Амортизаторы Kia Sportage 2 (KM)

кто что скажет за Monroe REFLEX или SENSA-TRAC?

Вчера занялся подвеской. Пробег 140 тык. Стойки сухие, без потёков. Но начала утомлять появившаяся раскачка от проезжающих мимо на большой скорости машин и заметил, что на лежачих полицейских машина стала просаживаться до отбойников. Да и на гравийке таскать машину стало значительно сильнее. В ходе ремонта выяснил, что обе задние стойки и передняя левая не имеют газового подпора, но вниз идут без рывков и провалов, задним отбойникам хана, передняя правая стойка живая, передние отбойники как новые, все 4 пыльника тоже.
В итоге были закуплены:
Пружина подвески передней Kilen14943 — 2 шт по 1 867,25 руб.
Пружина подвески задней Kilen 54935 — 2 шт по 2 308,29 руб.
Амортизатор передний 314012 SACHS — 3 423,00 руб.
Амортизатор передний 314013 SACHS — 3 591,00 руб.
Амортизатор задний 314014 SACHS — 3 505,00 руб.
Амортизатор задний 314015 SACHS — 3 505,00 руб.
Болт крепления амортизационной стойки 54645-2H000 — 8 шт. по 54,92 руб.
Гайка крепления 54645-2H000 — 8 шт. по 29,14 руб.
Защитный кожух амортизатора переднего 546250Z000 HYUNDAI/KIA — 2 шт. по 121,00 руб.
Отбойник переднего амортизатора 546260Z000 HYUNDAI/KIA — 2 шт. по 575 руб.
Защитный комплект задних амортизаторов PK160 MONROE — 1 к-т за 683,00 руб. (практически один в один с передними оригиналами, что пыльники, что отбойники. Так что можно сэкономить и поставить их на перед).
Седло пружины подвески 546330Z000 HYUNDAI/KIA — 2 шт. по 314 руб.
Прокладка пружины подвески 553441F000 HYUNDAI/KIA — 2 шт. по 402 руб.
Чашка пружины 546340Z000 HYUNDAI/KIA — 2 шт. по 271 руб.
Передняя опора 546102E100 — 2 шт. по 750 руб.
Задняя опрора 553201F000 и 553101F000 (они лучше, чем ……………2Е000) — не помню цену, лежали в гараже больше года.
Из заначки достал стойки стаба CTR передние и задние и втулки стаба передние и задние (ставлю от дорестайла — они не скрипят и внутренний диаметр у них на 1 мм меньше).
Убрал проставки 30 мм — побоялся навредить ШРУСам.
При разборке обнаружил трещину сварного шва в месте крепления правого уха крепления втулки стаба к подрамнику. В итоге проварили полуавтоматом сам шов и наложили латку из металла толщиной 5 мм, проварив её по кругу. Латку клали таким образом, чтобы она наполовину зашла на подрамник, наполовину — на ухо. Сверху задул бодиком и замазал антикором.
Первая же поездка по гравийке в деревню очень порадовала. В салоне тихо, подвеска не зубодробительная вопреки ожиданиям. По городу тоже ездить стало значительно комфортнее — уменьшились крены. Кстати, тормозить машинка стала тоже значительно лучше.

Богатый набор!!! Спасибо за список, скопировал.

Передняя опора 546102E100 — 2 шт. по 750 руб.

Сегодня заказал эти опоры по 1250р.

Я их по дешевке взял в Кореане, т.к. были в наличии со старого завоза. Сейчас под заказ тоже почти такая же цена.

Всем привет. Подскажите, сколько стоят(приблизительно) работы: замена опор передних стоек, рулевой тяги,втулок переднего стаба. Ремонт завтра!

[Ivan555]

Вечер добрый, дрУги. Подскажите, кто покупал передние амортизаторы SACHS 314012 и SACHS 314013 — они приходили с утопленным штоком или нет? Сегодня получил — штоки на обоих выдвинуты. До этого сколько заказывал аммо других фирм на разные авто — всегда приходили с утопленными и застопоренными штоками.

Ко мне приходили в картонной коробках все фирмы"Мандо", передние с выдвинутыми штоками, а задние с вдвинутыми…Кстати сегодня сам поменял передние аммо на 44000 км, задние менял на 20000 км… выявился еще стук подшипников опор стоек , не менял из-за отсутствия… заказал оригинал…

Вчера, сам поменял "чехлы" задних стоек, стояли резиновые от ваздесятки, порвались за 25т км… "ушло" четыре часа…

Выяснилось:
правый задний аммортизатор рабочий полностью-шток выдвигается сам,
те правый работает на сжатие и на отбой…
а левый задний: сам не выдвигается, видимо "газ уже вышел",
те на сжатие не работает, но на отбой работает, …

Получается аммо на спорте2 расходный материал, хватает на 20-25 т км….

