А теперь Смотрим как Этот болт работает…он работает и На перекос и на скручивание …и не сомневаюсь что полиуретан будет от него постепенно отслаиваться вдоль Болта . туда попрёт водичка которая потом замёрзнет или будет распирать и далее затекать…и будет просто болт держаться в полиуретане весьма свободно. Пыльники не дураки ставят.

Ну, ёпт. Куда д без тебя. Я раньше этот опыт и не писа́л, и.к. придёт всезнайка и разложит всю свою теорию, а у меня только год эксплуатации(хотя некоторые другие и года не проживали). А тут человек пишет, что у него опыта много больше, но знайке пукнуть всё равно надо

Дядя знайка, можешь свою желчь обратно заглотить, которая из тебя вылилась, а то смердит ужасно
? Мы лишь свой опыт описали, не претендуем,чтобы ты его принял …

Посмотрите на ютубе хотябы безлимитные шаровые )))

У тя какие стоя́т?

Самые дешовые. Я не парюсь. Родные загнул. ))) Прыгая по буюракам. Слетела с верхеего шарика и об чашку стойки видать шлепнуло. При приземлении. А так слева три раза менял, справа два. Этр про "косточки" про которые тема. Шаровые лимфордеры. ))) Про вечные не парюсь. ))

А до этого полгода стучала? )))

Не, с другой стороны стучало.

а я вот думаю — "вот какие идиоты инженеры ВСЕХ автофирм, от индусов до немцев/японцев!!
Они шаровые в линки ставят, сложные технологии сборки, точения, полировки, масло и пыльники придумывают. И служат оригинальные линки по 10 лет….
А вот русская фирма взяла и придумала ноу-хряу, в крышку линка залила обычный болт полиуретаном и завулканизировала его там."
Супер простое и дешовое решение, а надежность…. по классике — "ничего, Киса, на наш век дураков хватит- сломается, мы им еще продадим"