Клуб владельцев корейских автомобилей

Достали меня замены стоек стабилизатора — родные отслужили 110+ тыс км, далее заменил одну, потом другую.
Ставил оригинал — но служат ГОД!!!
Вот опять надо менять….
Кто менял сам, вроде не сложно, какой съемничек использовали?
Или крепкий удар и выскочат?

Косточки даже бить не надо — легко снимаются…

Это если резьба не закисла.
Как раз на прошлой неделе менял задние — пришлось высверливать сверху и спиливать снизу. Намучилсо…

6746 писал(а):Ставил оригинал — но служат ГОД!!!

Попробуй CTR. гайки в комплекте.

6746 писал(а):Кто менял сам, вроде не сложно, какой съемничек использовали?Или крепкий удар и выскочат?

Никогда не сталкивался, ни на одной машине…. Плохо выходят, когда поворотные пальцы под углом, я подставляю домкрат под шаровую и чуть приподнимаю, пока палец не встанет под прямым углом (блин, как-то двояко звучит ). А вообще я перед установкой пальцы смазываю.

Герр майор писал(а):Плохо выходят, когда поворотные пальцы под углом, я подставляю домкрат под шаровую и чуть приподнимаю, пока палец не встанет под прямым углом

Понял — пока не разгрузишь соединение, конусную ось будет клинить.
Я так на иных авто ставил кирпич под рычаг и опускал машину пока углы не выровняются.
Ладно буду пробовать у подъезда автомагазина, где штук 6 съемничков.

Задние у меня еще родные, а вот передние

Герр майор писал(а):Попробуй CTR.

Заказал Феникс — вдвое дешевле оригинала, а уж хуже оригинала, что год ходит, сложно придумать.
Гайки тоже в комплекте

бывает что гайку крутишь и крутится сам шток ключом нужно фиксировать или 6 гранником.

Правильно выше пишут, с вытаскиванием стоек проблем нет, проще всего вытаскивать на машине с установленным колесом стоящей на ровной поверхности. Проблемы часто бывают с откручиванием гаек, поскольку закисают они, тут уж кто как может откручивает, стучит, греет, а некоторые болгаркой пилят. Съёмники для демонтажа стоек стабилизатора точно не понадобятся.

Перед установкой смазываю графиткой — через год-полтора снимаются без проблем без всякого специнструмента.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Герр майор писал(а):Попробуй CTR

Их катаю.

Rom33 писал(а):Перед установкой смазываю графиткой — через год-полтора снимаются без проблем без всякого специнструмента.

.

Да,это нужно делать, чтобы потом не было проблем при замене, но на заводе этим не заморачиваются, я использовал резьбовой герметик, оставался после замены ГРМ на прошлой машине. Говорят даже простым литолом намазать можно и будет всё Ок.

Всё правильно. Смазка намного упрощает будущие ремонты. Я когда купил Спортажа три с лишним года назад в подвеске открутил по максимуму всё и посадил на графитку. Некоторые болты откручивал по 2-3 часа поочередно гайковертом и метровым удлинителем (передние шпильки подрамника и передние сайленты рычагов). За то сейчас любой болт откручивается на раз-два.

Всем спасибо!
С небольшими матами, ключом рожковым и ключом накидным стоечка заменена.
Установлена Fenox, что вдвое дешевле оригинала (отслужившего всего год!!!)

Из особенностей Фенокс — возможно будут сложности с ее демонтажом…
Оригинал имеет шлиц (два всего!) под ключ 17, соответственно ОЧЕНЬ жестко фиксируется ось.
Фенокс имеет на оси стандартные 6 шлицов под меньший ключ 13 и гайку с капроном. ИМХО есть вероятность при демонтаже сорвать шлицы 13…
На всякий случай забил все графитом.

ЗЫ ВОПРОСИК — обнаружил что сгнил щиток на переднем колесе, грязезащитный. (да-да в СПб солят не по детски )
Чтоб его заменить, надо снимать ступицу? Или достаточно снять тормозной диск..