[Sportage KM]Стук Сзади

v_voron83, а сколько пробег? Я тоже хотел поменять ( у меня 73000 ).

DVKocapev, 82000 км, вот, начал готовиться к профилактике.
Осталось решить, что с продольными тягами делать

Да, и, с "сайлентами" морочиться, за те же деньги, неохота

Все равно один сайлент приется заказывать. Но если хочешь новую железку — покупай!

На счет номеров, как раз наоборот — 55110-2E101, для этого, есть, Словакия, в списке, а, для этого, 55110-2E001 — нет!

Мы с тобой разные каталоги смотрим? Я — el.cats!
55110-2E001 ARM ASSY-TRAILING 07.12.07 — 10.03.08 (Это — Словак-1)
55110-2Е002 ARM ASSY-TRAILING 10.03.08 — 02.02.10 (Это — Словак-2)
55110-2E101 ARM ASSY-TRAILING 11.09.06 — 07.12.07 (Это — кореец)
Все, как я писал выше.

Febest 1225-TUCR3 он на моей картинке выше — это аналог 55110-2Е002. Совместим ли он с 55110-2E101, вот в чем вопрос

А вот этого я не знаю, о чем и писал выше! Думаю — да!

Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:

Осталось решить, что с продольными тягами делать

А, вот еще нашел:
55110-2E101 ARM ASSY-TRAILING 29.04.2007 - 22.06.2009 !!!
Короче, 101 и 001 - одно и тоже!
Заказывай какой-то из них с втулкой и еще сайлент дополнительно.
Все же думаю, что и 002 - такой же, не меняли ничего в задней подвески после начала сборки в Словакии.

Мы с тобой разные каталоги смотрим? Я — el.cats!

Да какая разница, если они одинаковые — это детали, не будем углубляться…
Слушай, а номерок дополнительного сайлента не вспомнишь?

Слушай, а номерок дополнительного сайлента не вспомнишь?

Писал же выше, повторюсь: 55116-29000 — Сайлентблок заднего продольного рычага.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Она на кулаке задней ступицы.

Здравствуйте. Заменил сегодня втулки, стойки стабилизатора и амортизаторы, но осталось тихое "бубанение". "Бубанит именно с той стороны какое колесо проваливается в ямку. Подскажите, на какие делали мне еще обратить внимание.

Заменил сегодня втулки, стойки стабилизатора и амортизаторы

Ну, у нас подвеска вообще жестковато отрабатывает мелкие ямки/бугорки.
При замене амо подушки/опоры менял? На те, которые рекомендовали здесь на форуме?

Заменил сегодня втулки, стойки стабилизатора и амортизаторы

Ну, у нас подвеска вообще жестковато отрабатывает мелкие ямки/бугорки.
При замене амо подушки/опоры менял? На те, которые рекомендовали здесь на форуме?

Нет не менял. меня на СТО переубедили. типа они не убиваемые.
Жесткость подвески меня устраивает, а вот "бубанение". А может быть такой вариант, что шток амика в апоре болтается?
Опоры: : 55310 1F000-левый,55320 1F000-правый — верно?

типа они не убиваемые.

Одна из первых причин была при стуках сзади. И еще пластик пыльника, его крепили.

А может быть такой вариант, что шток амика в апоре болтается?

Вряд ли! Посмотри тему про амо, там я писал, что при замене амо сзади лучше сразу поменять опоры и втулки отбойника.

Опоры: : 55310 1F000-левый,55320 1F000-правый — верно?

Не помню, а материалов под рукой нет. Увидишь в теме про амо, там штатные надо поменять на другой номер.

А может быть такой вариант, что шток амика в апоре болтается?

Вряд ли! Посмотри тему про амо, там я писал, что при замене амо сзади лучше сразу поменять опоры и втулки отбойника.

Я тут на форуме нашел, что человек именно шток амо в опоре резинками "обнимал". Видимо бубанит от штока и железяки, какая в опоре находится.

Я тут на форуме нашел, что человек именно шток амо в опоре резинками "обнимал"

Если хочешь — сделай, но, на мой взгляд, это — лишнее. Шток бы звенел, а не "бубанил".
Народ еще ставил другие втулки, Монро.

Я тут на форуме нашел, что человек именно шток амо в опоре резинками "обнимал"

Если хочешь — сделай, но, на мой взгляд, это — лишнее. Шток бы звенел, а не "бубанил".
Народ еще ставил другие втулки, Монро.

Вы имеете в виду втулки которые под гайки подкладываются? (на фото № 55313). А для чего они вообще нужны?

Вы имеете в виду втулки которые под гайки подкладываются?

Нет, это трубка! На шток амо.
А я имел ввиду 55326А — 54626-2E000 Отбойник заднего амортизатора.

Здравствуйте. Заменил сегодня втулки, стойки стабилизатора и амортизаторы, но осталось тихое "бубанение". "Бубанит именно с той стороны какое колесо проваливается в ямку. Подскажите, на какие делали мне еще обратить внимание.

После замены апор стуки (бубанения) пропали.
Водители на работе меня научили, как определять "убитые" опоры. Садите кого нибудь за руль, а сами садитесь на задние сидение, открываете крышку стакана в багажнике и прикладывайте пальцы на шток амортизатора. И вперед по кочкам, сильная вибрация или качение штока в "убитой" опоре отчетливо ощущается пальцами. Я когда сидел и пробовал, то еще отчетливо заметил пробои на кузов, короче когда попробуете то сразу все понятно станет, если опора "увалинная".

[ask1]

Погибли все четыре сайлентблока реактивных тяг

Где эти реактивные тяги на Спортаже? Рычаги?
И что такое задняя цапфа? Как это все в каталогах называется?

Где эти реактивные тяги на Спортаже? Рычаги?

задние продольные рычаги?

И что такое задняя цапфа? Как это все в каталогах называется?

задний поворотный кулак (только не поворачивается), например 55116-29000 Сайлентблок заднего продольного рычага в цапфе

[ask1]

ask1 писал(а):Где эти реактивные тяги на Спортаже? Рычаги?
задние продольные рычаги?

Так они? Или поперечные?Или и то и другое? Или стабилизатор?

ask1, откуда вообще такое название взяли? есть мнение что в нашей подвески оно вообще не применимо.

реактивная тяга препятствует закручиванию моста вокруг оси вращения колеса при разгоне.

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
блин, ненавижу линейные форумы. вот как понять какое сообщение цитировал ask1????

ask1, Gluk,
Ребята! Ну выразился человек неправильно, что с того? Мы то свою подвеску знаем?

KENIG, так а что он так назвал?