Круиз контроль Kia Sportage 2 (KM)

[БОЛЬШОЙ]

Дык я не понял, у тебя пульт или рычажок?

Блин!!! Чего за язык ловишь???
Пультик трёхкнопочный, как на сайте в комплектации MS-801///

[МихМих]

Помнится, ты писал про MS-BE3 или 4. А это как раз рычажки! К MS-800 можно подключать и пульт и рычажок, я и уточнял...

[БОЛЬШОЙ]

Помнится, ты писал про MS-BE3 или 4. А это как раз рычажки! К MS-800 можно подключать и пульт и рычажок, я и уточнял...

Не-е-е-е-е!
Комплектность бывает в трех вариантах:
- трехкнопочный пульт как у тебя в комплекте, тока другой по дизайну (дешевле всего)...
- Подрулевой рычаг, (дороже в 2 раза).....
- ИК пульт, закрепляемый на руле, с ответной частью, подключаемой к электронному блоку MS-800 (дороже в 3 раза)....

[БОЛЬШОЙ]

Вопчем из видимых деталей у меня только вот этот пульт управления...
Про неудобство его расположения писал выше МихМих... Буду мириться и приспосабливаться....

[МихМих]

А у меня теперь так:



(слева нижний рычажок)





Управление не в пример удобнее, рука от руля не отрывается:



И видно, когда включен:

[Ivan555]

МихМих Отлично. А что внутри колонки, как закрепил???

[МихМих]

А вот как сделал.

1. У рычажка снимаем сильноточную часть:



2. Потом кусачками скусываем пластмассовый "хвост". Удаляем штифт, который крепит этот "хвост" к металлическому стержню.
3. Обрезаем металлический стержень по отверстию от штифта.
4. Наждаком или напильником оцилиндровываем оставшийся обрубок и нарезаем резьбу М6.
5. Удаляем скобочку, которая прижимает кабель к пластику и ножом выравниваем площадку.



6. Из крепежа понадобятся: пластиковая или резиновая заглушка, чтоб снаружи не видно было крепежа, шайбы подходящего размера, гровер и гайка М6.



7. Делаем отверстие в нижнем пластиковом кожухе, закрывающем подрулевое пространство. На фото ключ для масштаба. Отверстие делается в левой части точно под середкой отверстия переключателя поворотов, там изнутри свободно.



Такая форма отверстия для того, чтобы пропустить кабель от рычажка и не пережать его.

8. Одеваем на рычажок пластиковую заглушку и шайбу. Кабель пропускаем и через заглушку и через шайбу.



9. Вставляем рычажок в отверстие.
10. Изнутри - планка, шайба, гровер, гайка:



Я ставил, что нашел в гараже. Шайбы желательно взять побольше, хотя бы внутреннюю, чтоб не вырвать невзначай, если случайно заденешь рычаг коленом. У меня больших шайб не нашлось, поэтому поставил подходящую планку.
Следите, чтобы кабель правильно лег в отверстие, а то легко пережать, когда завинчивать будете!

Вот и всё!

Добавлено спустя 8 минут 56 секунд:
А, вот ещё вспомнил:
- рычажок держится только на пластике кожуха, на мой взгляд жесткость крепления не очень хорошая. Но вполне приемлимая,
там сильно жать не надо...
- коленкой задеть - надо постараться (или ноги отрастить от ушей).
- когда стирал надписи, немного попортил внешний вид рычажка, пришлось покрасить из баллончика.
- теперь надо придумать, как необходимые надписи сделать.
- совершенно не мешает переключать повороты!

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
Про индикацию позже расскажу.

[Ivan555]

МихМих Молодец ...А на самой рулевой колонке что нибудь есть для крепления???

[МихМих]

МихМих А на самой рулевой колонке что нибудь есть для крепления???

Я не нашел! Но надо смотреть в каждом конкретном случае, модификации-то разные.

[БОЛЬШОЙ]

Про индикацию позже расскажу.

Жаль!!! А -то я завтра к 9-00 еду сцепление доделывать, напряг бы ребятишек к подключению индикации заодно...
Может напряжешься и сегодня "Пятилетку за три года", А?

[МихМих]

