Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго всем времени суток!

Эксплуатирую авто более года, за это время родился сын и жена стала чаще ездить на заднем сидении, в связи с чем появилась претензия от жены по жесткости авто.
Прокатился сам сзади, да действительно жестко, причем небольшие выбоины на асфальте ощущаются даже очень, не говоря о проселочное дороге.

Хотелось бы спросить кто-нибудь имеет опыт смягчения задней подвески не в ушерб управляемости автомобиля, если да то поделитесь пожалуста опытом.

Как давление в колёсах? - в жару оно растёт - надо следить, особенно при перепадах температур.

Я снизил давление до 1,9 , но контроль строго по системе ТPMS Тема: [SPORTAGE KM] TPMS ...

Ufimec, аморты KONI, несколько снизят жесткость, за счёт её регулировки. Но дело в жестких пружинах. И никуда тут не денешься. ИМХО
Или груз в багажник.

Неделю назад был у официалов, так вот, механик проводивший осмотр ходовой рекомендовал поставить на витки пружины специальные резиновые или полиуретановые вставки, говорит жесткость уменьшается. Никто не встречался с подобными прибамбасами? Аморты КОНИ уже лежат в гараже, но поставить не могу, слетаю с гарантии, посему приходится искать другой способ "смягчения" подвески.

Звездовод писал(а):механик проводивший осмотр ходовой рекомендовал поставить на витки пружины специальные резиновые или полиуретановые вставки, говорит жесткость уменьшается.

Интересно, каким образом?

Звездовод писал(а):Аморты КОНИ уже лежат в гараже, но поставить не могу, слетаю с гарантии, посему приходится искать другой способ "смягчения" подвески.

Вот она - несправедливость. Инженер по гарантии сказал, чтобы ставил то, что заблагорассудится (мотивация - ваша машина, это ваша собственность). И на гарантии, это не отразится.

Я встречался с резиновыми кольцами - проставками. Их ставят на верхний виток пружин и за счет этого мелкие неровности и вибрации (стиральная доска) не передаются на кузов. Толщина изделия 2 см, достаточно мягкие , при ударах сминается сначала кольцо, потом пружина!

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
По заверению тех кто пользовался и тех кто торгует следущие плюсы:
Становится выше клиренс (на 2см)
Мягче и комфортнее езда сзади
Подвеска ходит дольше, так как делит ударные нагрузки с кольцами

П.С. Кольца Универсальные, на любые машины (раздвигаются по диаметру), изобретение и изготовление российское. Продаются в крупных магазинах, ну а в Москве лучше в Южном порту.

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:
Еще забыл - для установки ничего разбирать не нужно! Достаточно поддамкратить нужное колесо и немного сжать пружину !
Кольцо имеет вот такую форму
I I
I I__________I I
I ___________ I
I I I I
I I

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Не получилось нарисовать.... ну примерно в виде " Н "

Вот то же поставки http://www.koravto.com/catalog/car_accessories/element.php?ID=1775
что то снижают что то уменьшают и прибавляют комфорта

109 баксов??? Они на Южном порту по 400 рублей!

Добавлено спустя 54 секунды:
За пару!

Boxter81 писал(а):Они на Южном порту по 400 рублей!

Так в чем же проблема купил и попробовал

Boxter81 писал(а):109 баксов???

При желании можно и подешевле найти

Boxter81, А название, марку, номер знаешь? Если да, то поделись!
Кто-нибудь пользовался проставками по ссылке Стражника?
Я езжу на мягкой зимней резине, давление держу 2,0-2,1 , но все равно мелкие неровности напрягают. Делал тест наших амортизаторов на стенде, они на пределе жесткости. Конечно, со временем пружины станут мягче, но это сколько ждать!

Марку не помню, я тогда другим затаривался, но при мне люди по совету друзей покупали! Упаковка прозрачная, сверху красно-синяя этикетка с изображением русских авто. Сказали что даже на Газель встанет.
Себе ставить пока не собираюсь, та как сзади никто не ездит, но если нужда такая появится, то купля на ранке за 400, но никак не с барыжного сайта за 3 с лишним штуки! Считаю что резиновые кольца на пружины не могут стоить как силиконовые импланты в грудь!

400-500р. не деньги, если найду что-то в нашем крайнем болоте, то попробую! Был некий опыт с этой приблудой на Жигах, но там это ставилось при просевших пружинах, если получится - отпишусь.

