[Sportage KM]Скрипы в задней подвеске

Поменял только что сайленты. Старые такие же резиновые, металл только в центре (странно, что у Alex84 какие-то не такие, у меня тоже 9 года машина). Выводы можно будет сделать завтра-послезавтра, пока то после теплого бокса тишина.

Alex84,
Эти резиновые сайленты не могут быть ремонтными, т.к. стоят на новых машинах с самого начала. Так, что переживания напрасны. Просто у вас стояли сайленты, по всей видимости, другого производителя. Если новые вошли в рычаг с хорошим усилием, то и держаться должны хорошо. У меня стучало и брякало с самого салона. А когда разобрали, то сайленты чуть - ли не сами выпали.

Ну не знаю, видел своими глазами сайлентблоки совершенно разные. Единственный вариант рычаг на 2WD отличается от 4WD. В общем, сегодня точно определил, что стуки полностью сохранились, скрипов особых как не было так и нет. Теперь только осталось сменить машину целиком

НОВАЯ ВЕРСИЯ ПО ПОВОДУ СКРИПЯЩИХ ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА!!!.
Сегодня поехал с этой проблем к своему оф. диллеру, мол так и так в "ушах уже скрипит даже ночью, причем при любой уличной температуре " задолбала такая езда, причем пробег только около 7000, скрип появился км 700 назад, сначала тише, а потом на "всю улицу". Говорят: " Все знаем, ща поправим!". Вернули машину через 20 минут, прокатили меня на ней- ТИШИНА . Объяснения на вопрос: "Что же было?", следущие: Словаки, а машина именно их сборки, красят сам стабилизатор какой то порошковой краской, так вот когда при езде происходит трение стабилизатора о втулку красска отслаивается и способствует возникновению сего, не побоюсь сказать "ОБЩЕСТВЕННОГО ГЕМОРОЯ", типа они втулки почистили и все. Я . Правда это или нет я не знаю, т.к. в ремзоне не присутствовал, но скажу одно сегодня после этого проездил весь день ииииии ни разу не скрипнуло . На долго ли это поможет не знаю, сказали что больше проблем быть не должно,а если вдруг заскрипят то поменяют по гарантии, так что , братцы, поезжу еще хотябы недельку и потом отпишу. Кстати еще инфа, сказали, что если менять то нужно ставить не Словакские, как и стоят, а родные Корейские и тогда точно ноу проблем.

[NetCom]

классна... "новый технологический виток словаков"

MAX71, держи вкурсе по итогам дальше...интересно..

пробег 1000 км ниче не скипит и не стучит .

arxwood, Так какие проблемы, почитай эту темку, здесь таких у кого не скрипело, а потом заскрипело, на 41 страницу. Все покупали новые и ни у кого не скрипело . А вообще желаю чтоб тебя это и не каснулось, ведь должны быть исключения.

[NetCom]

пробег 1000 км ниче не скипит и не стучит .

41000... раньше тоже не скрипело, готовьсь

сказали, что если менять то нужно ставить не Словакские, как и стоят, а родные Корейские и тогда точно ноу проблем.

Взрослые люди, а сервисменам верите! Уж сколько раз здесь написано, что и корейцы скрипят!

Да просто читаю, что много у кого это с новья. А вот про краску на стабилизаторе я считаю правильно пишут, из за неё все скрипы. Я красил на королле стабилизатор, скрипов было.

Добавлено спустя 8 минут 21 секунду:
И еще я скажу, первая мной купленная в августе, мне кажеться по качеству была хуже той которая у меня сейчас. Эту не кидает в разные строны, да и мотор почетче работает, подвеска собранней.

Сегодня столкнулся с такой же проблемой. Машину только купил, пробег 420 км. Выехал из гаража и началось. Даже остановился посмотреть - думал может разваливаться стал)

Поделюсь и я своими скрипами.При температуре за-18 скрипит,выше пропадает.Сегодня вечером завёл при -26.Мало того ,что заглохла подряд два раза на третий вроде раскочегарилась(стояла два дня),так при езде по кочкам "обрадовала" таким грохотом сзади,что и ума не приложу ,что это может быть. Звук такой как будь то что то отвалилось и ударяет по корпусу.До этого было всё спокойно.Были небольшие похрустывания по не ровной дороге и всё.Я в шоке,на таком морозе под неё ползти не охота,может у кого была такая беда,отпишитесь

У меня при таких температурах глохла после запуска, вылечил переходом на 95-й бензин. Ну а про стуки и скрипы тут две длинные ветки есть. Вариантов много.

Step_Omsk, Спасибо за подсказку,вчера по запаре не увидел нужную ветку.По движку грешу тоже на бензин.

теплеет в России - тема умирает, до ноября-декабря

Voff, как твои Фебесты ведут себя, в наших широтах все еще мороз

shsva,
Не одного скрипа, сам удивляюсь. И стаб поставил с полиуретаном. Тишина. Правда, ниже -28, температура не опускалась. Сегодня был у бывших официалов, где машину покупал. Парктроник поставил. Поделился решением проблемы. Самое интересное, что продав кучу машин, они не знали причины скрипа.

На январские морозы был я в км. 130 от Москвы, туда приехал горя не знал.
На обратной дороге, как только тронулся подумал, что на телеге тронулся.
Скрип ... хруст и т.д.
Пробег был 5600 км.

Приехал на ремонт (-19) мол скрипит, они забрали авто поменяли втулки заднего стабилизатора.


По пути домой ничего не скрипело, но с утра поехал при -17 опять теже скрипы.
Повторно записался 1.02.2010 на диагностику.

Они же еще и запись сделали в сервисную книжку


Добавлено спустя 6 минут 47 секунд:
Прочитал, что если в теплом месте постоит, то может некоторое время не скрипеть.

Думаю так оно и было. После сервиса.

Наверно не в них дело было......

Voff ,
Я так понял, что с проблемой скрипа Вы всетаки поборолись (на своей машине)
Обьясните пож., еще раз по порядку, что Вы поставили и куда.
Я понял, что:
1) Замена втулок задн.стабилизатора на полиуритановые втулки.
2)Замена сайлентблоков зад. продолольных тяг на полиуритан.
Верно?
Еще вопрос:
Однотипные ли втулки зад.продольной тяги 2WD и 4WD, если Вы в курсе?

сеня заехал к диллеру и заказал по гарантии новые втулки стаба..
2 недели назад разобрали, смазали - скрипеть перестало.
по немногу начали появляться обратно скрипы.
попробуем поменять, если результата не получим, бум думать о полиуритане)

Я понял, что:
1) Замена втулок задн.стабилизатора на полиуритановые втулки.
2)Замена сайлентблоков зад. продолольных тяг на полиуритан.
Верно?
Еще вопрос:
Однотипные ли втулки зад.продольной тяги 2WD и 4WD, если Вы в курсе?

Поставил втулки стаба полиуретановые, сайлентблоки продольных рычагов резиновые Febest (стОят копейки). Насчёт однотипности рычагов... Коды одинаковые, а значит и рычаги одинаковые. Просто, как недавно выяснилось, в некоторых рычагах стоят сайлентблоки с железным кожухом, а их нет смысла менять, так как они не прокручиваются в рычаге и скрипеть не могут. Но в основном стоят резиновые (фиговые какие - то) и скрипят. Посмотрите какие у вас (можно прямо с улицы, заглянув под машину в районе задней двери). Если резиновые, то имеет смысл заменить. Лишь бы на такие же не налететь.