[Sportage KM]Замена сайлентблоков переднего рычага

Всем спасибо!

[DJEM]

Коллеги, на левом рычаге оба сайлента под замену, есть смысл менять резинки, или лучше купить в сборе?
Все же ему годков уже много…

Есть. Но надо сравнивать цены, смотреть состояние шаровой.

есть смысл менять резинки, или лучше купить в сборе?
Все же ему годков уже много…

А сам рычаг как себя чувствует, сильно ржа поела? Если в норме я бы не стал рычаг менять оригинал всяко лучше современного ширпотреба, но есть одно "но" я менял передний сайлентблок на правом рычаге и заодно купил задний, так в сервисе задний так и не смогли выпресовать, нужна приспособа, рычаг кривой и в прессе его упереть надежно неполучалось. Так и оставил, он был живой.

[DJEM]

Вассилич, да сам рычаг не смотрел.
если куплю за 3600 то возьму в сборе, у нас перепресовка полторушник стоит.

Вассилич, да сам рычаг не смотрел.
если куплю за 3600 то возьму в сборе, у нас перепресовка полторушник стоит.

Ну хозяин-барин, будешь менять, по весу рычаги сравни для интереса, я за толщину меттала, был опыт

менял амортизаторы передние, KYV прослужили 200 ткм и в общем были еще в норме.
Но просто подарили практически новые родные от Спорта
НО я просто в шоке от резиновых запчастей что попутно менял по факту износа
1. Резинки оригинал(!) стабилизатора (те что заменить мучение) износились за 3 года, родные служили 12 лет..
2.Шаровые опоры CTR прослужили 4 года, 80 ткм. При том что родные прослужили 200 ткм и были живы…
3. Сайлентблоки в рычагах CTR прослужили год, менял рычаги в сборе год назад ибо родной прогнил до дыры