Что - то говорит (внутренний голос, видать), что эти вставки - лохотрон. Если не лень возиться, можно и поставить. Только, на жесткость они не повлияют. А чтобы пружины стали мягче, нужно целый год, возить килограмм 100 в багажнике. И то, не факт, что просядут. Они реально жесткие. Всё ИМХО.

Как эти проставки могут влиять на жесткость пружин??? Чистейшей воды лохотрон...кстати на ваз ставились на ваз02 04 для увеличения грузоподъемности задней оси...

Иван555 писал(а):Как эти проставки могут влиять на жесткость пружин??? Чистейшей воды лохотрон...кстати на ваз ставились на ваз02 04 для увеличения грузоподъемности задней оси...

во во у меня тоже была когда то четверка жигули, я чтото подобное туда пихал, чтоб поднагрузкой просаживалась меньше
по идее это только может увеличить жесткость пружины
ну сами подумайте жесткость самого металлического ветка пружинки при этом не изменится , но к ней добавится жесткость проставки ,
вы же их не последовательно соединяете а ПАРАЛЛЕЛЬНО (физика 7 класс)
Третий закон Ньютона F=k*x
где k жесткость, х величина растяжения или сжатия
так вот при параллельном использовании F=(k1+k2)*x

Ufimec писал(а):Доброго всем времени суток!

Эксплуатирую авто более года, за это время родился сын и жена стала чаще ездить на заднем сидении, в связи с чем появилась претензия от жены по жесткости авто.
Прокатился сам сзади, да действительно жестко, причем небольшие выбоины на асфальте ощущаются даже очень, не говоря о проселочное дороге.

Хотелось бы спросить кто-нибудь имеет опыт смягчения задней подвески не в ушерб управляемости автомобиля, если да то поделитесь пожалуста опытом.

Странно, что за год пружины не "разработались". Я когда начал ездить, у меня было ощущение, что это не машина, а зубодробильня какая-то. Даже спина начала побаливать. Появились мысли избавиться либо от машины, либо подвеску перебрать. А щас пробег порядка 11 тысяч, подвеска раздолбилась, дык даже слегка валкая стала. Давление в шинах на шиномонтаже после сезонной переобувки поставили 2.4, дык никакого дискомфорта.
Может тока в Питере такие дороги хреновые

boriksan писал(а):Странно, что за год пружины не "разработались". Я когда начал ездить, у меня было ощущение, что это не машина, а зубодробильня какая-то. Даже спина начала побаливать. Появились мысли избавиться либо от машины, либо подвеску перебрать. А щас пробег порядка 11 тысяч, подвеска раздолбилась, дык даже слегка валкая стала. Давление в шинах на шиномонтаже после сезонной переобувки поставили 2.4, дык никакого дискомфорта.
Может тока в Питере такие дороги хреновые

Аналогично, пробег 16 т.км

boriksan писал(а):

Ufimec писал(а):Доброго всем времени суток!

Эксплуатирую авто более года, за это время родился сын и жена стала чаще ездить на заднем сидении, в связи с чем появилась претензия от жены по жесткости авто.
Прокатился сам сзади, да действительно жестко, причем небольшие выбоины на асфальте ощущаются даже очень, не говоря о проселочное дороге.

Хотелось бы спросить кто-нибудь имеет опыт смягчения задней подвески не в ушерб управляемости автомобиля, если да то поделитесь пожалуста опытом.

Странно, что за год пружины не "разработались". Я когда начал ездить, у меня было ощущение, что это не машина, а зубодробильня какая-то. Даже спина начала побаливать. Появились мысли избавиться либо от машины, либо подвеску перебрать. А щас пробег порядка 11 тысяч, подвеска раздолбилась, дык даже слегка валкая стала. Давление в шинах на шиномонтаже после сезонной переобувки поставили 2.4, дык никакого дискомфорта.
Может тока в Питере такие дороги хреновые

Вы на Хонде ездили. У меня был Джазз, там сзади стоит балка. После Джазза Спортаж даже мягче едет.

Я ставил такие проставки на Форд Фьюжн. Но там другая проблема была - пробои подвески на неровностях. Так вот эти проставки не давали пружинам сжаться до отбойников.

Установка их на Спортик желаемого результата не даст...