Клуб владельцев корейских автомобилей

В новом авто масло залито минеральное, отсюда все проблемы с переключением. Вопрос: - На какое масло заменить? - Сливная горловина просматривается, где заливная?

DVKocapev писал(а):В новом авто масло залито минеральное, отсюда все проблемы с переключением.

Не факт

DVKocapev писал(а):Вопрос: - На какое масло заменить?

На синтетику 75W-90 GL-4

DVKocapev писал(а):Сливная горловина просматривается, где заливная?

Или выше на дифференциале, или через измерительный щуп

kniper писал(а):Не факт

Факт, т.к. при заводки автомобиля утром, после того как сцепление отпускаю, автомобиль тащит вперед на нейтральной передаче.

Диман привет! У меня есть книжка по туссану, там нарисовано где наливная, где сливная пробка. Если надо, заедь на работу ко мне, посмотри. Есть это же в электронном виде, но там архив 367 мегабайт. Если словами описать, то на коробке, спереди по направлению движения, на крышке картера эта наливная пробка находится. Короче черная крышка, прикрученная 7 болтами к коробке. А на этой крышке заливная пробка располагается.

DVKocapev писал(а):Факт, т.к. при заводки автомобиля утром, после того как сцепление отпускаю, автомобиль тащит вперед на нейтральной передаче.

У тебя там нигрол что ли??? Или ТАД-17???

Сегодня поменял масло в КП-механика 2л бензин выпуск машины ноябрь 2009 г. Для заливки вывернул датчик, кажется скорости точно не смотрел, предварительно снял коробку для воздушного фильтра двигателя, отсоединил разъем проводов и ключом на 24 отвернул сам датчик.Датчик посажен на синий герметик, поэтому вначале необходимо приложить усилие и стронуть с места и отворачиваем, лезем под машину, снимаем защиту-если установлена, откручиваем пробку на 19 и сливаем масло. По запаху похоже на Фукс- мне его лили в КП Нексии на сервисе. Залил синтетику 75W-90 Шелл в однолитровых канистрах +120мл ЕR. Сборка в обратном порядке.На резьбу датчика намотал ленту фум.

Ильдар72 писал(а):Сегодня поменял масло в КП-механика 2л бензин выпуск машины ноябрь 2009 г. Для заливки вывернул датчик, кажется скорости точно не смотрел, предварительно снял коробку для воздушного фильтра двигателя, отсоединил разъем проводов и ключом на 24 отвернул сам датчик.Датчик посажен на синий герметик, поэтому вначале необходимо приложить усилие и стронуть с места и отворачиваем, лезем под машину, снимаем защиту-если установлена, откручиваем пробку на 19 и сливаем масло. По запаху похоже на Фукс- мне его лили в КП Нексии на сервисе. Залил синтетику 75W-90 Шелл в однолитровых канистрах +120мл ЕR. Сборка в обратном порядке.На резьбу датчика намотал ленту фум.

Спасибо Стас, надо к тебе как нибудь заехать в гости. Сегодня поменял по похожей схеме, только заливал через болт на 8 мм возле датчика задней скорости.
Слитое масло похоже на "нигрол" (такое же черное с каким-то осадком). Залил синтетику 75W-90 Шелл. Вторая скорость все равно включается со звуком не работающего синхронизатора, все остальные нормально.

Ильдар72 писал(а):Для заливки вывернул датчик, кажется скорости точно не смотрел,

А как контролировал уровень масла ???
если смотреть на коробку (с переду на подьемнике) есть пробка заливная она же уровень масла. Датчик на фум ленту это тоже не гуд фум лента при нагреве коробку расплавится!!

Ufimec писал(а):А как контролировал уровень масла ???

Я измерил объем слитого масло (около 2 литров), столько же налил.

А чего его контролировать-залил и забыл! А по фум ленте можно было и не мотать-так для пересраха.

Ильдар72 писал(а):А чего его контролировать-залил и забыл!

Не правильная логика
А если сальники текут? Сколько по паспорту заправочный объем???

Уровень контролировать надо обязательно, вы ведь не знаете сколько там залито было. Если мало - попандос, если много, то по сальникам тоже попандос. Проверить легко - уровень по нижний край заливной пробки, которая находится впереди на КПП по ходу движения.

kniper писал(а):Или выше на дифференциале, или через измерительный щуп

Щупа нет на наших авто.

по маслу тема Тема: [Sportage KM]Масло в коробке, раздатке и мосту

Ufimec писал(а):

Ильдар72 писал(а):Для заливки вывернул датчик, кажется скорости точно не смотрел,

А как контролировал уровень масла ???
если смотреть на коробку (с переду на подьемнике) есть пробка заливная она же уровень масла. Датчик на фум ленту это тоже не гуд фум лента при нагреве коробку расплавится!!

У ФУМ, если, конечно, настоящая, температура плавления довольно высокая, её даже паяльник не берёт ... Сомневаюсь, что коробка грется до таких температур.

Подскажите, правильно я на картинках обозначил сливную и заливную пробки?
Почему спрашиваю: сегодня стал отворачивать заливную(?) - которая на пластине, прикрученная 7 болтами, а оттуда стало потихоньку выливаться масло, решил закрутить обратно. Машине 4 года, пробег 80, предыдущий хозяин говорил масло не менял. Неужели на заводе перелили?

DVKocapev писал(а):В новом авто масло залито минеральное, отсюда все проблемы с переключением

Ха-ха. Можете поменять еще и тормозную жидкость-все равно не поможет. Тема: [Sportage KM] проблема с КПП

Ответьте плиз кто-нибудь: масло в МКПП заливаем через болт, который находится на крышке, прикрученной 7 болтами??

neverborn писал(а):Ответьте плиз кто-нибудь: масло в МКПП заливаем через болт, который находится на крышке, прикрученной 7 болтами??

да, на фото правильно показано. Изливаться масло начинает уже при заправке 1,9л, хотя по мануалу 2,1 надо…

neverborn, http://narod.ru/disk/480969001/%D0%A2%D … 2.doc.html Здесь есть из ЗР статья про ТО с указанием всех крышек и пробок.

aab-2008, там меняют масло на автомате, а у меня механика.

Einjerier писал(а):Изливаться масло начинает уже при заправке 1,9л, хотя по мануалу 2,1 надо…

а как же тогда залить выше этой пробки? можно конечно поставить машину на эстакаду, но стоит ли это делать? обычно ведь именно заливным отверстием регулируется уровень масла при замене!