[Sportage KM]Климат или обойдусь кондишеном?

[МихМих]

У меня при включении режима авто горит кнопка а/с. Климат работает постоянно и не отключатся при любых температурах, хотя по ощущениям должен. Если отключаю кондей (кнопку а/с), то дует забортным воздухом. Правильно ли это?

Да, так и должно быть. Климат будет поддерживать установленную температуру. Индикация горит всегда, а сам кондишн подключается по мере необходимости.

Благодарю, а то я сомневался. На другой машине слышно было, а здесь не расслышал, что кондей отключается.

Willy77,
добавлю к МихМих:
"не отключается" - потому что не должен, т.к. помимо кондея, который даст холодный воздух, и добывания "забортного" (теплого) воздуха, еще есть системы типа испарителя (осушителя) поэтому климат отключаться не должен (равно как и "кондей"),

просто работа идет с разной интенсивностью, что бывает либо заметно слуху человека, либо не заметно. но они (системы) - работаю всегда, пока не нажата кнопка "OFF"

У меня климат-контроль...И вот такая ситуевина: В последнее время (недели 2-3) под машинкой стала лужа появляться после поездки. Монуал читал, но там напмсано типа "лужица", а здесь - как будто литр воды, не меньше... И причем капает так "бодренько", со временем правда перестает... Тут подъехал как-то к дому, выхожу, а за машинкой аж след из капель. Неделю назад был на ТО-0, мастеру показал, тот пощупал, понюхал - говорит все нормально. На работе водилы тоже говарят - ничего страшного, у всех так, тепло на улице...А сегодня и на улице тепло, и проехал прилично - остановился, заглянул - почти не капает. Так нормально это всетаки или нет? "Червячок" гложет...

У меня так же. И предыдущая тоже самое вытворяла (правда там кондиционер был).

Доброго времени суток! У меня возник вопрос по работе КК. Заранее извините, если где-то что-то пропустил. При включении КК у меня нет индикации на кнопках рециркуляции или забора воздуха из вне. Загораются только при нажатии на одну из них.Так и должно быть? И, как определить, откуда идет воздух в автоматическом режиме работы КК ?

[МихМих]

как определить, откуда идет воздух в автоматическом режиме работы КК

По косвенным признакам, больше никак. Даже сам климат-контроль не знает, в каком положении стоит заслонка! У неё нет обратной связи для контроля, поэтому каждый раз при изменении режима на привод подается напряжение необходимой полярности.
Смирись и доверься автомату, или каждый раз переключай вручную.

Раньше у меня было авто с кондиционером (надоело играться с регулировкой то холодно то жарко) и я решил для себя, что следующая будет только с климатом! Лично я доволен, что взял авто с климатом и ни сколько не жалею об этом! Еще бы двух зонный был бы

Не, ноги надо в тепле держать! Я обычно ставлю "в лицо", обдув на минимум, боковые дефлекторы разворачиваю до упора к стеклам и вверх, а центральные - вверх в середину. И прохладно, и сквозняков нет.

Полностью согласен. Делаю также. но если кто то сидит сзади жалуются, что на них дует и приходится переключать обдув на стекла.

Три года ездил на Нексии, все лето с кондером и не разу не простыл. А делал так: включал кондиционер, поток направлял на лобовое стекло, ставил регулятор температуры (для ориентира на 9 часов) опускал все стекла (на всех электрические стеклоподъемники) проезжал пару кварталов (пока кондер разойдется) и поднимал передние стекла, далее еше квартал и поднимал задние стекла. Лафа, прохлада, удовольствие!

А каков все-таки алгоритм отключения кондея при включении обдува только лобового стекла? Зимой он не нужен, а включается каждый раз.
Где то читал, но не нашел. Типа пять раз нажать за три секунды…

[МихМих]

Зимой он не нужен, а включается каждый раз

Если тебя раздражает загорающаяся лампочка на кнопке А/С, то не парься — зимой это "пустышка". При отрицательных температурах кондей всё равно не включится, датчик не даст.

Понял. Спасибо!

У меня в режиме авто Дует забортный воздух, при регулировке температуры обороты меняются и всё а температура входящего воздуха нет. Может не работает чего?

а температура входящего воздуха нет. Может не работает чего?

Наверное — выходящего воздуха? Ясно, что чего то не работает! На вскидку — мало фреона, забит испаритель. Более точный ответ даст диагностика в спеццентре.

но в режиме кондицианирования холодный дует, как положено

хондроксид232,
Все равно нужна диагностика, в режиме "авто" слишком много датчиков завязано. Если тот, что показывает температуру за бортом в порядке, то возможно барахлит датчик в салоне.

в салоне датчик вроде вентилятор крутится, не запылённый.Самодиагностика показывает 00 ошибок.Может на общей диагностике комп больше расскажет?

При отрицательных температурах кондей всё равно не включится, датчик не даст.

А откуда такая информация? И почему рекомендуют раз в неделю вкл кондей для смазки подшипников? Значит зимой эта процедура не возможна? Вобщем долго писать не буду, зимой все прекрасно включается, пользуюсь часто для осушения воздуха.

А откуда такая информация?

Из мануала, ниже -5 не включится. Почему — объяснять долго, надо знать законы физики и принцип работы.
Если хочешь строго включать для смазки подшипников раз в неделю( , зачем, достаточно раз в месяц), то используй гараж или подземную парковку. А если и горит индикация кондея, то это не значит, что он включен реально, а значит, что готов включиться, при определенных условиях.

Запутался! Значит если включить авто, заграется зеленая лампочка кондицинера, но кндицинер не работает так? (это я про зиму), т.е. что горит лампча, что не горит, климат работает одинакова?