[Sportage KM]Электронный нос( кислородный датчик)

нашел уже
AQS diagnosis and fail safe.
Open signal detection period : 7 seconds (AQS switch OFF, IGN ON).
2.5V detected for ≥ 3.5 seconds during 7 second initialization period.
Fail safe: AQS function inoperative (AQS cannot be selected). Intake mode selection may be accomplished
manually.

А никто не задумывался перенести этот датчик ближе к заборнику воздуха в салон? А то иногда стоиш перед камазом а из него выхлоп прям в заборник воздуха , а не на датчик.

скорее у датчика снизилась чувствительность вследствии загрязнения, окисления и т.п., а перенести тож особо некуда, если только непосредственно в канал забора воздуха в салон под решетку, может и дело бы было т.к. меньше загрязнялся бы от летящей с дороги грязи.

Но это надо прокладывать провода, снимать решетку и смотреть как там поставить датчик, итого довольно сильный колхоз не многие на это пойдут.
Я например просто когда менял датчик на новый сколхозил для него защиту от летящей через дыры в бампере грязи из пластиковой бутылки, пока год работает отлично

[МихМих]

Имейте ввиду, что датчику надо какое-то время на реакцию. Пусть небольшое, но всё же. А вот заслонка отрабатывает за 1-2 сек.! Итого от момента учуяния испражнений до момента защиты носа проходит до 2 секунд. За это время успеешь пролететь сквозь облако, предварительно засосав его внутрь. Затем заслонка хлоп. И ты сидишь внутри и вдыхаешь весь этот аромат, а машина уже давно едет дальше по чистому воздуху! Так что штатное расположение датчика оптимально. Или пользуйся ручным переключением. Только не открывай заслонку сразу за облаком дыма. Часть его задерживается у воздухозаборника и может попасть в салон. Надо подождать секунд 5.
P.S. Вообще, надо ставить фотодатчик и настраивать его на силуэт КАМАЗа. Иначе толку мало.

За это время успеешь пролететь сквозь облако,

А если стоишь в пробке?

[МихМих]

А если стоишь в пробке?

А для этого есть кнопочка!

МихМих, я понимаю что есть, но если есть автоматическая система то зачем искать и тыкать кнопки?

[МихМих]

если есть автоматическая система то зачем искать и тыкать кнопки?

Если едешь за сотню и видишь, что сейчас влетишь в КАМАЗовое кадило, рука сама тянется к кнопке, чтобы заранее переключиться. А в автоматическом режиме точно хлебнешь.

Значит так — заказал я это. Это именно ТО, для системы отопления.
Выглядит — скоба с датчиком и разъемом. На другую сторону скобы надо крепить датчик двигателя — код 2F000
Фото выложу…

продолжим, раз фото не выложили
что имеется ввиду под датчиком двигателя? там один датчик температуры воздуха, второй датчик качества воздуха, оба для климат контроля
датчик температуры артикул 97280-2F100 стоит 300р
датчик кислорода артикул 97280-2F001 стоит 6000р
на своем же авто после снятия я обнаружил артикул 969852-F201, exist такой не поставляет, но можно заказать в Корее (примерно 100$)
Вопрос совместимы ли датчики 969852-F201 и 97280-1F000 за 2800р и почему такой разброс цен?

Где то прочитал, что вначале датчик нагревается до 34 градусов.
Если йок то не греется…
Наверно это и происходит.

ЗЫ Датчик я сменил, забрался сверху вдоль радиатора, как гуделы менять.
Установил с крышечкой, скоба что его накрывает от прямых брызг.
Мыл машину, недавно оффроадил так что буруны от ГВ (глубокой воды)на капот залетали — датчик не убился.

Накопал ссылку на систему AQS — приличное количество датчиков различается при наличии или ее отсутствии, цены в два раза

этот 97300C (972801F000)

На днях приобрел датчик, 97280-1F000 за 2700р, жаба конечно душила, передние стойки столько же стоят
Датчик пришел полный комплект — с кронштейном и датчиком температуры, поменял, всё работает. Единственно что датчик температуры сначала показывал какую то фигню (25 градусов, когда на улице 35 было), сбросил клемму на акб и всё стало отображаться как должно.

Вот уже год как заменил — работает, хоть кехлером мыл не раз.

В общем удобно, особенно в городе — езжу с постоянно нажатой "нос".

Спасибо всем.

[Ivan555]

Мой датчик такой
Внешний вид датчика качества воздуха и примененные разъемы ВАЗ

табличка на датчике, видимо прошивка

датчик внутри

корпус внутри

плата

плата с обратной стороны

Стандартный киа-датчик на 2 сенсора. На коробочку сенсора приходит 5 вольт со стаба (сначала подсаживается на сдвоенных сопротивителях и защищается диодом), два выхода на нагрузочные сопротивления (посмотрю какие)
Можешь платку запитать 12 вольтами, посмотреть вольтаж на выходах сенсоров и как он меняется при ватке спирта. Если не меняется — значит сенсоры накрылись. Но странно, что то быстро…
Проверь, контачат ли ВАЗовские разъемы?

[Ivan555]

Проверь, контачат ли ВАЗовские разъемы?

Питание в схему 12 v и 5v есть и на датчике 3 v тоже есть, схему бы всёго этого …
https://ru.aliexpress.com/item/Free-shi … 8bc24e1b54

[МихМих]

Ivan555, https://ru.mouser.com/ds/2/18/0278_Data … 144833.pdf

датчике 3 v тоже есть,

3 вольта — это ВЫХОД датчика? у меня на неисправном похожее было
Схема проста — два входа на нагреватели +5В (СТРАННО, в описухе читаю РАЗНЫЕ напряжения нагревателя??? 2,4 и 1,7 вольта??? ааа, понял, в описании — РАЗНЫЕ ВНЕШНИЕ сопротивления в цепи каждого нагревателя, 133 и 82 ома чтоб обеспечить нужные напряжения от общих 5 вольт питания… Кстати, общий ток 60 мА -проверь общее потребление датчика, сенсоры основной потребитель!), 2 выхода С нагревателей на нагрузочные сопротивления и два входа на сенсоры (они на +5 присоединены) и два выхода с сенсоров (они на сопротивители на входе чипа идут).
Чип — компаратор, обвешанный чтоб температурные дрейфы компенсировать.
ИМХО никакой цифры и программ тут нету.

[Ivan555]

Датчик видимо 3 v выдает, а U2 видимо неисправный, и маркировки на U2 нет… возможно где-то и перемычки верх- вниз платы нерабочие, мне проверить всю цепь без схемы невозможно- квалификации нет… кстати с али выписал MQ135 https://ru.aliexpress.com/item/New-MQ13 … 8bc24e1b54— буду на нем практиковаться- на него схема есть…