Аккумулятор на Kia Sportage 2 (KM)

Вот не пойму,как у вас столько лет они работают? Мои больше трех лет не живут,вообще.

Продай Сироту, купи КМ!

Да нет,слушай штатную музыку и будет счастье

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

Возможен саморазряд из за загрязненности поверхности
или старости аккумулятора. Сигнализация, в режиме ожидания, потребляет 40-50 ма/час.

Так и было раньше,45 мА.
Думаю все таки причина в том,что он был недозаряжен и его прихватило на морозе
Отогрелся и заработал.12.7 В показывал,вполне достойный показатель

нету у вас зимы

???? Смотри прогнозы на Гисметео!
На сию минуту -13! Конечно, зима у нас помягче сибирской, но морозы — бывают. И как всегда в России приходят неожиданно! Имею удовольствие наблюдать "галстучников", "прикуривающих" и "пляшущих с бубнами" по всему городу. В большинстве — "трактористы"!

Вы их постоянно заряжаете?

Да нет, заряжаются сами, от гены. Ну, иногда, перед зимой, ставлю на стационарную зарядку, чтобы набрать максимальное количество емкости.

Мои больше трех лет не живут,вообще.

Прикуриваю после каждой ночи,чтобы завести.

Скорее всего систематический недозаряд.

Скажите,можно зарядить аккумулятор,не снимая его с машины?

Была целая дискуссия на эту тему, мнения разделились 50/50, скорее всего можно, под контролем. Но если есть возможность держать АКБ на машине на зарядке много часов, то в чем проблема, чтобы снять АКБ?

. Но если есть возможность держать АКБ на машине на зарядке много часов, то в чем проблема, чтобы снять АКБ?

Проблема в 10 млн. настроек магнитофона.
Прикинул слегка,сколько музыка потребляет,обогрев можно даже не брать в расчет
Зарядился полностью за три часа Ничего не понимаю.Современные технологии или начало конца?

навороченные меломаны второй аккум ставят, а иногда и более мощный генератор

Ага,только дешевле каждые 2-3 года покупать обычный

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
В приличных машинах их просто два стоит,один только на стартер,второй на все остальное

Ага,только дешевле каждые 2-3 года покупать обычный

Да зачем такая экономия если каждое утро прикуриваться? это больше на мазохизм похоже

В приличных машинах их просто два стоит

Это в каких?
Продай КИА, купи приличную!

Ага,только дешевле каждые 2-3 года покупать обычный

Да зачем такая экономия если каждое утро прикуриваться? это больше на мазохизм похоже

Так до этого то три года исправно заводился

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

Продай КИА, купи приличную!

Я пошутил,про приличную Приличная слишком часто в сервисе бывает,в отличии от Киа
На рабочем V классе два аккумулятора,видимо для бесполезной системы старт/стоп

Для любителей мазохизма есть пускозарядеые устройства на аккумуляторах от бесперебойников. У меня товарищ вторую зиму им дизеля заводит (тоже, видать, мазохист).

Зарядился полностью за три часа

Если разряженный аккумулятор зарядился за 3 часа это почти полная
потеря емкости. Меняй.

Если разряженный аккумулятор зарядился за 3 часа это почти полная
потеря емкости. Меняй.

Пусть два дня на морозе постоит на сигнализации,если заведется,то поезжу еще,если не заведется,тогда новый придется покупать

Народ есть еще вариант — питать память и цепи управления музыкой через диодную развязку от слаабенького акб
Делал подобное ,лет 40 назад ,для часов — чтобы тоже не потерять настройки и будильники
Как вариант — схемы подключения сигнализаций ,с маленькой доработкой (для поддержания зарядки малого АКБ)
И можно даже основной АКБ менять ,и ничего не собьется
Вот примерно так -

4 дня автомобиль простоял при минус 10-20 градусов. Сегодня не завелся. Прикурился и часик поездил. Рано приговаривать аккумулятор, или уже не ждать повтора, и новый приобретать?

Отчитаюсь. Зарядил полностью аккумулятор. Несколько часов поездил. Через три дня завел часок поездил. Через три дня завел полчаса прогрел. На следующий день при минус 20 не завелся. Решил больше не экспериментировать, поехал и купил DelKor 65D23L. Размер штатного аккума был 230 мм на 170 мм, и высота с клеймами 225 мм. Цена вопроса 6000р. с учетом сдачи старого аккума.

[ask1]

DelKor 65D23L

Чехол штатный налез на него?

Чехол штатный налез на него?

Да. По размеру они идентичны со старым аккумом. Но на новом есть ещё ручка для переноса, и индикатор, который горит зеленым.

Я поставил 75D23L, по размерам тот же, чехол подходит, тоже с ручкой и индикатором. Езжу второй год, доволен, при -40 заводит.

Через три дня завел полчаса прогрел.

А вот этого не надо делать. Если машину заводить, то на ней надо ехать. И подольше. Чтоб аккумулятор прогрелся.

Я поставил 75D23L, по размерам тот же, чехол подходит, тоже с ручкой и индикатором. Езжу второй год, доволен, при -40 заводит.

Тоже думал брать такой аккум по совету Дамира. Но пришлось взять тот, что был рядом с домом.

Мой сугроб сегодня сам легко завёлся. Крайняя поездка до этого была 27 декабря. Утечек нет.
Аккумулятор спасен с помойки.

доволен, при -40 заводит.

Что, при -40 без предварительного подогрева?