У меня, если вкрутить левый датчик до упора, т.е до касания привалочной поверхности его корпуса корпуса коробки, собственно, как и положено вкручивать этот датчик, заднюю передачу после включения тупо заклинивало. Выступание и ход штока у левого датчика больше, чем у оригинального, возможно, его за счет этого у тебя и ушатало преждевременно.
Народ тут шаманил с фум-лентой, не закручивая левый датчик на всю глубину, но это все от безысходства, т.к одно время правильный датчик просто нереально было купить
DJEM писал(а):Димка , победил я этот ЗХ
Мои поздравления!
[/URL]
