у большинства тут проблема при движении, у меня же нет таких проблем все переключается, на малых и больших оборотах, проблема только при переключении на месте и то иногда этот звук появляется, лечится заглушил завел и все отлично

Доброго времени суток всем. Суть проблемы — греется автомат (до сотни градусов летом за 30-40 км). И периодически валится ошибка Р0741 (пробуксовка муфты блокировки ГТР). Было подобное на 150.000 км — вылечил ремонтом бублика. Сейчас пробег под 300.000 и вот опять. Отправляли бублик в ремонт — без результата.
Что характерно, перед первым ремонтом ошибка валилась при монотонной езде на трассе при 100% блокировке бублика. Сейчас наоборот — в основном в подъёмах, а при 100% блокировке температура масла АКПП падает. Масло при замене было чистым. Фильтр тоже (но поменяли, раз уж коробка была снята). Спецов толковых в городе считай нет. .. Может посоветуете проверенный сервис где-нибудь в районе 400-500 км от Смоленска? Или где контрактный автомат купить без развода?

А у кого нибудь была такая проблема:
За последние 3 недели было 3 раза. Двигатель и АКПП прогреты. Останавливаюсь на светофоре (полная остановка), селектор в положении D. загорается зелёный, бросаю тормоз машина не едет — добавляю газ, обороты повышаются, машина стоит. Выжимаю тормоз, переключаюсь на N потом обратно на D. Пробую тронутся толку ноль. Переключаюсь на R, пробую тронутся толку ноль(обороты повышаются стандартно). Пробую в режи P, потом опять на D
- результат тот же.
Перевожу в режим P, глушу машину, сразу же завожу, включаю D машина едет как ни в чем не бывало.
Чо за шняга…

Проблему решили?

Всем здравия и с праздниками.
Подскажите, в каком направлении копать.
КИА СПОРТЕЙДЖ 2006 г.в. дизель 2.0 литра, автомат, корейской сборки.
На улице потеплело до плюс18-20 и снова вылезли пинки коробки. Зимой такого нет.
При снятии предохранителя подключения 4WD, под капотом пинки пропадают.
Масло менял в прошлом году, побег после замены 10-12 тыс. км.

Похоже, дело в муфте 4ВД. Долить масла в муфту-выгорело с годами. Тема целая есть про это.

Я вижу два первых шага в данной ситуации :
1. Сбросить адаптации АКПП (есть у наших коробок такая особенность, что порой сброс адаптаций убирает пинки)
2. Перебрать муфту полного привода. Это несложно и недорого по запчастям, если делать самому..

Можно номер фильтра?

Доброго времени суток.
4632139010
Я думаю, Вы представляете, что процесс замены фильтра на нашей коробке — тот ещё секс. Без снятия коробки я не особо представляю, как это можно сделать

Герр майор, приветствую. Сможешь подсказать где именно пункт в cascade для обнудения корекций акпп? Не могу понять кудаизаходить(. К коробке цепляюсь, там нет такого пункта.

Насколько знаю, адаптации и коробки и движка без ничего сбрасываются при отключении аккумулятора от 10 до 30 минут гарантированно.

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:
У меня другая проблема - после мойки подкапотного (уже второй раз) вылезает ошибка коробки 708 и 700. По сути ошибка положения кочерги. Где у нас находится датчик, чтоб просушить и сделать защиту. Не люблю грязи.