Клуб владельцев корейских автомобилей

Чтобы не резать свои стойки, вымутил с сервисе неисправные. И внедрил в них картриджи KONI.
Такие они в коробочке.




Курочим стойку. Сверлим отверстие диаметром 3 мм, чтобы стравить газ.


Отмеряем 4 см и спиливаем верхнюю часть стойки (лучше "болгаркой", металл толстый.


Вытаскиваем патрон, сливаем масло.


Рассверливаем отверстие сверлом 14 мм.


Вставляем картридж и фиксируем болтом.




Снимаем стойку с машины (всё очень просто).




Сжимаем пружину и откручиваем гайку штока.




Спиливаем напильником выступ в опоре.


Переставляем пружину, отбойник и опору на собранную стойку. Устанавливаем на машину.


Регулируем жесткость и катаемся.


По ощущениям... Ощущения, что и передние надо поменять.

Voff,

спасибо за отчёт

Voff писал(а):8641 - 1504 (задние). Уже поставил. Почти два месяца их ждал.

Так где заказывал, екзист пишет нет таких.

Leha писал(а):Так где заказывал, екзист пишет нет таких.

Заказывал в магазине. А они с сайта: http://shop.koni-rus.ru/ Поставки по дилерской цене. Мне они вышли, по цене указанной на сайте.
Екзист не выдаёт этих амортов. Похоже, что они вообще "Конями" не занимаются.

Voff,
Скажите в низу картридж фиксируется болтом а в верху чем ?

СТРАЖНИК, Сверху на картридже, есть выступы. Благодаря им, картридж, с очень большим усилием, заходит в штатный патрон. Когда ставил, пришлось довольно сильно тянуть болт (картридж втягивается в патрон болтом, им же и фиксируется).

Voff, как насчет бухов задней подвески, стало намного тише или как?

Voff писал(а):А они с сайта: http://shop.koni-rus.ru/

С передними как бы все ясно ,а вот на задние есть еще доп ссылка "кроме автомобилей с системой автовыравнивания " это что же получается если в машине стоит система курсовой устойчивости то их ставить нельзя

СТРАЖНИК, Олег, автовыравнивание - пневмоподвеска

DJEM писал(а):СТРАЖНИК, Олег, автовыравнивание - пневмоподвеска

Аааа а я то думал что имеется в виду курсовая устойчивость
Voff, я правильно понял что определенных положений регулировке жесткости нет ?

А может лучше взять Амортизаторы Koni FSD с автоматической регулировкой?

MIXAM писал(а):Voff, как насчет бухов задней подвески, стало намного тише или как?

А меня "бухи" и не беспокоили. Когда поменяли стойку по гарантии, сразу стало тихо.
С "Коняшками" немножко мягче, но тоже никакого грохота нет.

СТРАЖНИК писал(а):Voff, я правильно понял что определенных положений регулировке жесткости нет ?

"Барашек" крутится на 720 градусов, т.е. на два полных оборота. Фиксированных настроек нет.
Поставил сегодня в самый жесткий режим. Скакал по всем кочкам как мячик. Пришлось обратно закрутить.

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

Masster писал(а):А может лучше взять Амортизаторы Koni FSD с автоматической регулировкой?

Люди заказывают. И все довольны.
Просто, там комплект. Понимаю, что все четыре сразу. Для разовой покупки - дороговато. Детям на мороженое не останется.

Voff писал(а):Люди заказывают. И все довольны.
Просто, там комплект. Понимаю, что все четыре сразу. Для разовой покупки - дороговато. Детям на мороженое не останется.

У меня оба правых вспотели
Выбора нет попал на все 4, вот и спрашиваю что лучше

DJEM писал(а):СТРАЖНИК, Олег, автовыравнивание - пневмоподвеска

Авто выравнивание - это амортизаторы с пневмобаллоном, которые выравнивают машину обратно при ее загрузке. Короче, клиренс не изменяется.

Такие амортики стоят на Фориках. У меня товарищ тут недавно менял себе. По 16 т.р. - за 1 шт. Там прямо на амортике сбоку баллон с газом стоит, который подкачивает, если надо.

Masster писал(а):Выбора нет попал на все 4, вот и спрашиваю что лучше

А кто его знает, что лучше. FSD - саморерулирующиеся, а Heavy Track настраиваются вручную, сверху. По мне, так лучше те, которые можно настроить по своему усмотрению, в зависимости от дорожного покрытия и времени года.

Voff,
Опоры амортизаторов меняли ? в каком они состоянии ? и интересен пробег на момент замены?

Добавлено спустя 8 минут 27 секунд:
Заехал сегодня вот эту кантору http://www.koni-service.ru/index.html находится не далеко от дома цены почти такие же, за комплект регулируемых просят 20400 ,а само регулируемых 24300, поинтересовался ради интереса ценой на замену 6000 за четыре штуки плюс 1650 развал схождения

Voff писал(а):
Сжимаем пружину и откручиваем гайку штока.

А где брал приспособу для сжатия пружины?

Без нее можно обойтись? Я то же собираюсь сам менять амортики, но только на MANDO....

ipaq1940 писал(а):А где брал приспособу для сжатия пружины?

Михаил да на любом авто рынке или магазине где продают разные съемники для вазов

ipaq1940 писал(а):Без нее можно обойтись?

Не лучше и не стоит пробывать

ipaq1940 писал(а):
А где брал приспособу для сжатия пружины?

Без нее можно обойтись? Я то же собираюсь сам менять амортики, но только на MANDO....

Любой автомагазин. На вкус, цвет, кошелек и исполнение

Voff, спасибо за подробный отчет. Буду искать и брать себе тоже.