[Sportage KM]Стук в передней подвеске!

стоит ли ставить растяжку

maks101, цельная тема есть, с отзывами, каталогами, номерками. Тема: [Sportage KM] Передняя распорка (растяжка)

Подскажите, субъективно, стоит ли ставить растяжку

я разницу заметил сразу в первом же повороте, машина стала не так сильно крениться…про растяжку целая тему есть,почитай там, а тут другая тема

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

я их купил, но еще не поставил. могу измерить длину шпилек

измерь пожалуйста, а я сравню с длину с родными

[ask1]

измерь пожалуйста, а я сравню с длину с родными

По второму кругу пошли: и опоры с растяжкой ставили сантафешные и фото ниже есть с опорами этими и растяжкой:
Тема: [Sportage KM]Стук в передней подвеске!, Сообщение #1732577, Автор: kolesnik073

По моим скрипам:
Лазил на яме а помощник ездил взад вперёд и тормозил и трогался + переезжал неровности.
На мой взгляд скрип идёт от втолок нижнего рычага (см фото)
Может он издавать описанные мной скрипы?
Тяжело менять эти втулки?

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Сегодня на яме с помощником смотрел переднюю подвеску
Помошни ездил туда сюда и тормозил а я смотрел
Мне кажется что причина скрипов в втулках нижнего рычага (см. фото)
Как по вашему может он скрипеть стучать?
Тяжело ли менять втулки ?
Втулки которые стоят спереди менялись год назад.

Машыне пятый год это гарантийный случай?

newivan, это называется сайлент-блоки.
чтобы поменять их надо снять рычаг и выпресовывать специальным инструментом (съемник).
при возрасте 5 лет и пробеге 80-100 тыщ нормальная замена, гарантии уже нет.

а когда их смотрят в сервисе, дергают монтажкой и говорят: "вот видишь, тут резинка потрескалась, а тут вообще отошла от металла и болтается".
посмотри еще стойки стабилизатора. как я понял, проверку надо проводить при разгруженной подвеске и дергать рычаги в районе сайлент-блоков.

На мой взгляд скрип идёт от втолок нижнего рычага (см фото)
Может он издавать описанные мной скрипы?

А почему нет? Фото — плохие, ничего не разобрать. Догадываюсь, что речь идет о задних втулках.

Тяжело ли менять втулки ?

Посмотри здесь Тема: Замена сайлентблоков переднего рычага.

Машыне пятый год это гарантийный случай?

Пробег больше 70т.км? Нет гарантии!

нет пробег 57 т.к., но у нас в КРаснодаре такие сервисы поганые с ними столько нервомойки чтоб они что-то сделали. Вот и думаю может самому заменить чтоб наверняка.

Добавлено спустя 17 минут:
где найти номер заднего сайлентблока нижнего рычага?

После замены этого сайлентблока сход-развал делать нужно?

[ask1]

где найти номер заднего сайлентблока нижнего рычага?

Кликаешь по номеру нужной детали, далее смотришь пункт "цена" (в Экзисте) и проверяешь на совместимость по модели авто (или через менеджера по ВИНу):
http://www.elcats.ru/kia/scheme.aspx?mo … &office=ru
Или по ВИНу подбираешь там же ( или через Экзист, например).

где найти номер заднего сайлентблока нижнего рычага?

Hyundai/Kia 54551-2E000 Сайлентблок подвески 168,87р.

После замены этого сайлентблока сход-развал делать нужно?

По-моему — нет!

После замены этого сайлентблока сход-развал делать нужно?
По-моему — нет!

как же нет, если снимаешь рычаг и шаровую от него откручиваешь? да и с новым сайлентом может быть несколько иное положение рычага.
проверить с-р обязательно!

как же нет, если снимаешь рычаг и шаровую от него откручиваешь? да и с новым сайлентом может быть несколько иное положение рычага.

