Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет ,форумчане !
Ищу проблему ,не могу найти…
Машину начинает колбасить ,как будто сейчас отвалится колесо(переднее правое),но факт в том что колбасит машину редко .т.е в день 2 раза ,даже не могу вычислить после какой последовательности,в основном в разных ситуациях,а именно чаще когда на холодную выезжаешь,через 7 минут включаешь 4 или 5 передаяу,как только разогнался более 40 км.ч ,начинается тряска ,снижаешь скорость,и чувствуешь как будто машина восьмеркой катится, пропадает это постепенно(не резко),т.е через 5-7 минут езды,как ни в чем не бывало…чешу голову не пойму что это ,с чего начать….посоветуйте плиз,может кто что слышал,,…..

Артур_Казань писал(а):,с чего начать…

подергай колесо

Хана ступичному подшипнику…

Алексей ЕХ V6 писал(а):Хана ступичному подшипнику…

а почему это временами, и есть ли смысл грешить на блокировку суппортов?

Вчера прогрел авто 4 минуты и поехал (на улице -9 ) ,разгон акуратный ,как только на 5-ую переключился достиг 80 км-ч ,стало снова потряхивать на 5 минут….

Сегодня( -12 за окном) прогрел на запуске авто,далее начал езду аналогично как и вчера, но сегодня как ни в чем не бывало никаких потряхиваний ,может это дело в коробке?

Артур_Казань писал(а):на 5-ую переключился достиг 80 км-ч ,стало снова потряхивать на 5 минут….

А при каких условиях исчезло это потряхивание?

Артур_Казань писал(а):чешу голову не пойму что это ,с чего начать…

Ну так начни, а не просто катайся(сегодня видел, как на сервис привезли Хонду СРВ, лопнула на ходу шаровая опора)! Проверь затяжку гаек крепления диска, вывеси колесо и покачай его руками, взявшись за верх и низ, может быть обнаружится люфт подшипника, заодно покрути, послушай шум, проверь балансировку колеса, состояние шаровой опоры и рулевого наконечника, состояние тормозного диска и колодок (раз грешишь на суппорта).
Заочно тебе никто точный диагноз не поставит!

Начни с элементарной проверки на наличие примерзшей грязи, снега, льда на диске. И тоже было что-то похожее еще на шестерке… там просто резина разошлась от времени и износа. И открывалась-закрывалась трещина на покрышеке в протекторе по оси качения. И увидеть ведь нельзя было, так как она открывалась при определенном угле.

KENIG писал(а):

Артур_Казань писал(а):на 5-ую переключился достиг 80 км-ч ,стало снова потряхивать на 5 минут….

А при каких условиях исчезло это потряхивание?

Артур_Казань писал(а):чешу голову не пойму что это ,с чего начать…

Ну так начни, а не просто катайся(сегодня видел, как на сервис привезли Хонду СРВ, лопнула на ходу шаровая опора)! Проверь затяжку гаек крепления диска, вывеси колесо и покачай его руками, взявшись за верх и низ, может быть обнаружится люфт подшипника, заодно покрути, послушай шум, проверь балансировку колеса, состояние шаровой опоры и рулевого наконечника, состояние тормозного диска и колодок (раз грешишь на суппорта).
Заочно тебе никто точный диагноз не поставит!

aab-2008 писал(а):Начни с элементарной проверки на наличие примерзшей грязи, снега, льда на диске. И тоже было что-то похожее еще на шестерке… там просто резина разошлась от времени и износа. И открывалась-закрывалась трещина на покрышеке в протекторе по оси качения. И увидеть ведь нельзя было, так как она открывалась при определенном угле.

Спасибо за ответы !
Надеялся на то ,что у кого то была такая ситуация, возможно пост будет кому то полезен на будущее,т.к проблему решил,т.е сделал диагностику: проверил ходовку на подьемнике,в итоге у меня оказывается блокировался стояночный тормоз на левом заднем колесе(не сильно,т.к на ходу и не заметно было,потому что проверял катившись на нейтралке),сейчас ручником не пользуюсь (надо заказать оригинал 4-5 тыс , буду не оригинал за 1300 примерно) никаких потряхиваний нет

У меня была ты же проблема, вибрация дикая. Перестал пользоваться ручником все прошло. После пользования ручником блокировались оба колеса. Нужно менять оба троса (сильно протерты ).