Клуб владельцев корейских автомобилей

Пробег 105т., масло в АКПП менял на 90т., начала пинаться коробка при езде от 10 до 20 км/ч-дальше все норм. Подскажите что делать.

Что залили? Частично или полностью? Если жижу перегреть, то она теряет свои свойства. По жаре и пробкам это очень быстро.
Для начала замена жижи и отключение аккумулятора для сброса мозгов, а там видно будет.

Wasilisk писал(а):Что залили? Частично или полностью? Если жижу перегреть, то она теряет свои свойства. По жаре и пробкам это очень быстро.
Для начала замена жижи и отключение аккумулятора для сброса мозгов, а там видно будет.

Спасибо. Попробую. Потом отвечу

Чтоб тем не плодить.
Всем привет.
Пробег 180 тысяч, 2,7 литра, акпп — при езде спокойной, плавном наборе скорости бывают пинки на скорости от 80 до 100 км.ч. До и после — нет. Если переключиться в режим ручного переключения, самому переключать скорости — пинков нет. Масло менял тысяч 10-15 назад, до замены такого небыло вроде. Масло брал кия\хюндай, с допусками как советуют в букваре. Просто слил, и столько же залил свежего. Что может быть?
П.С. Такое ощущение что на скорости 80-100 акпп тупит и втыкает то 3 то 4 скорость, как бы не может определиться какая нужна, типа на грани работает.

gty писал(а):Чтоб тем не плодить.
Всем привет.
Пробег 180 тысяч, 2,7 литра, акпп — при езде спокойной, плавном наборе скорости бывают пинки на скорости от 80 до 100 км.ч. До и после — нет. Если переключиться в режим ручного переключения, самому переключать скорости — пинков нет. Масло менял тысяч 10-15 назад, до замены такого небыло вроде. Масло брал кия\хюндай, с допусками как советуют в букваре. Просто слил, и столько же залил свежего. Что может быть?
П.С. Такое ощущение что на скорости 80-100 акпп тупит и втыкает то 3 то 4 скорость, как бы не может определиться какая нужна, типа на грани работает.

А вы уверены что это не пропуски зажигания? очень на них похоже

кузька писал(а):А вы уверены что это не пропуски зажигания? очень на них похоже

Ну, были такие мысли, но ведь в ручном режиме специально ехал в том же темпе, на той же скорости, специально, километров 30, ради эксперимента — толчков нет. Вот и думаю что оно может быть такое.

А появилось сразу после замены масла в АКПП?
80км многовато для третьей передачи в спокойном режиме..да и по оборотам вы бы сразу это увидели

Всем добрый день.Поменял масло в коробке автомат перед зимой. Зимой всё норм, как потеплело начала пинаться. что делать подскажите.

Rotkerid писал(а):Всем добрый день.Поменял масло в коробке автомат перед зимой. Зимой всё норм, как потеплело начала пинаться. что делать подскажите.

Автомобиль 4WD или передний привод? Если 4WD, то может быть толчки связаны с тем, что муфта подключения заднего привода подклинивает.

Особенно в повороте на небольшой скорости, когда руль практически выкручен до упора при движении вреред или назад.

Всем привет. Подскажите куда подсоединить дополнительный внешний фильтр акпп? Не могу понять какой шланг идёт на обратку. Кто нибудь сталкивался? В нете нет инфы, такое ощущение, что на наш авто никто не устанавливал.

Правильное ощущение.

Всем привет. Начала пинаться акпп с 3 на 4 передачу но только когда машина прогрета. На холодную такого нет. И заметил что переключает на 4 раньше, на 50 км/ч.

Георгий на Кие писал(а): Начала пинаться акпп с 3 на 4 передачу но только когда машина прогрета. На холодную такого нет. И заметил что переключает на 4 раньше, на 50 км/ч.

В переборку

Смотря как педалировать. Я бы жижу для начала сменил…

Подёргать разъем датчика скорости первичного вала. Обычно он глючит, так как сгнивает от сырости.

После отгнивания известного пина в коробке предохранителей и реле под капотом возникла проблема — при включении режима драйв удар. В дальнейшем всё нормально. В том числе и при реверсе. Было такое у кого то?