Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте,сегодня днём при включении 4wd lock и троганья с места машина как то неохотно двигалась назад (как будто с ручника недоконца снял), после резко выжатого сцепления спортик плавно остановился. После выключения 4wd lock ощутил сильный "толчек" и машина откатилась. "Толчек" был похож на включение передачи в акпп (только сильнее) приехав домой опять решил включить 4wd lock и опять ситуация повторилась…после выключения 4wd опять сильный "толчек"…подскажите пожалуйста что это может быть.Спортик словак, дизель, esp нет, мкпп.Прошу прощения если не сюда написал)

А руль при движении назад не был вывернут?

Герр майор писал(а):А руль при движении назад не был вывернут?

Был, вечером вчера заметил что при движении по прямой все хорошо, но только стоит руль выкрутить так сразу ощущается торможение.В одной из тем прочитал что у нас нет межосевого дифференциала, наверное это происходит как раз из за его отсутствия.

il0ne писал(а):Был, вечером вчера заметил что при движении по прямой все хорошо, но только стоит руль выкрутить так сразу ощущается торможение.В одной из тем прочитал что у нас нет межосевого дифференциала, наверное это происходит как раз из за его отсутствия.

Всё так и должно быть. Распространённая неисправность — заклинивание муфты — проявляется как раз пинками при трогании с вывернутым рулём.
Удачи на дорогах!

il0ne писал(а):сегодня днём при включении 4wd lock и троганья с места

На сухом твердом покрытии? И муфту не жалко?
Машина вела себя адекватно твоему неадекватному решению принудительно подключить муфту на не скользком покрытии!

KENIG писал(а):

il0ne писал(а):сегодня днём при включении 4wd lock и троганья с места

На сухом твердом покрытии? И муфту не жалко?
Машина вела себя адекватно твоему неадекватному решению принудительно подключить муфту на не скользком покрытии!

Жалко конечно)косяк понял исправлюсь)

День добрый, я новенький в Ваших рядах. До этого все машины были переднеприводные.
На прошлой неделе я купил Спортягу, 2007 год, дизель на автомате.
Пробовал включать принудительно полный привод, но видать допускал ошибку как и у топикстартера.
Хотя в любом случае последствия этой ошибки меня беспокоят и я хотел бы попросить Вашего совета.
Проблема в следующем: при включенной блокировке муфты и при трогании с места с вывернутыми колесами машину начинает колбасить не по детски, если сдавать назад, то такое ощущение, что ручник не снят. Вибрация продолжается в это время. Отключение кнопки 4WD LOCK не помогает снять её, постановка на нейтраль то же. Если заглушить, то такое ощущение, что снимается напряжение с колес.
Можно было бы сослаться, что это по причине того, что делалось это на асфальте ( а как я понял уже — этого делать нельзя), но на песке ситуация была аналогичной.
Прошу ребят, помогите разобраться. Спасибо большое.

Fist21 писал(а):День добрый, я новенький в Ваших рядах. До этого все машины были переднеприводные. На прошлой неделе я купил Спортягу, 2007 год, дизель на автомате. Пробовал включать принудительно полный привод, но видать допускал ошибку как и у топикстартера. Хотя в любом случае последствия этой ошибки меня беспокоят и я хотел бы попросить Вашего совета.Проблема в следующем: при включенной блокировке муфты и при трогании с места с вывернутыми колесами машину начинает колбасить не по детски, если сдавать назад, то такое ощущение, что ручник не снят. Вибрация продолжается в это время. Отключение кнопки 4WD LOCK не помогает снять её, постановка на нейтраль то же. Если заглушить, то такое ощущение, что снимается напряжение с колес.Можно было бы сослаться, что это по причине того, что делалось это на асфальте ( а как я понял уже — этого делать нельзя), но на песке ситуация была аналогичной. Прошу ребят, помогите разобраться. Спасибо большое.

Если при выключенной блокировке муфты вышеуказанных признаков не наблюдается, то всё гуд. Если машинку всё равно колбасит, то вывеси ОДНО заднее колесо и попробуй его повращать. Если вращается — то тебе счастье, если нет — муфту в переборку и замену масла (благо инфы по этой теме завались).
И не делай так больше, если машинку любишь и планируешь ещё некоторое время её эксплуатировать.

Герр майор писал(а):Если при выключенной блокировке муфты вышеуказанных признаков не наблюдается, то всё гуд. Если машинку всё равно колбасит, то вывеси ОДНО заднее колесо и попробуй его повращать. Если вращается — то тебе счастье, если нет — муфту в переборку и замену масла (благо инфы по этой теме завались).
И не делай так больше, если машинку любишь и планируешь ещё некоторое время её эксплуатировать.

