Замена колодок (кто какие ставит) Kia Sportage 2 (KM)

Fedor48, а, этих колечек в нём нету. номер где-то искать надо…

Вот именно те, которые рядом с направляющими 58162В и 58161В на черетеже:

CImage.png

Я ставил и на перед и на зад 58164-1H000. Диаметр передних и задних направляющих одинаковый, так что задние подходят на перед идеально.

Диаметр передних и задних направляющих одинаковый,

Диаметр да, а длина? Мне кажется разная….

Ну и что? Пыльникам-то какая разница какова длина направляющей? Мои после замены ходят третий год прекрасно.

Пыльникам-то какая разница какова длина направляющей?

ааа, пыльники да, одинаковые, просто тут речь про направляющие верхние, которые с резиночками такими, поэтому и не догнал сразу

Герр майор, Вопрос стоит о резиновых манжетах (пальниках) на этих самых направляющих. Неужели у людей они "вечные" и никто их не менял???

Fedor48, тю, ну ты запутал. Про пыльники хермайор написал. Они же в ремкомплекте есть. На пальцах еще есть резиновое кольцо, вот его нет в РК.

Герр майор, Вопрос стоит о резиновых манжетах (пальниках) на этих самых направляющих. Неужели у людей они "вечные" и никто их не менял???

А я о чём написал?
Об этих пыльниках ты спрашивал? Если да, то их номер я указал выше.

Безымянный.jpg

Добавлено спустя 41 секунду:

хермайор

Сам такой

А я о чём написал?

А ты написал именно про пыльник, и код дал пыльника, и на схеме это пыльник, но человек спрашивал про резиновое кольцо, которое есть на верхних направляющих, такая резиночка на пальце. И эти резиночки отдельно не идут и не продаются.

King, а если внимательно почитать?

Вот именно те, которые рядом с направляющими 58162В и 58161В на черетеже:

CImage.png

Как раз про пыльники разговор и идёт.

Герр майор, разобрался, благодарю.
Кстати, если по теме: то ставлю уже третий раз такие колодки: P30039 (BREMBO). Ну очень доволен (не свистят, не скрипят, тормозят не так вяло как СангШин, но и не так "жестко" как оригинал. Т.сказать — "золотая середина". Диск имеет равномерный износ поверхности. Вначале был оригинал, потом 1196СангШин, теперь эти. Думаю на них и остановлюсь. Может кому инф. будет нужна, а листать тему — лень.

Словак 2.0
Передние:Bosch 0 986 494 422 — не скрипят,не плывут.С пластиной
Народ подскажите при замене задних колодок с внешней колодки обнаружена сгнившая пластина-накладка .у нее код есть ?

Пришла пора и мне поменять колодки ,и конечно обратил внимание на диски (передние)
Померил толщину — 23,6 ,по книге 24min
Стоит менять диски или нет ?
Что скажет форум ?

[ask1]

URRI, Бортик большой? Биений нет?
Если нет пятен перегрева на дисках и лишних вибраций, я бы купил замену и катал дальше.
Сам менял при бортике 1,5мм. Стали уже крошиться от ржавчины торцы, годы берут свое…
Может и еще бы походили бы, но эксперементировать не стал…

Биений , вибраций , пятен перегрева нет
По вычислению бортик : 26,1-23,6(7) :2 = 1,2(1,25)
Склоняюсь диски оставить ,колодки заказал оригинал ,в Автодоке
Немного фото





Если верить старому хозяину ,который ничего не менял ,то пробег сейчас составил 81тыс.км

Народ подскажите при замене задних колодок с внешней колодки обнаружена сгнившая пластина-накладка .у нее код есть ?

Это на многих колодках на металл снаружи приклеивается пластиковая накладка. Иногда еще на паре пыпочек держится
Выкиньте ее если отвалилась — если старую колодку ставите или новые втыкаете.
Кода у нее нет,это элемент колодки

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

По вычислению бортик : 26,1-23,6(7) :2 = 1,2(1,25)

Забивать на бортик можно до тех ор пока он по металлу колодки шкрябать не начнет.
Хочешь использовать с толстым бортиком — недонашивай колодки.

Хотя, по опыту, бортик этот — это распухший корродированный край вне зоны трения колодок. Металл на дисках весьма хламный.
Соскребается бортик элементарно — широким рашпилем пройтись по кромке, даже не снимая диск с авто.
И нет бортика, езжай далее, пока диски по толщине служат.

Забивать на бортик можно до тех ор пока он по металлу колодки шкрябать не начнет.
Хочешь использовать с толстым бортиком — недонашивай колодки.
.

Бортик убирать не буду…
Есть мысль что он будет защищать зазор между колодками и диском от грязи
И шкрябанье пораньше напомнит о смене колодок или диска
Чтоб не доводить колодки до такой тонкости как сейчас…

На днях менял передние стойки стаба, заодно провел ревизию тормозов и был удивлен — Саншинги стёрлись почти в ноль, проехал всего тысяч 30 (направляющие пальцы ходят очень легко, не заклинены)… Наконец-то я их домучил Решил заказать Фриксу FPK-25 (ну очень понравились, особенно по сравнению с Саншингами), а они пропали и с Автодока и с Экзиста… Тындец какой-то. Нашёл в Емексе за 1600 руб., завтра забирать. Заодно махну и диски (заказал NK 203422 по той же цене — 1600 руб./шт.). Чувствую, секс ещё тот предстоит — ставить новые диски с новыми колодками. Родные диски прошли 181.000 км, ровные и красивые, но вот на внутренней поверхности как будто следы перегрева появились. Сточу бортик и положу про запас, на всякий аварийный случай (не знаю, как поведут себя NK, но отзывы о них вроде неплохие).

Чувствую, секс ещё тот предстоит — ставить новые диски с новыми колодками.

Секса никакого, если наготове будет шуруповерт со сверлом в 7-8 мм.
Снимаешь блок поршня (ключ на 13-14), снимаешь скобу (на 17), выворачиваешь винтик М6 крестовый.
Если он заел, то постучи по нему, бывает по конусу клинится. Если не пойдет — высверливай смело, конусная часть вывалится, а резьбовую легко вывернешь пассатижами после съема диска. Купи винтов 4 штуки сразу в метизах — м6 длиной резьбы 10 мм, конус крест.
Я менял спереди оба месяц назад на паребрике у дома — за 1,5 часа ооочень не спеша, с домкратами и переборкой-очисткой-смазкой силиконом пальцев. Я уже 3и диски пилю за 180 ткм, в грязи вентканалы забиваются и их ведет…