Сцепление Kia Sportage 2 (KM)

куда теперь смотреть?

Как хорошо, что я многое сохранил из коллективного разума форума. В принципе, то, что я сейчас выложу, есть в ФАК, но повторюсь, чтобы ты долго не искал.

Сцепление — Регулировка рычага вилки включения.docx

По-моему это твой случай и надеюсь, что тебе поможет.

[DJEM]

KENIG, спасибо за инструкцию, для начала прокачаю сцепление еще разок и заменю само сцепление , пробег уже на текущем комплекте большой, срок подошел. Если эти действия не изменят ситуацию, то буду думать над вариантом регулировки.
Но тут есть другой аспект, этот вариант от кулибиных, он регулирует ход штока хотя изначально он не регулируемый, но не решает причины возникновения проблемы, изначально же педаль не работала у самого пола, … мне интересно понять из за чего она туда сместилась.

Но тут есть другой аспект, этот вариант от кулибиных, он регулирует ход штока хотя изначально он не регулируемый, но не решает причины возникновения проблемы

А причина может быть простой — износ деталей, вот потихоньку и создается ситуация, когда либо надо менять все на новое, либо выходить из положения применяя смекалку.

[DJEM]

Сегодня прокачивал сцепление и заодно шток посмотрел, люфт есть, значит втулки и правда с износом приличным.

Сегодня утром столкнулся с проблемой которая поставила меня в недоумение :
Три-пять дней назад зашумел выжимной подшипник, договорился с заменой на завтра понедельники приобрел весь комплект НО,
сегодня утром решил переставить машину во дворе, с места на другое место. Завелась ,сделал несколько движений и все. Заглохла, вращение стартера нет, только щелкает реле стартера, аккумулятор в норме, попробовал завестись толкнув с третьей передачи, но движок даже и не думает проворачиваться, как будто заклинил. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой ? Вскрытие конечно покажет , но к чему готовиться ?

Добавлено спустя 31 минуту 1 секунду:

Вилку снимать обязательно нужно, и заменить пластмассовые втулки,на которых она стоит.

Очень похоже на корзину (лепестки)
Поступил-бы так — (желательно в гараже — слышно лучше при открытых окнах) кратковременный завод — скрежет высокий ,скорей всего они
Вообще никакого звука : — сильно притухают лампы — стартер
— почти не притухают — втягивающее или контакты втягивающего (ведь щелкает)
Если последнее ,то очень ремонтабельно ,желательно из красной меди — можно найти от ваза и немного доработать
Вообще идеально — от пускателей ПМЕ поздоровее — контакты серебро с висмутом
Как-то в этом направлении ну и соответственно сцепление (от дизеля) в сборе — раз уж начал

[DJEM]

заменил сегодня сцепление + вилку с втулками, не узнать педаль, пушинка!!
Треск при езде в натяг пропал и педаль поднялась от пола, теперь передачи включаются свободно.

Если последнее ,то очень ремонтабельно

А он разборный ? Что бы это проверить, снимать проблематично.
Завести не могу даже с толкача, двигатель где то застопорился, ГРМ не оборван,
возможно лепестки корзины или развалившийся выжимной заклинил в сочленении маховик стартер ?

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

заменил сегодня сцепление + вилку с втулками,

подскажи , втулки пластик или метал ? и какая проблема с вилкой была ?

подскажи , втулки пластик или метал

Втулки пластик чёрного цвета

Если последнее ,то очень ремонтабельно

А он разборный ? Что бы это проверить, снимать проблематично.

В месте завальцовки металл тоньше ,можно разогнуть
Но всетаки сначала проверь контролькой напряжение на силовых контактах ,может не здесь собака зарыта
Щекает-же
На всякий случай втягивающее 36120-23120 (цена у меня почемуто не бьется)

Пробег 210.
Заменю сцепу, т.к. все равно решил маслосъемные поменять колпачки.
А комплект сцепления я купил на 80 ткм., долго же он ждал своего часа.