Мне меняли передние сайленты по гарантии(20т.км), конечно со снятием рычага. Делал мастер, которому я доверяю. Естественно я спросил про с/р. Сказал, что делать не надо. На 46т.км сделал контроль с/р, все в норме. Езжу так до сих пор(73т.км)! Никуда не вело и не ведет, резину — не жрет. Вот такой опыт!

ок. Что посоветуете самому делать или в сервис по гарантии?

Что посоветуете самому делать или в сервис по гарантии?

Сайленты — недорогие, а вот работа достаточно трудоемкая.
Попробуй пробить гарантию, попытка — не пытка, не получится — сам или сторонний сервис.

проверить с-р обязательно!

Проверять и делать развал-схождение разное дело и по стоимости в два раза дешевле. Поэтому если есть сомнения проверить всегда можно.

Сегодня заменил сайлнтблоки задние нижних передних рычагов.
Все делал по инструкции http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=128131
вермени ушло 3 часа.
Из инструкции можно удалить пункт о чистке ёршиком посадочного места сайлент блока.
Пока трудно сказать ушли ли скрипо-стуки, но на первый взгляд ушли. Кстати родные сайленты были убитые. Отслоилась резина от обоймы и полопалась по периметру.

Скрипы пропали, дело выло в сайлетах нижних рычагов!

Приветствую всех сочувствующих.
То что подвеска на Спортяге шумная я понял, когда по наследству жена получила отцовский спортедж словак 2009г… Пробег тогда был то ли 11 то ли 16 тысяч и я сразу обратил внимания на небольшое буханье подвески спереди и сзади… Едва уловимое и если бы я не обратил внимание жены на это, то она бы никогда сама не почувствовала… У меня на тот момент были сначала фиеста и потом фокус2 ст… с жесткими, но энергоемкими подвесками (фокус вообще был на винтовой ооочень низкой подвеске) и я привык к тихой незаметной работе подвески (только звук шин)… И все было бы хорошо, я уже смирился с шумностью спортеджа. Потом (30к км) был каретный звук сзади — заменили втулки стаба. Потом уже этой зимой (50к км) заскрипел перед (тоже явно стулки стаба)… Заказал я почитав тему почти все расходники передней подвески. Тысячу назад буханье перешло в стук (57к км)… Поменял стойки стаба — правая умерла. Стук ушел, стандартное буханье осталось.
Сейчас что то стучит справа опять. (58к км) Особенно и именно на грунтовке с щебенкой. Заменил шаровую — не помогло. (Даже втулки крепления радиатора поменял — болтался он как … в прорубе
При троганье и торможении все ок, машина вроде по дороге не болтается… Что это? Втулки стаба? Или Опоры аммо? Сайленты рычага?
Приспособ что бы менять сайленты у меня нет, так что наверное начну с втулок стаба, тем более они скрипели зимой…

ЗЫ честно уже УАЗ хочу старый купить
ЗЫ2 надо отдать должное — по грунтовкам я не ползаю а гоняю, поэтому не удивлен, но расстроен…

Продолжение:

Сегодня загнал машину на эстакаду. Снял защиту, проверил затяжку болтов подрамника, все ок.

Решил что надо поменять втулки стаба раз они зимой скрипели. Вдруг это они.
Вообщем опустил см на 4-5 подрамник.
Нижнии болты креплений ослабил, решил верхние ослабить — бах а там болт правого крепления болтается…
Я думаю ну вот оно — проблема решена.
Спустя Н-часов новые втулки были на месте, все затянуто. Съезжаю тот же звук….

Следующим будут опоры аммо…
Плюс возникла идея, что тысячи 2 назад умерла стойка правая именно из-за ослабленного крепления втулки… Может новая стойка стаба тоже скоропостижно скончалась… Посмотрим…

Strang3r, привет. Бухающие звуки — это опора.
55320-1F000 Опора амортизатора заднего правого и 55310-1F000 Опора амортизатора заднего левого.
А для передних вот этот номерок 54610-26000.
Катайся в тишине.

Катайся в тишине.

И не гони волну