Кардан Kia Sportage 2 (KM)

Прочитал вот и задумался? а у нас просто крестовины? Тогда почему тоже не применяют ШРУСЫ? Вот ссылка на статью http://www.zr.ru/a/238443/, а это выдержка из неё

С марта 2010 года ушли, наконец, в прошлое передний и задний карданные валы, связывавшие раздаточную коробку с редукторами ведущих мостов. Вместо них – валы со ШРУСами. Они несколько дороже, зато избавили трансмиссию от ненавистных владельцам «нив» крутильных колебаний и сопутствующих шумовых эффектов. Давно известно, что борьба с этими явлениями при сохранении карданных шарниров – заведомо проигрышное дело. Вызывает сожаление лишь нерасторопность завода, ведь ШРУСы в приводах передних колес на «нивах» появились свыше 30 лет назад!
Новые валы легче – для них использовали стальную трубу со стенкой толщиной 1,2 мм. Снижение массы с 6,2 до 5,2 кг при достаточной жесткости позволило заметно ослабить вибрации трансмиссии, особенно на скоростях за 100 км/ч. Защитные чехлы шарниров изготовлены из стойкого к задирам материала – термоэластопласта. Заметьте, новые валы можно устанавливать взамен старых.
Непривычный акустический комфорт ощутим уже на первых метрах движения машины – не слышишь щелчков, до боли в голове знакомого гула при торможении двигателем и надоедливого зуда.

П.С. если в чём-то не прав не пинайте сильно!

Добрый день!
В сервисе приговорили подвесной подшипник, сказали что отдельно не меняется.
в экзисте по вину написали: 493002E000, Подшипник подвесной, только в сборе с карданным валом.
сообщение вселило надежду "отдельно не меняется, только весь узел подшипника целиком, код 49575-2E500"
подойдет ли 49575-2E500 ? что включает этот узел кроме самого подвесного?

Добрый день!
В сервисе приговорили подвесной подшипник, сказали что отдельно не меняется.
в экзисте по вину написали: 493002E000, Подшипник подвесной, только в сборе с карданным валом.
сообщение вселило надежду "отдельно не меняется, только весь узел подшипника целиком, код 49575-2E500"
подойдет ли 49575-2E500 ? что включает этот узел кроме самого подвесного?

Почитай форум, уже обсасывали вопрос отдельной замены подвесного
Даже с подробной технологией проведения работ.

Почитай форум, уже обсасывали вопрос отдельной замены подвесного
Даже с подробной технологией проведения работ.

универсальный ответ, улыбнуло
вопрос был "подойдет ли 49575-2E500?
кто-то менял на оригинальный этого номера?

Почитай форум, уже обсасывали вопрос отдельной замены подвесного
Даже с подробной технологией проведения работ.

универсальный ответ, улыбнуло
вопрос был "подойдет ли 49575-2E500?
кто-то менял на оригинальный этого номера?

ipaq1940 писал(а):
Вот вся инфа по кардану:1) ПодшипникЕсли карданный вал в сборе у Вас имеет номер 49300-0L000, то подшипник можно отдельно поменять, код 49575-2E000. Если карданный вал в сборе 49300-0L100, то подшипник отдельно не меняется, только весь узел подшипника целиком, код 49575-2E5002) Крестовина карданного вала:Если карданный вал в сборе 49300-2E000/050 или 49300-2E300/350, то крестовина код 49598-2E400Если комплект-кардан 49300-2E400/500 или 49300-0L000/100, то крестовина код 49598-2E300 Внимание! Подшипник имеет определенную ориентацию, смотрите стрелку на корпусе подшипника.Перед разборкой необходимо провести линии вдоль оси всех элементов, а при сборке эти линии четко совместить!
Если задавать вопрос ради вопроса, то можно и улыбаться, а если интересно провести ремонт с малыми затратами финансов, тогда изучайте ФАК. Люди для этого старались и фото процесса выкладывали и информацию собирали

Если задавать вопрос ради вопроса, то можно и улыбаться, а если интересно провести ремонт с малыми затратами финансов, тогда изучайте ФАК. Люди для этого старались и фото процесса выкладывали и информацию собирали

поверьте я всю ветку изучил неоднократно, и изучал её в процессе её наполнения также как и базу знаний
почему меня посылаете сначала почитать форум, а теперь изучить фак? нехорошо..
мой случай не описан здесь. примите на веру. хотябы допустите возможность такого.
все вопросы снимаю, модераторов прошу потереть три моих сообщения, т.к. получился флуд, sorry

Почитай форум, уже обсасывали вопрос отдельной замены подвесного
Даже с подробной технологией проведения работ.

универсальный ответ, улыбнуло
вопрос был "подойдет ли 49575-2E500?
кто-то менял на оригинальный этого номера?

Думаю, таких данных нет, пока еще никто не менял....

Спросите дилера, почему только замена целиком....

Поймите, дилер "колхозить" не будет, он делает так, как говорит ему КИА Моторс, но это не значит, что исправить можно только так. Думаю любой подшипник можно поменять, если захотеть и можно купить новый.....

У меня дизель мкпп карданый вал имеет номер 2E000 подошла японская крестовина GMB GUMZ-9 за 450 руб, купил в наличие в магазине....
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
кстати размеры крестовина были следующими D=26,5 L1=48 и L2=71, где D-диаметр подшипник L1-длина от стопора до стопора L2-общая длина

Выложи код крестовинки, или от какой модели авто она подходит - в провинции сложно искать на скору руку!

Крестовину шприцевать нужно, если ее исполнение позволяет делать это.

Решил шприцевать крестовину , но смазка выходит не из четырех подшипников, как должно быть, а только из одного
Подскажите пожалуйста, как быть ?

попробуй повращать немного кардан туда сюда и качать по новой. Я тоже думаю через пару недель шприцевать. отпишись что вышло и какой смазкой

Добавлено спустя 8 минут 42 секунды:
Ещё попробуй придавить тот подшипник через который идёт смазка к центру крестовины и шприцевать одновременно.

какой смазкой

Смазка вот такая - http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1
Может попробовать вначале жидкой какойнибудь трансмиссионкой пробить а потом нормальной забить?

жидкая потечёт тудаже. Попробуй ещё накачать смазки и молоточком постучать по подшипнику, как бы пробивая его к центру.

Попробуй ещё накачать смазки и молоточком постучать по подшипнику, как бы пробивая его к центру.

ок. завтра поробую. Что получиться отпишусь. Ни на одном ТО не шрицевали, покурил форум и решил сам. Может конец пришел крестовине?

Когда крестовине конец, то в ней появляется люфт и она трещит почти как шрус. Я думаю что старая смазка закоксовалась и её надо продавить.

и её надо продавить.

а сальник не продавит ?

отпишись что вышло

В результате второго захода получилось, но не полностью, из трех подшипников идет смазка из одного нет. Покатаюсь через некоторое время повторю процедуру
может прокатит

Может есть какой нибудь действенный способ устранения данной проблемы или только замена на новую крестовину?

Всем привет. Может пригодится информация .Для кардана 493002Е000 подходит один в один японская крестовина GMB маркировка GUMZ-9 .

Andros,
я думаю менять крестовину рано.Надо продавить смазку на четвёртом подшипнике и ездить дальше спокойно. Чувствую мне предстоит таже канитель.

Подскажите, поймал трубу в подвесной, погнуло резьбу в которую входят болты крепящие подвесной к кузову. Молотком поправил все на место. Вроде никаких посторонних шумов нет, но оторвался кусок резинки (наверно это пыльник или пылеотражатель подвесного). Можно ли так ездить или лучше заменить????