Завести не могу даже с толкача, двигатель где то застопорился

А если проблема с выжимным до этого просто совпадение с случившимся? Как дела с ОЖ? Такое впечатление, что клин двигателя похож на гидравлический.

Всем доброго здоровья.
Недавно помог на дороге человеку — вытянул его пузотёрочку, но поджег сцепу. Дым и запах присутствовал. Изменилось трогание — теперь цепляет очень мягенько и медленно при трогании. Не как раньше: чётко и сразу в определенном положении педали, сейчас этот момент размазан как бы.
Пробег 74800. Что менять? Или нужно смотреть состояние?
И еще: раньше были провалы на педали сцепы, прокачал — стало лучше, но на морозе провальчик слегка ощущается. В теплую погоду — почти нет.

вращение стартера нет, только щелкает реле стартера, аккумулятор в норме,

пятаки обгорели в реле или был плохо провод на стартере затянут и окислился до отгорания, больше нечему по описанию

Если лампочки вхлам не тухнут при этом.

[DJEM]

Пробег 74800. Что менять? Или нужно смотреть состояние?

прикупи комлект валео и при ухужшениях сразу меняй.
Я себе взял HDK110 VALEO педаль стала очень легкой и никаких толчков при включении как было при дизельной версии.

вытянул его пузотёрочку, но поджег сцепу. Дым и запах присутствовал. Изменилось трогание — теперь цепляет очень мягенько и медленно при трогании. Не как раньше: чётко и сразу в определенном положении педали, сейчас этот момент размазан как бы.

Дым и запах это в норме у КМ
На бензине сцепа слабая тем более.

Выше писал как понять что со сцепой — на 4ой передаче, на 60 км резко нажать на газ, смотреть чтоб обороты (тахометр) и скорость (спидометр) нарастали синхронно. Если будет рост оборотов без роста скорости (секунд 5) — то сцепа уже буксует.
Заменяй на дизельное сцепление.
Тем более 75 ткм — ну где то уже пора, чуть рановато, но ПОРА

Как дела с ОЖ? Такое впечатление, что клин двигателя похож на гидравлический.

Непохоже на гидравлический клин, Машина поутру завелась, как обычно, прогрел, БЕЛЁСЫЙ дымок не присутствовал, утечки ОЖ нет, всё проверяю перед заводкой двигателя. Предполагаю , что заклинивание двигателя ( нет вращение коленчатого вала, причем ГРМ не порван ) возникло при осыпании обломков выжимного или лепестков корзины. Поэтому и спрашивал у одноклубников об подобной ситуации.

Добавлено спустя 9 минут 55 секунд:

но на морозе провальчик слегка ощущается

Вероятнее всего ВЛАГА в рабочем целиндре . Нужно прокачать свежей тормозной с пол стакана. DOT-4 очень гидроскопична.

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

заменил сегодня сцепление + вилку с втулками

и всетаки "DJEM" , скажи если не секрет , по какой причине ты менял вилку сцепления .

[DJEM]

скажи если не секрет , по какой причине ты менял вилку сцепления .

Снял воздушный фильтр пошатал вилку, хорошо люфтила, потом разговорился в сервисе ,мастер сказал что по моему пробегу 180 000, он рекомендует поменять не только втулки, но и вилку, так как она тоже деформируется и при таком пробеге живых вилок он не встречал, часто лапки разворачивает.

часто лапки разворачивает.

ОДНАКО ! Неожиданное решение мастера, я бы, если они не погнуты, удлиннил вилку №19 (смотри схемку выше на этой же странице ) но не буду забегать вперед, моя очередь к моему мастеру в четверг , ну а там вскрытие покажет.

Непохоже на гидравлический клин,

И слава Богу!

Предполагаю , что заклинивание двигателя ( нет вращение коленчатого вала, причем ГРМ не порван ) возникло при осыпании обломков выжимного или лепестков корзины.

Ну, тут прямой путь на снятие сцепы!