Замена сайлентблока подрамника Kia Sportage 2 (KM)

[KRIONIKA]

Выяснилось, что левый задний сайлентблок крепления подрамника начал расслаиваться (поз.8 на схеме).
Кто-нибудь производил замену этого сайлентблока?

Может книга по ремонту есть у кого-нить?
Интересует, каким образом извлекается этот сайлентблок из подрамника.

[Стражник]

Может книга по ремонту есть у кого-нить?

Тема: [Sportage KM]Книга где взять?

я менял, если еще актуально?

да да, актуально! как оно там? подрамник снимали? сайленты выпресовывали?

сайленты не запресованы. болт открутишь — они так вывалятся.
сайлет состоит из 2х частей. если большую, которая снизу вставляется менять, то просто. Если ту что сверху стоит, то подрамник нужно приопускать на 5 см гдет, что бы он с втулок слез. Нужно будет открутить его от подушек скорей всего. от передней и от задней. Ну или с движком попробовать его приопустить, открутив правую подушку. когда отпускать его станешь, следи за карданом рулевым. Хода шлицов должно хватить что бы его на 5 см опустить. Если нет, лучше под рулем отцепить кардан, чтобы он не разъединился (он состоит из 2х половинок, шлицы одна в одну вставлены, линия разъемв в районе пола под кожухом)
Я только сейчас подрамник на место поставил, но я его совсем снимал.

я как то не очень понял предыдущий совет. у меня было все не так. у меня резинка оторвалась от внешней втулки и подрамник упал на кронштейн. я отвинтил кронштейн крепление и ничего больше не отвинчивал. внутренняя втулка вынулась вместе с резинкой. а вот с наружной обоймой пришлось помучаться. я ее разрубил зубильцем и вынул. а вот, что бы запрессовать новый блок, пришлось выточить простенькую струбцину с шайбами и шпилькой запрессовать. все просто, не считая приспособки. но она, действительно простейшая.

Правда на Туксон, но разницы нет. С картинками, описанием процесса и инструментомhttp://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=90928&highlight=%F1%E0%E9%EB%E5%ED%F2%E1%EB%EE%EA

именно так я и делал. полностью согласен.

а значит получается сайлент выходит а его обойма там запресована….ее то и приходится выдалбливать… и как я поня, если сайлент вышел из обоймы, то он мертвый…
про вторую час сайлента — на картинке она обозначена цифрой 9. Ее без опускания подрамника не поставить.

мне меняли два сайлента без снятия подрамника, без подъемника поменять нереально
кстати по деньгам было что то около 700-1000р за сайлент, учитывая что возни много, а делать такое нужно очень редко, проще в сервис обратиться

про вторую час сайлента — на картинке она обозначена цифрой 9. Ее без опускания подрамника не поставить.

так это "Заглушка подрамника" — резинка просто, нафик ее менять, она не влияет ни на что

С картинками, описанием процесса и инструментомhttp://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=90928&highlight=%F1%E0%E9%EB%E5%ED%F2%E1%EB%EE%EA

То что надо!

Добрый день. Расскажу Вам свою проблему и очень необходима ваша помощь если кто-то с ней сталкивался! В ходе планового осмотра ходовой выяснилось что необходима замена саленблоков подрамника передней подвески. У меня Киа Опирус 2006г. 3.5л. до рестайленговая. Узнав эту новость поехал искать данные саленблоки(6 штук) и столкнулся с проблемой, что они продаются только с подрамником и его стоимость 500 у.е. У на схеме даже не указаны его номера чтоб поискать аналог. Однако на опирусе рейсталенговом уже номера и саленблоки показаны и приобрести их отдельно уже можно. Однако новый подрамник от старого отличается но не известно отличается ли саленблоки. Кто-то может сталкивался с этой проблемой или что-то может подсказать??

Выкладываю как обещал фото передней и задней опор подрамника на словаке

Ребята срочно нужен совет, проблема в том что при снятие установки подрамника (переберал коробку) произошло следуещее, при плавном затяжном или резком повороте налево, правое колесо чиркает о подрамник, выворачивал руль влево и вправо разница растояния колес до подрамника видно большая. Да и правый переднии сайлент блок видно надорван чутка и по отношению к болту с чашкой чутка на перекос пробывал снимать подрамник и ставить на место результатов нет.
Прошу консультации по данному вопросу: может ли колесо чиркать из за сайлента?
почему раньше это не проявлялось?
поможет ли замена саилента?
собрался ехать на дольняк (3000км) стоит ли?
Заранее всем большущее спасибо.

Прошу консультации по данному вопросу: может ли колесо чиркать из за сайлента?
почему раньше это не проявлялось?
поможет ли замена саилента?
собрался ехать на дольняк (3000км) стоит ли?
Заранее всем большущее спасибо.

Менял все 4 сайледблока на переднем подрамнике…
Из-за скрипа (!) при левом\правом выворачивании руля
Ничего не должно чиркать т.к. предназначение подрамника — передача ударных нагрузок на кузов
1- проверка геометрии кузова (наверное только у официалов)
2 — см днище на предмет сжатия\растяжения любых элементов

Спасибо большое, я вот еще что думаю может быть это из за схождения колес ведь рулевую я то же откручивал от подрамника???

Золотое правило — смотри там ,куда лазил последний раз

рулевую от подрамника можно не откручивать ж

Здравствуйте!!! Срочно нужна помощь!!! Сервесмены при снятии подрамника сорвали гайку кранштейна, который с правой стороны подрамника,гайка находится над полом, с водительской стороны снял коврик, вообщем добрался до железа, нет гайки! У нас на машинах двойной пол или как до неё добраться подскажите!!!