[Sportage KM] Жескость подвески

Но есть же данные по пружинам хороших производителей, там диаметры, толщина прутка и т.д. указаны.

Это ты писал?

"Ось установки — Задняя, Вес — 650г" Вы по этим параметрам собираетесь искать аналоги?

А такие данные тебя не устраивают?
"Внешний диаметр, мм 184
Длина, мм 368
Наружный диаметр 1, мм 115
Ось установки Задняя
Толщина, мм 14.25
Форма пружины Пружина с постоянным диаметром
Вес, г 3 396" — GKN-Spidan 85096 Пружина подвески задней.

Нужны параметры именно оригинала

Напиши в КИА-Моторс или сними со своей машины и измерь!

Алексей60 писал(а):Нужны параметры именно оригиналаНапиши в КИА-Моторс или сними со своей машины и измерь!

+100

Напиши в КИА-Моторс или сними со своей машины и измерь!

+100

А вы гарантируете, что в моей машине никто до меня пружины не менял?

А такие данные тебя не устраивают? …

ТАк это данные неоригинала. Кто гарантирует, что они в точности совпадают с данными оригинала. А может они выше и слабее. А может расчитаны на большую нагрузку, но при этом занижены? Да вариантов куча может быть. Я почему интересуюсь так подробно, сам лично сталкивался с подбором неоригинальных пружин на тойоте. А то в магазине продали, как вы советуете, неоригинал по каталогу Lesjöfors. В итоге я получил лежащую на почти отбойниках морду машины, и даже проставки в 2 см не помогли, т.к при проезде лежачих полицейских машина ухалась вниз до отбойников. После долгого и кропотливого изучения неоригиналов (высоты, толщины прутка), и сравнения с оригиналами(а их на тойоте тоже несколько вариантов), я выбрал для себя и очень доволен этому. Так машина у меня никогда не выглядела(ровненько), не держала дорогу, и не оседала при нагрузке. Проставки были выкинуты кстати.

А вы гарантируете, что в моей машине никто до меня пружины не менял?

Ничего не перепутал? Может тебе ещё гарантийный талон выписать?

Кто гарантирует, что они в точности совпадают с данными оригинала.

Тогда заказывай оригинал и не парься! Или бегай со своей пружиной по магазинам и сравнивай! Кстати, в этом случае тоже нет гарантии, что после покупки других пружин машина не просядет! А то, что тебе удалось подобрать на Тойоте — в бОльшей степени везение!
И тогда возникает вопрос? А стоит ли весь этот гемор заводить, не проще ли немного переплатить и заказать оригинал?

неоригинал по каталогу Lesjöfors

Кстати, на Туссан-клубе весьма хвалили именно Lesjöfors.

Кстати, на Туссан-клубе весьма хвалили именно Lesjöfors.

Или Kilen, что в принципе одно и тоже!

Герр майор, KENIG, вот вы два брата-акрабата!

Ничего не перепутал? Может тебе ещё гарантийный талон выписать?

Раз советы даете, то за слова отвечать принято….

А то, что тебе удалось подобрать на Тойоте — в бОльшей степени везение!

неа, итог кропотливой работы и помощи форумчан!!! И на своем форуме с удовольствием этим делюсь!! У нас так принято…

И тогда возникает вопрос? А стоит ли весь этот гемор заводить, не проще ли немного переплатить и заказать оригинал?

Так оригинал то быстро проседает! Посему и ищутся хорошие крепкие неоригиналы. И переплачивать не надо, как правило оригинал дешевле обходиться.

Кстати, на Туссан-клубе весьма хвалили именно Lesjöfors

Я и не говорил что эта фирма плохая. Я вел речь о том, что зачастую неоригинальные каталоги приводят несколько вариантов пружин на одну модель. А модели то по весу различаются. Вот мне менеджер-продавашка и продал. Они подошли, вот только были предназначены на самую легкую модель(малый двигатель, МКПП), а в каталогах об это ни слова.

Или Kilen, что в принципе одно и тоже!

Согласен, фирма завоевала доверие покупателей.

[МихМих]

Алексей60, давай-ка кое-что проясним.
Здесь тебе никто ничем не обязан. Не конкретно тебе, а все точно в такой же ситуации. Ты озвучил проблему, тебе дают советы в меру своих знаний. Советы могут быть полезными и не очень, т.к. знания у всех разные. Но решение о том, каким советом воспользоваться, а каким нет, только за тобой! И ответственность за принятие такого решения тоже целиком на тебе. Поэтому выражения типа:

А вы гарантируете, что в моей машине никто до меня пружины не менял?

