Клуб владельцев корейских автомобилей

Киа Sportage,2.0 Бензин,Полный привод ,Автомат,Пробег 145 000 км.На официальном сервисе Киа произвели полную замену масла в АКПП,через некоторое время заметил(примерно через 2000 км пробега),что пропала былая тяга,больше 120 км\ч не разгоняется и если идти на 3-ей передаче на оборотах не переключает на 4-ую пока не много не сбросишь газ.Увеличился расход топлива.Проверил уровень в норме,цвет нового масла,горелого запаха нет.Самое главное залили не оригинал ,а как сказали заменитель,причем подтвердили несколько раз,что можно заливать---Shell Spirax S4 atf hdx,заливали через аппарат.Не из за этого ли мои проблемы ?Что делать? В одном сервисе сказали ,что это не коробка надо начать с топливной системы

По мануалу что написано? ATF с допуском Mitsubishi SP3 ? В спеках его нет http://shell-distributor.ru/common/data … X_(TDS-rus).pdf

SP4 вместо SP3 заливать в общем случае нельзя. http://www.oil-club.ru/forum/topic/1909 … atf-sp-iv/

Александр Т. писал(а):SP4 вместо SP3 заливать в общем случае нельзя

Всё правильно,сп-4 идёт уже для шестиступок и более !

Юра, заполни профиль, чтобы понятно было откуда ты.
Так то масло для возрастных KIA, до 2003 года (как написано в одной спецификации, но там и совет обратиться в местное отделение Шелла).
За 2000 верст многое чего могло приключиться и с другими системами. Не факт что проблема из-за масла.

Вот что нашел на "тушкановском" форуме (http://www.tucson-club.ru/forum/printth ... 40&page=23)
drey 23.08.2013 11:48
Коллеги, не кидайтесь тапками.
На то-90 т. планирую поменять масло в АКПП. Замена обычная, не аппаратная. Посмотрел наряд на то-45, официалы залили Shell Donax TX, который соответственно имеет дестрон 3. Тоже была частичная замена через сливную пробку.
Отъездил на нем (вернее смеси шеллла и того, что было залито на заводе) 45 тысяч без нареканий к коробке. Собственно, мне сейчас лучше залить тоже самое или искать масло, соответствующее ATF SP-III, которое так настоятельно рекомендует производитель?

Добавлено спустя 15 минут 27 секунд:
Wasilisk, Wasilisk, Мне меняли масло на официальном сервисе в г.Нижнекамск в сентябре этого года.Пока по городу ездил проблемы не было или я ее не замечал,пока не пришлось пройти по трассе 1200 км.На четвертой до 4000 об. и все,сбрасывает на 3.В гору не едет.Бензин разный пробовал.Да на новом масле коробка дольше разогревается(морозы показали).

batyre писал(а):произвели полную замену масла

Могу предположить

Одинокий Валенок, Что???

Одинокий Валенок писал(а):

batyre писал(а):произвели полную замену масла

Могу предположить

Что скоро коробка умрет….

на таком пробеге полную замену можно делать только если ее делали до этого каждые хотя бы 50 тысяч… ИМХО.

До этого меняли в 90 тыс.

Добавлено спустя 10 минут 6 секунд:

Александр Т. писал(а):По мануалу что написано? ATF с допуском Mitsubishi SP3 ? В спеках его нет http://shell-distributor.ru/common/data ... X_(TDS-rus).pdf

SP4 вместо SP3 заливать в общем случае нельзя. http://www.oil-club.ru/forum/topic/1909 ... atf-sp-iv/

В том то и дело что у этого Шелл нет допуска SP3 И SP4 тоже.

Ну может реально коробка не при делах? Обычно когда коробас барахлит, то начинает дёргать при переключениях. Здесь похоже на умирающий бензонасос. Движок просто не тянет, и коробас естественно переключается на пониженную, так как считает, что едет в крутую гору по положению дросселя и достигнутых при этом оборотах.

Александр Т. писал(а):Ну может реально коробка не при делах? Обычно когда коробас барахлит, то начинает дёргать при переключениях. Здесь похоже на умирающий бензонасос. Движок просто не тянет, и коробас естественно переключается на пониженную, так как считает, что едет в крутую гору по положению дросселя и достигнутых при этом оборотах.

Вроде толчки при переключении как обычно.А если не гарцевать(скорость по городу до 80 км/ч) переключает тихо,даже на 4-ую.Просто совпало странно.А еще и масло без допуска,но залили официалы…. Что с насоса и фильтров начать?

Ну да.Обычно движок теряет мощность или из-за топливоподачи или оплавленных катализаторов.

Александр Т. писал(а):Ну да.Обычно движок теряет мощность или из-за топливоподачи или оплавленных катализаторов.

Кат менял 2 года назад.Ставил рем.вставку

Добавлено спустя 2 часа 4 минуты 9 секунд:
И все же из за масла может могут появиться такие проблемы? И то ли масло мне залили? Может "официалам" предъявить?

Воздушный фильтр, топливный, свечи, давление в рампе, форсунки. Нужен толковый диагност. Официалы наговорят с три короба, а причину не найдут…. Только развод устроят …

batyre, Не надо плодить темы клоны Тема: [Sportage KM]] проблема с АКПП

Закрыто.