[Sportage KM]Климат или обойдусь кондишеном?

функция,при включении которой в случае повышенного содержания СО ...

Имеется. Правда, ХЗ что там меряется, СО, СО2 или сажа какая-нибудь. И комплектация не обязательно полная, достаточно климат-контроля. Все плюсы и минусы этой системы на форуме уже обсуждались, ищите.

Функция автоматического контроля качества воздуха была у "корейцев" (у меня - есть), на "словаках" ее уже убрали... вроде так

Функция автоматического контроля качества воздуха была у "корейцев" (у меня - есть), на "словаках" ее уже убрали... вроде так

угу,у меня нет (либо датчик дохлый)

угу,у меня нет (либо датчик дохлый)

А сама кнопка включения присутствует?

А сама кнопка включения присутствует?

да,кнопка с внутренней рециркуляцией есть,пробовал включать,лампочка в ей горит,ну и как в инструкции написано через некоторое время стекла начинают запотевать,так что наверно вручную все-таки работает.Я ее пару раз включал поопробывать,а так в основном забор воздуха с улицы

[Стражник]

да,кнопка с внутренней рециркуляцией есть

Кнопка с внутренней рециркуляцией(9) И кнопка AQS(10) это не одно и тоже

Управления климатом на машинах корейской сборки

KomA177
У нас вместо кнопки с символом А стоит кнопка, включающая забор воздуха с улицы. Никаких автоматов нет, только ручное переключение: или с улицы, или из салона.

функция,при включении которой в случае повышенного содержания СО ...

Имеется. Правда, ХЗ что там меряется, СО, СО2 или сажа какая-нибудь. И комплектация не обязательно полная, достаточно климат-контроля. Все плюсы и минусы этой системы на форуме уже обсуждались, ищите.

Функция автоматического контроля качества воздуха была у "корейцев" (у меня - есть), на "словаках" ее уже убрали... вроде так

У меня на Каренсе(2002-2006) есть кнопки и 9 и 10, и я имел в виду кнопку 10. При очередном нажатии на неё буква "А" почемуто, как обычно не загорелась.Я в гарантию,а там говорят(после визита электрика разумеется),что это действительно датчик квакнул,но случай не гарантийный т.к.вышеупомянутый датчик не расчитан на нашу российскую зимнюю соль (!!!) и меняется без проблем но за деньги(100 баков) по заказу в Москве(7 дней).Потом сказали,что сейчас и в Москве на складе нет! Ребики,пожалуйста,у кого в комплектации есть кнопка 10 скинте либо сюда ,либо мне в личку данные модели вашего авто (год,обьем,и т.д.) --- я попробую обзвонить разборки.Сами понимаете,что Спортейджев несоизмеримо более чем Каренсов.... Спасибо.

У нас вместо кнопки с символом А стоит кнопка, включающая забор воздуха с улицы. Никаких автоматов нет, только ручное переключение: или с улицы, или из салона.

угу,подтверждаю

Автоматический режим климатконтроля ни в коем случае не управляет заслонкой выбора потока воздуха салон-улица. Это строго ручное управление на усмотрение каждого. И этой заслонкой очень удобно пользоваться в городе, где большая загазовоность. И ни чего запотевать небудет если включить климаконтроль в ручном управлении, т.к. в автоматическом режиме поток воздуха сначала подаётся в ноги. Автоматический режим только по температуре внутрисалонного воздуха.

И ни чего запотевать небудет если включить климаконтроль в ручном управлении, т.к. в автоматическом режиме поток воздуха сначала подаётся в ноги. Автоматический режим только по температуре внутрисалонного воздуха.

Во набрел то! Извините, но вы бы для начала хоть инструкцию бы почитали. Или весь топик с начала осилить слабо? А то ведь полная ахинея

И ни чего запотевать небудет если включить климаконтроль в ручном управлении, т.к. в автоматическом режиме поток воздуха сначала подаётся в ноги. Автоматический режим только по температуре внутрисалонного воздуха.

Во набрел то! Извините, но вы бы для начала хоть инструкцию бы почитали. Или весь топик с начала осилить слабо? А то ведь полная ахинея

Уважаемый друг!!!!! Я последовал Вашему совету и специально ещё раз прочитал инструкцию по работе системы климатконтроля и в ручном и автоматическом режимах. Там чёрным по белому написано, что в режиме АВТО происходит автоматическая регулировка только заслонок, которые изменяют поток воздуха внутри салона. А заслонка всасывающего воздуха управляется только в принудительном порядке, то-есть по желанию водителя. Стр. 4-82 инструкции по эксплуатации.

Уважаемый друг!!!!! Я последовал Вашему совету и специально ещё раз прочитал инструкцию по работе системы климатконтроля и в ручном и автоматическом режимах. Там чёрным по белому написано, что в режиме АВТО происходит автоматическая регулировка только заслонок, которые изменяют поток воздуха внутри салона. А заслонка всасывающего воздуха управляется только в принудительном порядке, то-есть по желанию водителя. Стр. 4-82 инструкции по эксплуатации.