Спасибо, машинку за неделю успел полюбить. Хотя многие мои друзья не понимают моего выбора (пересел с хонды аккорд 06 года, с 2,4 двигателем). Машинка радует, просто до этого никогда с полноприводными не сталкивался.
При выключенной блокировке муфты все ровно и спокойно. Хотя если после такого баловства (включение на твердой поверхности) начало колбасить, то выключение блокировки не помогает, вплоть до остановки двигателя.

KENIG писал(а):включение 4wd lock

это принудительное вкл. задка или блокировка дифера ? как оно работает? я понял только что на асфальте 4wd lock нажимать нельзя, ()

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
тележка горит постоянно

alex5419, это просто принудительное подключение. В обычном режиме в зависимости от внешних условий на электромагнитную муфту подаются импульсы с различной скважностью, диски сжимаются под действием эл.маг.поля с различной силой и на заднюю ось может передаваться от 0 до 50% всей мощи. Нажатием кнопки (с 2009 м.г.) ты сразу подаешь 25% мощи и она уже будет автоматом меняться в зависимости от условий от 25% до 50%.
А если тележка горит постоянно, значит какая-то проблема с полным приводом.

alex5419 писал(а): как оно работает?

Темы Тема: [Sportage KM] Муфта 4WD. и Тема: [Sportage KM]Полный привод помогут тебе узнать ВСЕ!!!!

МихМих писал(а):А если тележка горит постоянно, значит какая-то проблема с полным приводом.

я ошибся, не горит, тележка мигает постоянно

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:

МихМих писал(а):это просто принудительное подключение. В обычном режиме в зависимости от внешних условий на электромагнитную муфту подаются импульсы с различной скважностью, диски сжимаются под действием эл.маг.поля с различной силой и на заднюю ось может передаваться от 0 до 50% всей мощи. Нажатием кнопки (с 2009 м.г.) ты сразу подаешь 25% мощи и она уже будет автоматом меняться в зависимости от условий от 25% до 50%.
А если тележка горит постоянно, значит какая-то проблема с полным приводом.

умная хреновина … сегодня пытался шлифануть всеми колёсами---нефига, только перед шлифует, непойму работает нет задок

alex5419 писал(а):тележка мигает постоянно

один фиг, что-то неисправно.

alex5419 писал(а):я ошибся, не горит, тележка мигает постоянно

Ну так начни с малого: проверь разъём на муфте, посмотри на блок управления ПП (на возвышении пола под центральной консолью). Там проходит трубка слива конденсата с кондея. У кого-то, помнится, эта трубка свалилась и "мозги" полного привода утонули. Дальше я бы снял и продефектовал муфту и посмотрел глазами, для начала, на магнит — при езде с мёртвым подшипником хвостовика запросто можно перетереть обмотку. Затем на наличие и состояние масла и дисков.

Герр майор писал(а):Ну так начни с малого: проверь разъём на муфте, посмотри на блок управления ПП (на возвышении пола под центральной консолью). Там проходит трубка слива конденсата с кондея. У кого-то, помнится, эта трубка свалилась и "мозги" полного привода утонули. Дальше я бы снял и продефектовал муфту и посмотрел глазами, для начала, на магнит — при езде с мёртвым подшипником хвостовика запросто можно перетереть обмотку. Затем на наличие и состояние масла и дисков.

у меня электрика ещё не вся собрана, может из за неё, спидометр не работает, есп офф горит пост, тележка мигает пост, и чек горит пост., разбирать что то наверно рано, и муфту уже делали в СЦ и запись есть

alex5419 писал(а):у меня электрика ещё не вся собрана

Ну тогда конечно. Пока всё не подключишь, не заработает. И датчики на всех колесах проверь. Обычно из-за них все глюки.

МихМих писал(а):И датчики на всех колесах проверь. Обычно из-за них все глюки.

+100

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

alex5419 писал(а):и чек горит пост.,

Так прочитай ошибку. Что-то мне подсказывает, что там и увидишь ошибки по датчикам АВС.

МихМих писал(а):Ну тогда конечно. Пока всё не подключишь, не заработает. И датчики на всех колесах проверь. Обычно из-за них все глюки.

о чудо! она сама перестала мигать, нажимаю 4вд слышно щелчок в задке, само починилось

alex5419 писал(а):слышно щелчок в задке

Это прям из салона в движении слышно?