мне подарили год назад фильтр угольный. Ну думаю,вещь.

Я тоже повелся, купил-поставил. Думал по фото, что слой гранул угля как в противогазе — ХРЕН
Та же бумажка, на которую попылили угольной пылью для черноты.
И поры забили 100%
Буду менять нахрен.

Стала мерцать подсветка экрана климат-контроля,остальное нормально. К чему готовиться? Гниют провода?

[МихМих]

tigrenok, а часы мерцают? А общая подсветка?

Нет,мерцает только подсветка дисплея и то не всегда, ЖК символы на дисплее не мерцают,подсветка кнопок и сами кнопки климата тоже горят ровно.

[ask1]

Может, диод подсветки дисплея накрывается…

[МихМих]

tigrenok, штатный регулятор яркости есть? Работает?

Мерцает только в районе среднего положения регулятора, на полную и минимальную подсветку-все горит ровно, наверно в дисплее климата попались светодиоды с "неуверенным" режимом работы в таких условиях. P.S.:Раньше не замечал, т.к.регулятор был всегда выведен в минимум.

[МихМих]

tigrenok, может регулятор глючит. Просто у магнитолы экран самый большой, заметнее. Присмотрись повнимательнее к подсветке экрана на приборной панели.

МихМих, С магнитолой и остальной подсветкой все нормально во всех режимах,мерцает только дисплей климата,причем весь,а не какой то отдельный диод.

[МихМих]

tigrenok, попробуй перетыкнуть разъёмы сзади климата. Если не поможет, то надо вскрывать.

Всем привет, подскажите куда податься, проблема такая, настало на севере лето, на улице +25, кондер как то слабо охлаждает, полностью сменил фреон (не хватало 210 грамм) заменил салонный фильтр, промыл радиаторы ииии…. толку ноль…
подскажите куда податься? в сервисе сказали нужно радиатор кондея менять, типа забился…

Если бы забился,компрессор бы выключался. Как работает компрессор? Всегда плохо морозит и на трассе тоже? Как радиаторы мыл,снимал? Или так же,как и носки стираешь,не снимая с ног? )))

мыл не снимая))) но проблему уже обнаружил (думаю что обнаружил))), актуатор он же привод управления заслонкой) не до конца перекрывает подачу тепла, по факту при выставлении миимальной температуры до конца не перекрывает подачу тепла, идет смесь, скинул привод, вручную повернул заслонку, стало холоднее, хотел вручную перекинуть шестерню путем перекидывания по шлицам на нужное положение, а он зараза вернулся обратно, там типа реостата что то на шестерне, и он собака рулит положением заслонки. как быть кто подскажет?

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
и еще, актуатор уже меняный, по осени, мотор накрылся, старый выкинут, по ходу очень зря….

Я на всякий случай забронировал актуатор от сонаты около 800 руб.

Он подходит нам, или для донорства моторчика? Партнамбер какой у него?

971592L000 вроде похож на наш, судя по картинкам экзиста, и стоит чуть менее 1000 рублей. Надо доехать и глянуть, чтоб понимание было.

Перестал работать актуатор. После разборки выяснил, что не работает потенциометр, соответственно менять полностью. Заказал от элантры (на вид один в один), но при установке выяснилось, что не доводит заслонку до крайних положений и при регулировке температуры неточное положение заслонки. При покупке нужно учитывать, что могут быть разные потенциометры и, если нет уверенности, что на другой модели стоит такая же система вентиляции и такой же блок климата, то лучше брать оригинал.

После разборки выяснил, что не работает потенциометр, соответственно менять полностью. Заказал от элантры (на вид один в один), но при установке выяснилось, что не доводит заслонку до крайних положений и при регулировке температуры неточное положение заслонки. При покупке нужно учитывать, что могут быть разные потенциометры и, если нет уверенности, что на другой модели стоит такая же система вентиляции и такой же блок климата, то лучше брать оригинал.

А можно подробнее как определил, что не работает потенциометр? Спрашиваю, потому, что ломаться там нечему, механический контакт если только. И про положение заслонки тоже интересно, увидеть её невозможно, как понять, что актуатор до крайних положений её не доводит?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чем может быть дело? Ситуация следующая…
1 день когда заметил неисправность: завёл вечером машину, поехал на улице 20 градусов, климат в АВТО, начал дуть в ноги горячий воздух. Докрутил до положения LO — стал холодный в лицо дуть. Прибавляю температуру, переходит полностью в горячий.
2 день завёл, ехал мин 30-40 за окном 20 градусов и солнце светит на климате 18 стоит, все норм, но спустя это время климат перевёл заслонку в ноги и стал дуть опять горячий воздух.
3 день почитал форум, добрался до заслонки горячий/холодный воздух. Привод заслонки в холостую работает хорошо, с изменением температуры меняется и шаг. Собрал все работает хорошо, но спустя некоторое время проблема повторилась.
Может это у меня так умирает моторчик актуатора? Или например глючит иногда датчик температуры в салоне и из-за этого климат подстраивается и подгоняет нужный (горячий) воздух? Делал диагностику — ошибок нет.

[МихМих]

Показания наружной температуры меняются? У датчика в салоне вентилятор крутится?