Да вы упорствуете?! Может у нас с вами разные инструкции, но цитирую стр.4-90: "Нажмите клавишу AUTO. Это отображается при помощи сообщения AUTO на дисплее. Режимы работы, частоты вращения вентилятора, работа воздухозаборника и кондиционера управляются автоматически в зависимости от установленной температуры.
Думаю и у вас есть что-то подобное (страница может несовпасть)
П.с. прошу заметить, что

автоматическая регулировка только заслонок

(в инструкции это называется "выбор режима") не имеет отношения к воздухозаборнику.
Теперь что касается запотевания. Автоматика отлично справляется с этой проблемой(лично мне не удалось переплюнуть ее в ручном режиме ) И "дуть" она будет не только в ноги, а в первую очередь на лобовуху. И кондей включит(если можно). И на забортный забор воздуха переведет, если до этого стояла рециркуляция. Если у вас не так, то надо лечить (автомобиль разумеется) .

[МихМих]

...заслонка всасывающего воздуха управляется только в принудительном порядке...

Не стоит слепо верить инструкциям, ибо:
1. поставь заслонку в положение "внутри" и понажимай кнопку распределения потоков. В положении "стекло-ноги" заслонка автоматом переходит на "снаружи".
2. заслонка просто обязана управляться в режиме "авто", иначе возможно запотевание стекол. То, что нет вообще никакой индикации положения заслонки в этом случае вовсе не говорит о том, что она неуправляема.
3. другое дело, что при авторежиме некоторые функции могут управляться вручную.
4. инструкция к словацким моделям вообще какая-то недоделанная...

Это строго ручное управление на усмотрение каждого. И этой заслонкой очень удобно пользоваться в городе, где большая загазовоность.

А у меня этим заведует индикатор "плохого воздуха"... О климат-контроле вааще думать не приходится - выставил температуру и забыл ...

На дороге есть дела по-важнее, как просчитать того, который рвется в шахматисты, или ту, что ничего не видит,болтая по телефону ... и ,как увернуться и уцелеть в этом полупробочном броуновском движении...

Значит с моей машиной что-то не так, попробую разобраться сначала сам, а потом завалю вопросами дилеров.

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:
Кстати, я слышал, что можно как то настроить (комбинация клавиш), чтобы А/С не включался автоматически, хотя, если в климате имеются такие настройки, то значит это так и должно быть, не зависимо от наружной температуры.

Я пробовал на своем (рестайлинг 2009 года), не прокатывает! Теперь логику изменить нельзя. А жаль.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Re: [Sportage KM] Вопросы новичков !!!

Здравствуйте,товарищи Спортейджи!Скажите пожалуйста,на какой-нибудь (полной) комплектации вашего авто есть функция,при включении которой в случае повышенного содержания СО (например в пробке) в окружающем воздухе автоматически перекрывается поступление в салон такого воздуха ,а при нормализации ситуации открывается доступ опять же автоматически.Спасибо.

У меня нет. Рестайлинг 2009, компплектация полная, нет только кожи, люка и круиза.

Меня вполне устраивает кондей.
Ручкой холод-тепло можно поставить нужную температуру и не простывать.
А что делает КК? То же самое, автоматом ту же заслонку ворочает.
Неужели я тупее того автомата и не могу поставить себе нужную температуру. Все равно же при КК приходится выставлять ручку на сколько-то градусов, весьма условных. Так и я, приспособился в какое положение мне нужно поставить регулятор тепла и забыл про него.
А то, что КК отключает компрессор при наборе температуры, так и кондей работает точно так же, я хорошо слышу, когда включается и выключается компрессор.
На мой взгляд КК - это дополнительное удобство, не более того, если думать головой, какую температуру поставить, не стараться делать мороз в салоне, то пользоваться простым кондеем не хуже.

Вопрос, у меня машина с климатом, и поэтому я не могу понять как можно просто получать забортный воздух, ну например на скорости, не всключая систему климата, ну чтобы просто дул и все, или можно постоянно с кондеем ездить, но мне кажется что его(фреона) тогда надолго не хватит. просто когда включаешь 15,5 а на улице допустим 18, он автоматом включает кондей, я его принудительно выключаю, и он по идее гонит забортный воздух?

[БОЛЬШОЙ]

я его принудительно выключаю, и он по идее гонит забортный воздух?

Я сначала устанавливаю нужные сопла, а потом на трассе выключаю климат, и у меня просто дует забортный воздух!!!

[МихМих]

на трассе выключаю климат, и у меня просто дует забортный воздух!!!

Тут есть маленький нюанс. Если изначально была установлена "Hi", то воздух идет горячий, даже если климат выключен. Для того, чтобы шел с улицы не нагреваясь, надо сначала поставить климат в "Lo".