Клуб владельцев корейских автомобилей

перечитал сам себя 5 летней давности на 3-й странице )))
все подробно тогда описал, но пробег чет не нашел. и фото куда-то пропали ((
наверное надо после зимы будет повторить замену ))) а может и нет, комплект запасных с тех пор лежит вместе с лампами и предохранителями.
кстати, если кто забыл или не знает, напомню… передние если брать оригинал, то взаимозаменяемые, просто со старого нужно кронштейн перекинуть. (у них просто лев./прав. почему мне попадались сильно по разной цене)
но сейчас вроде одинаково, в автодоке 20 руб. разница )))

f00ntic писал(а):Сегодня с ужасом обнаружил что шланги стоят родные, дата выпуска 05.2009, в ноябре им стукнет 11,5 лет!

и чо? спорту 13 лет шланги родные, 270 ткм

6746 писал(а):

f00ntic писал(а):Сегодня с ужасом обнаружил что шланги стоят родные, дата выпуска 05.2009, в ноябре им стукнет 11,5 лет!

и чо? спорту 13 лет шланги родные, 270 ткм

Ну вот накаркал сам себе… машинке ровно 14 лет в апреле, приехал на дачу, заменил сзади пыльник и поршень, начал прокачивать и педаль проваливается…
Передний правый шланг, не течет, но под давлением раскрывается струей. Корейский шланг, с пружинкой
200 км до города, и болото мое…

Сделал по жигулевски, обрезал, забил на 30 мм в шланг гвоздь сотку, затянул его хомутом от какого то прибора.
раскрутил двигло до 3000, даванул на тормоз… держит, не течет.
Прикрепил к кузову…


Вопрос, надо ли АБС отключат или пофигу. Ясен пен что с тремя тормозами лихачить не буду
Если лучше отключит, то какой предохранитель дергать???

ЗЫ Шланги у нас вроде правый 58732-2E000 (58732-2E010), левый 58731-2E000 (58731-2E010). Так??

Посмотрел, что то оригинал на попу очень дорогой, решил заменят все на круг. Проверьте на корейца 4/4 KNEJE55157K422187
(инет слабый, еле ползает)
Bosch 1 987 481 456 Шланг тормозной задний правый 1 873
Bosch 1 987 481 499 Шланг тормозной задний левый 1 650
Hyundai/Kia 58731-2E010 Шланг тормозной передний левый 1 854
Hyundai/Kia 58732-2E010 Шланг тормозной передний правый 1 992

6746,

С интересом читаю твои посты про ремонты фсякие!
Иногда и фуфло проскакивает, но чаще по делу!
Читаю и на "ус мотаю" с пользой!
В очередной раз с пользой ознакомился!
Удачи! Добраться туда — куда нужно!

Спасибо, 40 лет езды не пропьешь)))
И без тормозов и без сцепы, и даже без бензина приходилось рулить…
Жена шутит что мои машины знают что их заставят до ремонта доехать, да ещё по пути поколесить…

6746 писал(а):
ЗЫ Шланги у нас вроде правый 58732-2E000 (58732-2E010), левый 58731-2E000 (58731-2E010). Так??

Посмотрел, что то оригинал на попу очень дорогой, решил заменят все на круг. Проверьте на корейца 4/4 KNEJE55157K422187
(инет слабый, еле ползает)
Bosch 1 987 481 456 Шланг тормозной задний правый 1 873
Bosch 1 987 481 499 Шланг тормозной задний левый 1 650
Hyundai/Kia 58731-2E010 Шланг тормозной передний левый 1 854
Hyundai/Kia 58732-2E010 Шланг тормозной передний правый 1 992

На автодоке по вину смотрел, в Новосибирске, с 3% скидкой:
BOSCH 1 987 481 456 — 731
BOSCH 1 987 481 499 — 598
HYUNDAI/KIA 58731-2E010 — 863
HYUNDAI/KIA 58732-2E010 — 963

Можно ещё сэкономить. Передние шланги отличаются только кронштейном и можно оставить старые, т.е. взять два что подешевле. Про задние не помню
И да! Нужно будет разрезной ключ вроде на 11 для откручивания магистралей. Ну либо ключ с болтами.

shmel54 писал(а):в Новосибирске, с 3% скидкой:

явно видно что Новосибирск к Корее ближе Вот только 58731-2E010 явно с завода Хенды под Питером везут

Шланги у дизеля и бензы одинаковые? А то вдруг.. 15 лет и 300т , стоят родные

6746 писал(а):раскрутил двигло до 3000, даванул на тормоз… держит, не течет.

А зачем раскручивать до 3000 об?

Вассилич писал(а):

6746 писал(а):раскрутил двигло до 3000, даванул на тормоз… держит, не течет.

А зачем раскручивать до 3000 об?

Давление тормозов зависит от усиления вакуумного усилителя, который зависит от вакуума, который зависит от оборотов двигателя.
Поэтому проводил "опрессовку" заглушки в реальных условиях
Например первично я заглушил трубку винтом М4, который хорошо и плотно ввинчивается в трубку, хомутом зажал.
Тормозуха не текла при просто нажатии. Но при 3000 оборотов заглушка смачно засопливила…

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

DJEM писал(а):А то вдруг.. 15 лет и 300т , стоят родные

Вози маленькую слесарную струбцинку. на пару см всего, гроши стоит. Прекрасный зажим рваного шланга


ЗЫ сегодня заменил все шланги. В знакомом сервисе, чтоб не рисковать. Гвоздь прекрасно все выдержал, 250 км трассы и 3 дня по городу
Как и предполагал, закисли капитально соединения шлангов с трубкой, грели газом до выскакивания шланга из оправки, потом горела тормозуха коптя… Зато все трубки раскрутились
Шланги подошли, хотя при установке была непонятка, задние поначалу пытались прижаться к корпусу, и надо вставит в кронштейн и повернут, чтоб они зафиксировались

На 161 тысяче км лопнул левый передний шланг, при заезде в гараж, при осмотре обнаружил продольную трещину около сантиметра рядом с верхним наконечником. 14 лет проработал, правый прожил 10 лет и 120 т км прошёл, менял 4 года назад.