Клуб владельцев корейских автомобилей

Автомобиль полный привод, пробег 58 т.к., в повеске менялись только шаровые опоры по гарантии, есть есп, резина BF Goodrich Winter Slalom (шип) 215 R 16 высоту не помню.
Машину сильно таскает по колее на асфальте, при выезде из колеи нужно к рулю прикладывать усилие, еще создается ощущуние что подвеска люфтит вроде руль повернул а она продолжает ехать по колее. Выезжая на из колеи машина рывком направляется в сторону (очень неприятные моменты) вообщем колбасит не по-детски.
На ровной дороге без проблем.
Вопрос это у всех так или все таки подвеску перетряхивать надо ?

Ufimec, ничего не надо, это особенность зимней резины, на летней все симптомы исчезают и колея исчезает.

DJEM писал(а):это особенность зимней резины

У нас Gislaved NF-5 шип, нет такого.

Vadim-chik, у меня есть на Dunlop липучке

Зависит от ширины резины.

На кроссовере у меня 225\55 — и машину не кидает. А на BMW перед 235\40, зад 265\35 — ладошки потные на МКАДе. Колеса в колею не влезают и машину просто вышвыривает из нее

Ufimec писал(а):Автомобиль полный привод, пробег 58 т.к., в повеске менялись только шаровые опоры по гарантии, есть есп, резина BF Goodrich Winter Slalom (шип) 215 R 16 высоту не помню.
Машину сильно таскает по колее на асфальте, при выезде из колеи нужно к рулю прикладывать усилие, еще создается ощущуние что подвеска люфтит вроде руль повернул а она продолжает ехать по колее. Выезжая на из колеи машина рывком направляется в сторону (очень неприятные моменты) вообщем колбасит не по-детски.
На ровной дороге без проблем.

резина и/или сход развал

Однозначно резина! За 3,5 года пытал:
летние:
родную Bridgestone Potenza RE080 195/60 R15 88H — однозначно !
потом Bridgestone B650AQ 185/65 R15 88T — колейность чуствует, но меньше чем родная, а вообще , единственный + недорогая!
потом Bridgestone TURANZA ER300 195/60 R15 88V — неплохая, колейности не чуствует вообще, но шумная!
остановился на Bridgestone Sports Tourer MY-01 205/60 R15 91V — небольшая колейность, но некритично, остальное все гуд!
зимние:
сначала Gislaved Nord Frost V 195/60 R15 88T — отличная резина, колейности нечуствут, очень тихая (тише чем летняя родная)!
сейчас Nokian Hakkapeliitta 4 185/65 R15 88T — небольшая колейность, несколько шумновата но это не критично, зато боковина держит удар на литье!
Пробег на Сиротке 61тыр.