Клуб владельцев корейских автомобилей

yugis
[img][/img]
номер 9- это он.

у меня траблы с датчиком наружней температуры на Шниве были после БРОДА - через пару дней просохло-прошло. Но там ессно нет климата и с обогревом проблем нет. При прочтении первого поста такая мысль и была - при долгой дороге гуаналина набилось да подмерзло, а потом - подсохло. Последний пост Niceman, это и подтвердил)

PAVLO Может быть был виноват датчик. Я только не понял, что ему мешало понажимать кнопочки и выставить температуру и обдув по желанию? Я свою климу на 50-70% использую в ручном режиме, мне часто так удобнее.

я то же в ручном обычно. По разным причинам - в основном жадничаю)))
Мой вопрос чуть-чуть оффтопно: у меня при режиме на стекло и вноги - люто в ноги дует, а на стекло - вяленько. При этом - на сткло идет более прохладный воздух. Можт это и , но прокомментируйте? Можно в личку. Просто темы плодить не хоца...

PAVLO писал(а):Мой вопрос чуть-чуть оффтопно: у меня при режиме на стекло и вноги - люто в ноги дует, а на стекло - вяленько. При этом - на сткло идет более прохладный воздух. Можт это и , но прокомментируйте? Можно в личку. Просто темы плодить не хоца...

У меня так же. Видимо так задумано ... в -33 на трассе оказалось, мягко выражаясь, не совсем удобно. Чтобы стёкла не затягивало (полный салон народу был) пришлось обороты вентилятора поднимать до максимума .... в итоге в салоне баня , а чуть сбросишь обороты, сразу лобовуха обмерзать начинает Так и ехали, правктически в трусах и майках ... видел бы кто выражение лица гаишника, вздумавшего проверить документы ... когда я в одной рубашечке из машины выполз

а чего ж просто на лобовуху не направил - там мона и кондей выключить и обороты убавлять, что б не ревело как Каа в период гона.

PAVLO писал(а):а чего ж просто на лобовуху не направил - там мона и кондей выключить и обороты убавлять, что б не ревело как Каа в период гона.

Не очень помогает. Рожа горячая, а ноги мерзнут.

ну не знаааааю. вроде делаю изредка периодически... щас морозы спали - как ноги подпекутся и надоест "жонглировать" - просто выключаю. Ну чего - тему завести - народ поспрашивать - странная хрень для машины этой ценовой категории!

Тоже в основном в ручном режиме. Чтобы стекла не затягивало не надо экономить на кондее.

мне даже не бензина жалко, а то что ноги от жары кукожатся! че делать-то?

электроплут писал(а):Тоже в основном в ручном режиме. Чтобы стекла не затягивало не надо экономить на кондее.

В каком смысле не надо экономить ? ... Сдаётся мне в -33 кондей даже пытаться работать не будет...

ArcticFox, учи матчасть))) Кондей работает всегда кады его включишь)) Токма воздух его через печку проходя согреется, но останется пересушенным - в том и фича врубать его зимой - быстрее стекла сохнут

Это лампочка всегда горит ... А вот чтобы насос хладоген качал у меня большие сомнения . На предыдущей машине в мануале прямо было написано, что бы заветную кнопку при минусовой температуре не нажимали Да и обычные сплит-системы при температуре ниже -10 (продвинутые - ниже -20) эксплуатировать нельзя

З.Ы.: Залез в мануал Родного под рукой нет, взял с сайта КИА. Страница 4.104, для климат-контроля "Кондиционирование воздуха включается в зависимости от обнаруженной величины температуры окружающего воздуха..." Сдаётся мне, что при -33 конциционер забъёт на охлаждение

domowjonok, А номерок мона его, прозвонил его вроде все ок, но ьакое ощущещние , что в него че то попало, трещинка есть не большая, мож если не дорага поменять. Спасиба

не ну это для теплых краев писано... к любому кондею есть обязательные требования - юзить по несколько минут в неделю не зависимо от погоды - хладогент должен циркулировать по системе - иначе резинки пересыхают - и он испаряется.

PAVLO писал(а):не ну это для теплых краев писано... к любому кондею есть обязательные требования - юзить по несколько минут в неделю не зависимо от погоды - хладогент должен циркулировать по системе - иначе резинки пересыхают - и он испаряется.

а конденсат в испарителе или еще х.з. где-нить в системе не замерзнет?

KomA177 писал(а):а конденсат в испарителе или еще х.з. где-нить в системе не замерзнет

Там всё наоборот, при кипении холод выделяется! И давление не меньше 5кг в покое, и масло кругом. Не переживай!

не вникал, но НИКОГДА о таком не слышал. Думаю - это врдли возможно, но скорее всего в лютые морозы он и правдо не заработает. Буду всю зиму экспериментировать - отчитаюсь если захошь
http://www.zr.ru/articles/45960

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

domowjonok писал(а):Там всё наоборот, при кипении холод выделяется!

так то оно так, только вот тнкость температура кипения хладогента -30 град (буквами пишу минус тридцать градусов)

PAVLO писал(а):минус тридцать градусов)

Чтобы повысить темп кипения, повышают давление в системе. Плохо, теплотехнику не знаю, только из практики: кондиционеры, в т.ч. сплит-сист. нельзя зимой включать при t <-10C, только из-за того, что масло густеет в компрессоре, а хладагенту-ничего.

орешек знаний тверд)))- не стану так же спорить - не моя тема кондишн, но посмотрев в нете по диагонали - видно что причин все же несколько. Принцип у сплит и авто конечно 1 , но вот реализация - самостийная.