[Sportage KM] Не работают задние стоп-сигналы.

я могу вам и лекцию прочитать

готов слушать!

А что надо переделывать в схеме авто, если вместо концевика поставить тиристор с управлением 12-тью вольтами???
А такие бесконтактные (тиристорные) включатели ставят на Спортажи и Тушканы уже давно и без каких-либо переделок).

Разбирал нового образца лягушку, механической коммутации нет.

А что надо переделывать в схеме авто, если вместо концевика поставить тиристор с управлением 12-тью вольтами???

Глянул схему: на выключатель приходит плюс с преда и после контакта уходит дальше в схему. Т.е. на концевике два провода. И как подать сигнал на управление тиристором?

Заменил лягушку эту: 15 мин, 74 рубля , дольше ждать и собираться. фонари загорелись, как положено. Внутренние контакты на старой все черные.
Посмотрел и о подумал: а не могли ли светодиодные лампы, из-за того, ток через них маленький, ухудшить положение дел: есть же понятие тока самоочистки контактов, если ток будет совсем маленьким, то на них накипь будет образовываться сильнее, не будет очищаться.

Здравствуйте други. Возникла проблема с стоп сигналами. Совсем перестали гореть. При нажатии на педаль сразу загорается esp off. Снял разобрал лягушку, почистил контакты(были и так чистыми). Не помогло. Предохранитель целый. Что любопытно, при снятой фишке с лягушки при нажатии на педаль всё равно загорается esp off. Откуда ещё идёт сигнал?

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:
к стати за лягушку запросили 700р (350 неоригинал)

[МихМих]

Gagar-in, меняй лампы. Уже было, что парами выгорали, или с небольшой задержкой. Верхний-то горит?

при снятой фишке с лягушки при нажатии на педаль всё равно загорается esp off.

датчик в бачке тормозной жижи

[МихМих]

датчик в бачке тормозной жижи

Тогда бы загорался значок ручника.

я к тому, что при снятой фишке датчика тормозов при нажатии педали идет воздействие только на гидравлическую систему, вот и надо смотреть датчики, связанные с ней

Вообщем разобрал ещё раз лягуху. Подогнул пластины контактов(похоже они устают со временем и недожимают). Поставил-всё заработало. Заказал новую такую 93810-4DR0AQQH (350р.). Вывод: при появлении такой проблемы в первую очередь менять этот контактор даже если с виду он нормальный.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Re: [Sportage KM] Не работают задние стоп-сигналы.

СообщениеVictor23 » Сегодня, 18:38
я к тому, что при снятой фишке датчика тормозов при нажатии педали идет воздействие только на гидравлическую систему, вот и надо смотреть датчики, связанные с ней

Скорее всего в блоке esp есть датчик давления. И ругается когда не видит сигнала с педали.

Вообщем разобрал ещё раз лягуху. Подогнул пластины контактов(похоже они устают со временем и недожимают). Поставил-всё заработало. Заказал новую такую 93810-4DR0AQQH (350р.). Вывод: при появлении такой проблемы в первую очередь менять этот контактор даже если с виду он нормальный.

На официальном сайте KIA есть информация для владельцев, что по этому поводу отзывная кампания у них. Вводишь vin и проверяешь.

Вобщем.
Не горят обе задние стоп лампы. Сразу. Верхний диод при нажатии на тормоз горит. Автозапуск работать перестал и начала моргать на брелоке иконка 'тормоз' . Снял концевик. Почистил контакты. Ничего не изменилось. Под капотом предохранитель целый. В Лампах нити в стопах визуально целые.

[МихМих]

Sergey_Surikov, уже были случаи, что сразу обе перегорали. Замени хоть одну для пробы.

ога, короче вывернул обе лампы , в одной из них был плохой контакт покрутил ее в патроне — загорелась, вторая была перегоревшая. = заменил. теперь вся гирлянда в сборе. всем спасибо!!
автозапуск заработал.