или

Раз советы даете, то за слова отвечать принято

тут неуместны. И реакция на них будет соответствующая.
Про везенье с тойотой склонен согласиться с KENIG. Повезло, что подходящие вообще в природе были. В моем случае таковых не оказалось, несмотря на все поиски.

Алексей60, давай-ка кое-что проясним.

Я понял, поскольку я новичек на вашем форуме, я должен молча проглатывать "насмешки", подколы и т.д.
Ну будь по вашему, поскольку я новичек на вашем форуме, просто я не буду даже в полемику вступать с теми, кто не знает как помочь, но усиленно пытается меня "лечить".
Прошу не принимать это на свой счет тем форумчанам, которые давали дельные советы, за что я им благодарен.
З.ы. Я ведь задал простой конкретный вопрос, кто не знает — видимо промолчали, так поступаю и я… Кстати, вопросы еще будут…

неа, итог кропотливой работы и помощи форумчан!!! И на своем форуме с удовольствием этим делюсь!! У нас так принято…

Кропотливая работа возникает (как правило) если "родные" пружины имеют склонность к проседанию. На Спорте по это вроде бы никто не жалуется, точнее жалобы есть, но разовые. Системности нет. У Тойоты видимо это система. Подобная проблема, признаная многими есть на Фиат Альбеа. Там проблема — проседание задних пружин. Собственно к чему все это — на Альбейках кгда эту проблему решали кто-то из форумчан не поленился доехать до Автоклаксон'а и там сняли необходимые параметры пружины и изготовили аналог с требуемыми характеристиками.

И на своем форуме с удовольствием этим делюсь!! У нас так принято…

А этот форум — не твой? И мы уже не можем рассчитывать, что чем-нибудь поделишься? Например, параметрами пружин, если найдешь данные или обмеришь родные.

Найду новые с возможностью обмерить — сообщу конечно. По своим — не уверен, что не меняные, да и просевшие они, смысл их мерить? А с Тусоном пружины одинаковые? А то данные уже по ним нашел…

По своим — не уверен, что не меняные, да и просевшие они, смысл их мерить?

Скорее всего их никто не менял! А на просевших можно измерить основные параметры пружины, кроме, естественно, высоты.

А с Тусоном пружины одинаковые?

Думаю, что — да! Задние — точно, как минимум по размерам, а вот по жесткости — под вопросом.

А то данные уже по ним нашел…

Так озвучь, посмотрим ……

Так озвучь, посмотрим ……

Да пожалуйста
на 4WD АКПП:
перед внут. диам. 137,4мм
внеш. диам. 165,2-168,2мм
длина в своб. сост. 340,6мм
=======================
зад внут. диам. 100мм
внеш. диам. 170мм
длина в своб. сост. 349,8мм
===============================
на передний привод данные чуть другие.
Не понял только почему в передних пружинах внешний диаметр в разбросе 3мм

Алексей60, так эта инфа тебе будет полезна? ИМХО, тут вся соль как раз в жёсткости пружин, обусловленной металлом, закалкой, технологией изготовления ну и т.д. По геометрии пружины разных производителей могут быть и одинаковыми, а вот результат -как ты и писАл про "Калдину".

Герр майор, жесткость… Если эти размеры такие же и у нас, то можно подбирать по ним и толщине прутка. Как правило чем толще виток, тем более жесткая пружина при одних и тех же других параметрах. НА кадлу виток новых пружин был толще на 0.5мм, а высота чуть ниже, но жесткости хватило, что бы машина уже в обычном состоянии не просела и на раскачке на ходу не проседала до отбойников. Плавность хода осталась.

Да пожалуйста

А где толщина прутка? Во всяком случае эти данные уже можно сравнивать с аналогами на Спортаж.

на передний привод данные чуть другие.

Это — естественно, также как и могут разниться данные для бензиновых 2.0 с дизельными или 2.7.

Не понял только почему в передних пружинах внешний диаметр в разбросе 3мм

Может быть эти пружины бочкообразные? Как на рестайловых Спортажах.

Может быть эти пружины бочкообразные? Как на рестайловых Спортажах.

Возможно, но других данных пока не нашел. …А мне то надо дорестайл. Отсюда вопрос: Стойки рестайл-дорестайл одинаковые? Раз пружины разные….(прямые-бочкообразные)

Стойки рестайл-дорестайл одинаковые?

На бензинках так точно разные. Т.е. стойку в сборе с пружиной, опорником и т.д. можно поставить без проблем, а вот пружину от рестайла на дорестайловую стойку — никак (соответственно наоборот тоже не получится).

Не понял только почему в передних пружинах внешний диаметр в разбросе 3мм

Может быть эти пружины бочкообразные?

Ну, может и так, но "бочкообразность" рестайловых пружин на бензинках значительно больше 3 мм