Генератор Kia Sportage 2 (KM)

Значит комплект подшипников от Десятки подходит. (202 и 303)

Да по собственному опыту скажу что соковые подшипники подходят один в один,просто номера уже не помню,давненько с этим не сталкивался!

поменял. Поставил именно эти — комплект от гены десятки 303-й и 202-й. По личному опыту знаю, что корейские подшипники долго не ходят :-/

Всем Доброго дня!
Появилась вибрация ремня генератора. Ещё и гул плавающий стал. Особенно хорошо слышно на передаче. По всей видимости периодическое поскрипывание подшипников генератора перешло в постоянное гудение.
Кто снимал шкив, поделитесь технологией. Ключ АТА-0415 подходит для нашего генератора?

Добавлено спустя 2 часа 19 минут 33 секунды:
Продолжая изыскания нашёл следующее:
"Чтобы автовладельцу узнать, чем именно оснащен генератор, нужно посмотреть на способ крепления шкива. Если увидели гайку — шкив обычный (слева). Если шкив закрыт крышкой или открыт, но гайки не видно — он с обгонной муфтой "
http://big-benz.ru/topic/794-%D0%BE%D0% … %BB%D1%8F/
Получается у меня стоит обгонная муфта
Ещё вспоминаю, что раньше, когда выключал двигатель, то был небольшой затихающий гул, отдалённо напоминающий турбину у самолёта. Остаточное явление работы обгонной муфты (возможно). Сейчас его нет.
Сейчас шумы в моторном отсеке напоминают как на видео http://www.youtube.com/watch?v=uvl5u3Fg … r_embedded
По всей видимости проблема в ней.
Фотка моей муфты. Нопоминаю, у меня ДИЗЕЛЬ! С бензином возможны различия. Также в плане стоит замена подшипников.

Кержак,
у меня двигатель 2.0 — нет никакой обгонной муфты. Для откручивания шкива использовал накидной ключ на 24 с искривлением и торкс т50.
Кстати, вытащить гену из капотного пространства та еще песня — пришлось масляный фильтр откручивать

Обгонная муфта на дизелях ставится.

Кержак,
у меня двигатель 2.0 — нет никакой обгонной муфты. Для откручивания шкива использовал накидной ключ на 24 с искривлением и торкс т50.
Кстати, вытащить гену из капотного пространства та еще песня — пришлось масляный фильтр откручивать

У нас вплане снять генератор довольно просто Как у настоящих внедорожников, он сверху.

Добрался таки до генератора. Обгонная муфта умерла полностью. Не хотела откручиваться, пришлось по уговаривать её при помощи болгарки.
Спереди генератора стоит подшипник KBC 6304 DK2. Сзади масляная втулка в вакуумном насосе. Подшипник разобрал, смазки почти нет. Промыл, состояние нормальное. Люфт отсутствует.

Доброго времени суток.
Возникла такая проблема: на ходу загорелся индикатор зарядки АБ, горел минут 20, потом потух вроде, но на ХХ, когда обороты 750-800 продолжает тускло гореть, при 1500 гаснет совсем. Кто сталкивался и знает в чём дело?

Если гидроусилитель руля работает, значит клинит подшипник генератора, если тоже отключается, тогда подтяни ремень.

значит клинит подшипник генератора

Стоял бы вой/свист!
Egorych,
Проверь натяжение ремня для начала, но думаю, что дело — в самом генераторе. Или регулятор напряжения чудит, или щеткам хана, вскрытие покажет. Видимо пора делать ему профилактику.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Заодно надо проверить хороши ли все контакты проводов, идущих от генератора.

Спасибо. Тоже склоняюсь к мысли что регулятор напряжения глючит. Ремень в норме, посторонних шумов нет.

Кто-нибудь снимал гену на дизеле? Как это сделать вобще? Реально ли снять его "на коленках", не в гараже? Как ремень снять, а потом поставить? До натяжителя — то не добраться.

Egorych, В этой же теме написано. Стукнись к ipaq1940 , может он пояснит.

на ходу загорелся индикатор зарядки АБ, горел минут 20, потом потух вроде, но на ХХ, когда обороты 750-800 продолжает тускло гореть, при 1500 гаснет совсем. Кто сталкивался и знает в чём дело?

Решил проблему заменой генератора. Менял сам, что называется "на коленках". Оказалось очень просто, на всё про всё ушло 2 часа. Как нибудь разберу старый, выясню в чём всё таки было дело.

Ещё вспоминаю, что раньше, когда выключал двигатель, то был небольшой затихающий гул, отдалённо напоминающий турбину у самолёта. Остаточное явление работы обгонной муфты (возможно). Сейчас его нет.

Увидел это сообщение буквально сегодня — есть точно такая же проблема, только звук "турбины" есть и при разгоне. Звучит, конечно, прикольно, учитывая, что у меня бензин, но я ума не приложу, что это может быть.

В планах замена умирающего насоса ГУРа, а заодно с ним приводных ремней (ибо задолбали свистеть, а тянуть уже некуда) и помпы (её на всякий случай просто, потому что не менял, когда менял все ремни на 80 ткм., сейчас уже 115 ткм.) — если звук не исчезнет после этого, то буду смотреть гену…

По этому звуку так и не нашёл 100 % причины. Возможно это была умирающая обгонная муфта, до того как её заклинило. Но их на дизелях только ставят.

Сделал сегодня (пробег 117 ткм.) в сервисе профилактику генератора (снятие показало, что у меня стоит 37300-22650, он же Valeo A0002655023, кстати ставится и на какие-то Мерседесы, во круть-то ) — как выяснилось, вовремя: один подшипник умирал (явного шума не было при работе генератора, но руками сразу чувствуется, что он не жилец), щетки стёрлись почти до предела, по словам мастера, хватило бы на 3000-5000 км от силы.

Подшипники 37334-37400 и 37342-37400, а так же втулку 37323-37400 я заказал заранее, а вот про щетки не подумал (да и не бьются они отдельно по каталогу)… машина на подъемнике, генератор по частям на столе электрика, щеток нет — грусть и печаль. Еду в специализированный сервис по стартерам и генераторам, покупаю щетки Valeo 300 821 за 300 рублей (цуко, это просто мега-барыги, в Экзисте эти щетки стоят 34 рубля ), обратно в сервис, где висит машина, электрик перепаивает щетки, собирает — вуаля, у меня обновленный генератор.

Всего работы на 2000 рублей (снятие/установка, чистка, замена подшипников, перепайка щеток), запчастей на 1000. В два раза дешевле нового генератора всё-таки

он же Valeo A0002655023

Извини, поправлю, этот номер — Mercedes!
У Valeo другие номера, например — Valeo 440 103 Генератор, 14В 90А.

Извини, поправлю, этот номер — Mercedes!

Вполне возможно, что только подтверждает, что у нас генератор от Мерса — этот номер написан на моём генераторе

что у нас генератор от Мерса

Нет, просто одинаковые генераторы от одного производителя используются и на Мерсах, и на Кияшках, и еще на многих брендах, наверное! Кстати, этот мерсовский номер в Экзист бьется, но его нет в наличии, только аналоги.