Как регулировать фары на Kia Sportage 2 (KM)

А стекло фары не так и просто снять...

фару в духовку, 100 градусов, 5 минут. Выпекать до появления золотистой корочки

духовке.jpg

Понадобятся перчатки и тонкая отвёртка. Герметик густой, тягучий, лучше его тянуть не спеша +рассекать отвёрткой.
PS не моё, но вдруг пригодится.

[Ivan555]

Alex_naX Это я уже читал...И ещё: сам бы положил СВОЮ фару стоимостю пять тыс руб в газовую духовку ...я не трус но я боюсь...думаю что надо потренироваться на старой негодной фаре...

[Bang]

Говорят безопаснее
1. Кипяток
2. Бытовой фен

Че то передумал я в фары вкладываться.
Вот продам спортик, возьму новый спортик и тогда заморочусь.
А то получится сделаешь не себе.

Температура плавления пластика фары много больше чем 100 градусов Так что смелее

p.s. а кипяток и фен не удобно

[Ivan555]

Разборка фары, но не спорта http://ru.youtube.com/watch?v=imIiglkq7 ... re=related

...если внимательно посмотреть на тыл корпуса фары то можно увидеть вблизи колесика ручной регулировки углубление как будто для оси...

замечательная фотка!
очень надеюсь что у моего спартача такая же ручная регулировка фар.
завтра проверю

а то вот сегодня нашел в сервисной информации (http://www.kiatechinfo.com) для моделей от 2006 до 2009 на картинке изображена отверточная регулировка и верт и гориз угла
(хотя в самом тексте пишут что для настройки ближнего света пользуйте adjusting wheel)

Да нет ничего сложного в разборке этих клееных фар, я использовал строительный фен - ставим температуру на 300 градусов и проходим не спеша по окружности фары постепенно поддеваем отверткой, и вскрываем тягучий герметик... на каждую фару у меня ушло по 20 минут времени, кстати собрать удалось побыстрее)))))

Пардон вы хотите сказать что регулировка фар только по вертикали?

Вообще должны регулироваться и по гроизонту еще

[Стражник]

Вообще должны регулироваться и по гроизонту еще

Дак и я про то же мне когда регулировали, то и по вертикали и горизонтали, завтра точно гляну а то

наверное можно это смело в FAQ помещать вместе с фоткой

Вообще Спортягу нужно очень сильно загрузить, чтобы фары стали светить вверх - зад почти не проседает. Опять же, при полной загрузке рекомендуется увеличить давление в шинах до 2.5 атм, что проще, чем на глаз регулировать фары, а потом ставить все обратно.

Опять же, при полной загрузке рекомендуется увеличить давление в шинах до 2.5 атм, что проще, чем на глаз регулировать фары, а потом ставить все обратно.

Согласен,вот я никак не пойму корйскую инженерную мысль,почему корректор не ставят,какая причина?Он стоит копейки...А с давлением по мануалу 2.5 зад ваще дубовым будет ИМХО (сам пока не пробовал 2.5 )

[Стражник]

По поводу регулировки фар
1

Затем через это отверстия

2

те у кого нет регулировки фар в салоне (а она ведь только по вертикали действует?), могут прибегнуть к регулировке угла "на скорую руку" в случае существенного изменения факторов и их комбинаций (загрузка салона/загрузка багажника/давление в шинах) влияющих на этот угол

Все правильно корректором из салона можно только "вертикаль" поправить,как правило на корректоре 3 положения,которые соответсвуют разному уровню загрузки авто.Если покрутить колесико сзади самой фары "на скорую руку" то заезд в сервис с "линзой" (прибор для регулировки уровня света фар) обеспечен.Даже как в некоторых изданиях пишут про регулировку у стены не добиться того результата как на спец приборе ИМХО.

[Ivan555]

Сегодня снял фару...вот как регулируется вручную фара...оказывается углубления у колесиков для жала крестообразной отвертки

[БОЛЬШОЙ]

.вот как регулируется вручную фара.

ЧУМА!!!
А я на предыдущем Спортике пальцы ломал....

[Ivan555]

Кстати Такие крепления фары на спортсмене-пригодиться для замены ламп

[БОЛЬШОЙ]

ИВАН! Как выдергиваешь штифт?
Я делал из спицы Z-образный крючок!

[Ivan555]

ИВАН! Как выдергиваешь штифт?
Я делал из спицы Z-образный крючок!

Снял планку- накладку пластмассовую от фары до фары и просто рукой за г-образный выступ штифта вверх..

[БОЛЬШОЙ]

Снял планку- накладку пластмассовую от фары до фары и просто рукой за г-образный выступ штифта вверх..

А у меня пальцем не получалось, пришлось городить девайсу.... А когда стронул, стало свободно двигаться...

[Ivan555]

Фара снимается так : выкрутил болт сверху фары, выкрутил пистоны крепления пластмассовой накладки от фары до фары, снял накладку, достал штифт из ушков фары, внутренний угол фары тянем вперед, перекос ушков не допускаем-тянем паралельно и одновременно освобождаем оба ушка ! в районе ушков помогаем отверткой , ушки не ломать (я сломал один-приклеил циакрином) , фара ушками через отверстия крепится к планке рамки радиатора. как ушки вышли из отверстий , тянем понемногу вперед и она сама достанется...

внутренние ушки крепления фары


нижняя опора-защелка папа фары


Добавлено(думаю полезно для общего дела) : veselkin писал...Иван 555 достаточно подробно описал, как на его дорестайлинговом спортаге снимается фара, однако иллюстраций маловато, на мой взгляд. Я сначала не мог снять фару и не мог понять, где и что надо отщелкнуть. Поэтому я представляю дополнительные иллюстрации. На первой иллюстрации фиксатор? который держит фару снизу на усилители возле крыла (фара для наглядности снята). Он отщелкивается «нежным волевым усилием» после того, как вы вытащите скобу и открутите болт.


На этой иллюстрации надо аккуратно отверткой в изоленте или пластиковым ножом подправить защелку фары которая зацепилась за бампер. После этого фара подасться вперед и снимится.