bryton, только сегодня с утра прочел твои мольбы. Ну не шмогла я вчера...
Теперь про индикацию.
1. Прежде всего посмотри, пробит ли трафарет на панели. Для этого надо посветить на указатель уровня топлива и посмотреть на его нижнюю часть под углом. Если правее "ESP OFF" (у меня так) увидишь "CRUISE" и "SET", то можно приступать. Дело в том, что там на панели много мест для разных не используемых индикаторов, но не под все пробиты трафареты!
2. Теперь надо отвинтить и отодвинуть к себе панель, не снимая её. Сзади к ней подходят 3 разъёма, нас интересует крайний правый (одиночный, по схеме МО6-3). Там 2 ряда по 8 контактов. 9 серый - "SET", 10 зеленый - "CRUISE" (в этом же ряду 13 - серый, 14 - желтый, для ориентировки). Если на эти контакты подать "корпус", то соответствующий светодиод загорится! Беда в том, что "+" у них свой, а у MS свой, к тому же там в панели и транзисторные ключи стоят! Поэтому надо городить огород из релюшек. Я с этим заморачиваться не стал и просто перерезал дорожки в панели и вывел светодиоды напрямую на контакты разъёма. Использовал только "CRUISE", вывел на 9 (анод) и 10 (катод) контакты. Серый провод (9 контакт) соединил с оранжевым проводом пультового кабеля круиза, а зеленый (10 контакт) - через резистор 6.2кОм с зеленым проводом того же кабеля. "SET" не использовал.
3. Если нет желания ковыряться в панели, можно поставить реле.
Для "CRUISE": подключить обмотку реле между оранжевым и зеленым проводами пультового кабеля круиза, замыкающие контакты - один на "массу", другой на 10 контакт (зеленый). "SET" я бы не стал делать, там в пульте SET и RES идут по одному проводу, только RES через резистор 1.5 кОм. Может получиться нехорошее влияние.

[БОЛЬШОЙ]

МихМих
Огромное человеческое мерси!!!

Кстати утром ребята в течении 20 минут подключили через маленькую релюшку сцепление и душа моя совсем оттаяла, т.к. за поездку в Рязань в субботу пару раз двигатель у меня ревел до отсечки и испуга....
Сегодня ездил в область по делам и как дитя малое экспериментировал с круизом...
Подхватывает где-то на 32-35 кмч, если быстро щелкать сет или рез, то все нажатия не видит. Изменять скорость приходится 1 нажатием в секунду приблизительно. На спусках машина при установленной скорости 80 кмч может раскатиться и до 95-100... , потом при подъеме скорость гасится до 80 и снова двигатель подхватывает.... На автоматической КПП я так думаю такого не происходит....

Уважаемый МихМих.
Имею Киа Сеед 2литра, ездит супруга.
Прикупил круиз МС-50 и попытался подключить по аналогии со Спортажем по Вашей схеме в надежде на идентичность движков и разъёмов.
Но фигвам. Т.к. имею убогую эл.схему Сиида и желание подключить прибор то просьба следующего плана :
Не могли бы Вы указать , как обзываются на эл.схеме Спортажа сигналы "плюс до замка " и " плюс после замка".
Я попытаюсь найти их на имеющемся подобии эл.схемы.
Пока совпадение только по сигналу датчика скорости _ на той жё колодке и оналогичный разъём.
А если есть такая возможность, то просто ткните в нужные колодки и разъёмы.
Веточка Сееда инфы не дала, там человек хоть и выложил фото , но делал не сам, а при помощи электрика, поэтому ни чего подсказать не может.
Надеюсь на Ваше понимание и посильную помощь.

[МихМих]

Не могли бы Вы указать , как обзываются на эл.схеме Спортажа сигналы "плюс до замка " и " плюс после замка".

Спасибо МихМих.
Наверное Михал Михалыч ?
Да пусть четвертая звезда падёт на Ваши погоны, в награду за такие чудеса в приспособлении электрооборудования корейцев под нужды Российских автовладельцев.

Р.С. Хочу Спортажа для себя , но пока дом достраиваю. Прочитал Ваши вещи про 2ВД, круиз ит.д и желание только кркпнет.

[БОЛЬШОЙ]

spectrator
У тебя машина и так умная, а ты её хочешь притупить верёвочкой из-под капота...
На бензин круиз по сравнению с электронным дизельным стоит сущие копейки , причем практически никакого внедрения в штатную электронику...

Всё, поставил КК MS-50ю
Вещь реальная , конкретная и т.д ит.п.
Прошу прощения что не в своей ветке.

[БОЛЬШОЙ]

Через месяц эксплуатации круиз-контроля начались следующие фичи. На ходу ли или на холостых оборотах в машине на долю секунды прекращается питание, то ли по электричеству, то ли по топливу и на холостом ходу сразу глохнет, а при движении глохнет и тут же заводится с толкача....
НЕПРИЯТНО!
Чтобы голословно не наезжать на представителя Бренда отправился к дилеру в сервис с претензией и сканером проверили наличие ошибок:
Присутствовала одна запись - Р1726 "Датчик положения дросселя (APS) на входе - Потеря сигнала."
Путем логических измышлений с электриком пришли к выводу, что дурит круиз-контроль, т.к. он как раз включается в разрыв шлейфа от педали газа к электронному дросселю.
Отключение круиза от педали газа привело к исчезновению данной неисправности. Продавец пообещал беспроблемно поменять на другой круиз.
Правда для этого придётся тащиться за 200 вёрст в Москву!

а при движении глохнет и тут же заводится с толкача....

не советую с толкача, ремень ГРМ можно порвать.

[БОЛЬШОЙ]

не советую с толкача, ремень ГРМ можно порвать.

Хочешь - не хочешь, а когда едешь на скорости 60-90 кмч, то не уследишь....
Просто небольшой толчок и лампочки мигнули как будто включил зажигание...