стояли резиновые от ваздесятки, порвались за 25т км

Получается аммо на спорте2 расходный материал, хватает на 20-25 т км

Получается что вы изначально ставите хрень от ваза а потом удивляетесь почему амортизатор сдох,вот по этому и сдох!

[Ivan555]

Sonata, Родные пластиковые не защищают от грязи снизу, я ставлю подходящие резиновые и затягивая снизу крепко хомутом, чтоб грязь снизу не засасывалась и не попадала на "зеркало" штока…

я ставлю подходящие резиновые и затягивая снизу крепко хомутом,

стояли резиновые от ваздесятки, порвались за 25т км

Итог вы сами написали,пора сделать выводы а не экономить на мелочах попадая на тысячи!

[Ivan555]

По моему мнению такая конструкция чехла лучше защищает шток от грязи
http://muzba.ru/152.jpg

Итог вы сами написали,пора сделать выводы а не экономить на мелочах попадая на тысячи!

Суть не в экономии, а в лучшей конструкции защиты …. Кстати при родных чехлах задние аммо потекли при 20 т км, а при вазовских прошли уже 25 т км, без подтеков и в рабочем состоянии ( на отбой оба работают)…

Примерами, конечно, ничего нельзя доказать или опровергнуть. Но… Отскакали мои родные стойки 140 тык с родными чехлами и так и не потекли (что было бы вероятно при попадании грязи на шток и как следствие износ сальников). При этом последние 50 тык режим эксплуатации авто весьма жесткий.

Сегодня поменяли опоры передних стоек (убитые подшипники) и втулки переднего стаба ( первый раз), подтянули рейку. Здравствуй тишина. Пробег 130 т , родные амортизаторы SACHS чувствуют себя хорошо, чехлы целые.

Получается аммо на спорте2 расходный материал, хватает на 20-25 т км….

У меня именно так и получается. И никаких говнолазаний, только убитые наши дороги.

Получается аммо на спорте2 расходный материал, хватает на 20-25 т км….

У меня именно так и получается.

А у меня — нет! И у многих других. Пробег в 100 т.км для наших амо — не предел!

Получается аммо на спорте2 расходный материал, хватает на 20-25 т км…

И никаких говнолазаний, только убитые наши дороги.

У нас дороги не лучше, плюс частые вылазки на природу при полной загрузке. А тут еще дочка получила права, требовалась практика, собрали все выбоины. Итог — прогрессирующее бряканье спереди от убитых опор передних стоек. А вот к амортизаторам претензий пока нет. Пробег сейчас 130 тыс.

Получается аммо на спорте2 расходный материал, хватает на 20-25 т км….

У меня именно так и получается.

А у меня — нет! И у многих других. Пробег в 100 т.км для наших амо — не предел!

опоры не очень, а амортизаторы родные у меня так же норм.
я родные снял т.к. все кучей менял, но состояние у них весьма хорошее, отчистил — так вообще как новые.
оставил занимать место
могу преложить обмен 2-х передних на что-то или продать за недорого. (пробег 70 тыс.)

Приветствую всех уважаемых форумчан Спортаж купил недавно подержанный кореец 2007 г.в. Правая задняя стойка слегка потеет, остальные сухие Не нравится что автомобиль слегка кренится в поворотах и есть небольшой клевок вперёд при торможении-- это нормально или нет? Просто не могу сравнить (не ездил на новой машине) Я думаю что амортизаторы если нужно будет поменять перечитал все 38 стр. темы склоняюсь к амортам BOGE Кто может ставил, подскажите пожалуйста номера артикулов на корейца Смотрел в экзисте Boge 32-T45-A левая "Automatic" передняя, Boge32-T46-A правая "Automatic" передняя , 32-T47-A левая "Automatic" задняя , 32-T48-A Стойка , правая "Automatic" задняя -- это правильные номера? а то экзист в применимости выдаёт словацкую сборку по этим артикулам почему то

Не нравится что автомобиль слегка кренится в поворотах

Так высокий, должен кренится, вопрос — насколько.

есть небольшой клевок вперёд при торможении

Опять непонятно, при окончательном схватывании колодок даже с небольшой скорости все равно будет "клевок". В чем заключается, что не так?

это правильные номера? а то экзист в применимости выдаёт словацкую сборку по этим артикулам почему то

Задние что для словаков, что для корейцев одинаковые.
А вот передние…. Они — разные.
Если сомневаешься в Boge (а на словаков — другие номера), то возьми Sachs, это тоже самое.
Вообще выбор для тыоего авто обширный: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0E20 … 53&Cat=KIA и http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3AC0 … 53&Cat=KIA.

Спасибо за отклик и ответы на мои вопросы Просто ездил до этого исключительно на седанах поэтому возможно непривычно поведение автомобиля с высоким клиренсом и центром тяжести Есть опасения что потеющая задняя стойка откажет зимой в неподходящий момент

Решил уже гулять так гулять и поменял 75 процентов подвески на новую задние амморты менял сам, передние, а также стойки втулки сайленты менял в сервисе, теперь машина совсем другая.