[МихМих]

Уже месяц была проблема с одним из задних габаритов: справа периодически гас. Чуть стукнешь по фонарю — загорится. Грешил на плохой контакт в патроне, но все руки не доходили раскрутить и почистить. Тем более, что случалось не часто, обычно нормально горел. А тут, морозным зимним утром бац, и нет стопов! Вообще. Ни верхнего, ни нижних. А габариты есть. Постукивание, естественно, ничего не дало.
Закрались плохие мысли насчет контактора, они ж по отзывной меняются, мой как раз подпадает под акцию. Но сперва полез предохранитель проверить. Он оказался целым. Значит контактор. Менять — это за неделю записываться. Надо снять почистить для начала. Но зимой, на улице, лазить скрючившись в тулупе под панелью приятного мало, особенно с больной спиной. Решил провести последний эксперимент, дабы убедиться, что точно контактор виноват. Заодно и патроны почистить, чтобы габариты не гасли. Открутил фонари, подергал лампы. Смотрю — верхний стоп загорелся, но габариты вообще пропали! Вместе с нижними стопами. Ага…
Поскакал до магазина, купил 2 лампы. Поменял. Вуаля! Всё заработало.
Далее стал рассматривать лампы. А они неисправны, причем по-разному:
у одной просто обрыв одной из нитей:

а вот у другой одна из нитей оборвалась и упала на соседнюю:

Эти фото в момент рассматривания уже в помещении, а как там было на месте, может и по-другому, я их тягал туда-сюда, тряс. Факт тот, что получившаяся комбинация привела к полной неработоспособности стопов, включая и верхний светодиодный фонарь, при исправном предохранителе! Посмотрел по схеме, так и не понял, какого фига верхний-то отрубился.
У меня на стопы, кроме штатной цепи, завязаны ещё сигналка и круиз. Когда ставил на охрану без ламп, сигналка ругалась, что нажат стоп. А круизом давно не пользовался.
Короче, выводы такие:
1. возить с собой 2 запасные лампы, т.к. горят они частенько парой. И менять сразу обе, меньше проблем будет.
2. если габарит восстанавливается при легком постукивании, это скорее всего одна нить уже упала на другую, а не контакт пропадает. Далее п.1.

Короче, выводы такие:

Или покупать качественные лампы! Я менял их всего 3 штуки за 9 лет эксплуатации, и не разу не было чтобы сгорели 2 сразу.

…Или покупать качественные лампы!

Счас не угадаешь какая качественная а какая нет — кругом китай ,да и бог с ним
Лучше возить в пепельнице две дешёвые лампы ,чем вообще ничего
(у меня каждой твари по одной , кроме головного — пусть будет )

Самый надежный прибор при отыскании неисправности в эл. системе авто-контрольная лампочка.
Можно сделать из любой лампочки, припаяв (или примотав) 2 проводка.
Или заиметь такой:

YT-2865-.jpg

Гораздо информативнее определяет наличие напряжения (нежели тестер или мультиметр), падение в цепи, отсутствие напряжения, исправность лампочек и можно еще и подсветить в темноте или в темных закоулках автомобиля.
У меня постоянно лежит в багажнике и выручает иногда.
Рекомендую всем заиметь такой.

[МихМих]

Не зря при замене ламп стопов удивлялся, почему не горел верхний светодиодный стоп-сигнал! Оказалось, не только лампы… Вчера не успел порадоваться горящим стопам, как по пути домой опять не включаются! Пришлось лезть к контактору. Расположен под панелью, надо снимать пластик под рулем и червяком вкручиваться туда, чтобы снять:

Кажется легко, но там ещё железные скобы, которые на фото не показаны.
Вот он:

Разбирается легко:

Один контакт на замыкание, другой на размыкание. Размыкательный используется, если есть ЕСР или круиз.
Проблема оказалась не в том, что подгорели контакты, а в том, что пластина от времени теряет упругость, т.к. почти всегда находится в отжатом состоянии, и в определенный момент перестает дотягиваться до других контактов.

Подогнул 2 маленьких лепестка с контактами, почистил их, и работа восстановилась. Но всё равно, выберу время, поеду поменяю по отзывной, благо бесплатно.