[Sportage KM]Стук Сзади

Как говориться "взялся за грудь, говори что-нибудь" знаток ты наш …

Привет Кирилл, я не знаток и как мне думается я всё выше обосновал…в 2-х сообщениях по поводу подушек штока, которых у нас нет и они не являются резиновой частью опоры, как ты легкомысленно предположил…

Привет Кирилл, я не знаток и как мне думается я всё выше обосновал…в 2-х сообщениях по поводу подушек штока, которых у нас нет и они не являются резиновой частью опоры, как ты легкомысленно предположил…

про подушки штока я не писал, а если ты хоть раз аммортизатор с нашего спортажа разбирал, то наверное бы увидел как она опора в живую-то выглядит… Сначала сами что-то крутим, вертим, смотрим, "изучаем мат часть" и потом что-то говорим/пишем …
А сообщения читать надо внимательно …

А поз.6 — так она и у нас на опоре есть — это так изображена резина на опоре.

А это кто писал? Я за свои слова отвечаю, а вот ты похоже нет…Чтобы посмотреть опору не надо разбирать амортизатор…

[Стражник]

Тему подчистил
В дальнейшем попрошу вас господа вести себя прилично

Всем доброго дня, вчера повозился с задней подвеской , т.е. поменял опоры на 1F, заизолировал шток подушками, закрепил пыльник, ну и все резинки силиконом облил, результатом доволен, задняя подвеска стала более мягкой, сейчас на грунтовке передок отчётливее слышно, кстате амортизаторы без люфтов и подтёков и спластиковым кожухом сверху…

Добавлено спустя 11 минут 38 секунд:
Модифицированная стойка в сборе, фото правда с телефона …

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Нижняя подушка штока куплена на рынке от ВАЗ 09("бублик" задней подвески), верхнюю сам вырезал из полиуретана…

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:
Ещё шланг внутренним диаметром 16мм (пружина — 15мм) натянул на пружину, чтоб вибрации гасить, если на всю длину делать, то 3,5м с запасом хватит на обе пружины, но я поскупился….
Съёмник (стяжка) пружин достаточно будет на 270мм прикупить (на рынке 350р)..

Добавлено спустя 1 час 4 минуты 25 секунд:
Интересно, что пыльник турецкий , отбойник немецкий (типа вспененного полиуретана или резины мягкой), аморты 55350-0Z001 L и 55360-0Z001 R sachs словакия с пластиковыми стаканами на выходе штока, планирую ещё арки на два слоя резино-битумной мастикой "противошумно-антикоррозионной" покрыть позже...Вообщем нет предела боевому совершенству...

Самодельная полиуретановая верхняя подушка штока

Недопонял фотографии. Что за носок внутри?



Модификация стоек реально работает? Или самоуспокоение?

Из чего такой вопрос:
Задняя подвеска не гремит, хотя опоры стоек остались заводские.
Аморты работают лучше зимой, т.е. при отрицательных температурах. В тёплую погоду — небольшой "бух" на ямах. Если увеличить жесткость, посторонние звуки отсутствуют, но "деревянность" подвески не вызывает положительных ощущений (аморты КОНИ, опоры родные).

После зимы появился стук сзади на мелких неровностях и малой скорости (пробег 45000). Товарищ посоветовал поменять втулки заднего стабилизатора. Заказал в экзисте. Пришли, начал менять и понял,что дело вовсе не в них т. к. На вид они как новые. После замены естественно без изменений. Обратил внимание на то, что стойки мокрые. Поехал на вибростенд: передние — рабочие, задние — на свалку. Купил оригинальные задние аммы по 2800 за штуку, сам поставил, и о чудо! Все прошло! Машина перестала скакать, управляемость улучшилась!

После зимы начала греметь подвеска. Диагностика ходовой показала, что под замену стойки стабилизаторов (55530-1F000). Сайлентблоки нормальные. Записался по гарантии (пробег пока меньше 30 000 км).

Недопонял фотографии. Что за носок внутри?

это не носок, а перчатки (держит левой рукой большим и указательным пальцем).

Купил оригинальные задние аммы по 2800 за штуку,

А до этого стояли неоригинальные, с новья-то? У нас на форуме принято делиться информацией, а потому вопросы: где купил, изготовитель, номер запчасти? О машине тоже можно немного поподробнее в профиле. И почему сам покупал? При таком пробеге + мокрые стойки + распечатка с вибростенда = замене по гарантии!

Машина перестала скакать

Если уже "скакала", то вывод можно было сделать и без вибростенда — задние амо на замену. А что со стуками-то?

Купил Амы сам т.к. Гарантия на авто закончилась 6 месяцев назад. Покупал в магазине Корея-авто что по улице Айская дом 70. Гарантию на амы никакую не дали. Родные конечно стояли оригинальные (55351-2E501-левый; 55361-2Е501- правый), такие и поставил. Все стуки сзади ушли. Теперь слышу небольшой стук в передней подвеске.

Подскажите, пожалуйста, надо ли делать развал после замены задних амортизаторов?

надо ли делать развал после замены задних амортизаторов?

По-моему — нет! Во всяком случае после снятия и установки назад стойки разговора об этом не было!

надо ли делать развал после замены задних амортизаторов?

По-моему — нет! Во всяком случае после снятия и установки назад стойки разговора об этом не было!

Теоретически не надо, т.к. регулировочных узлов там нет, хотя проверить не мешает, т.к. не известно как геометричекски выполнены стойки в части нихнего крепления (там два крепёжных отверстия которыми задаётся развал)…У ОД при смене амортизатора мне тоже не проверяли…

[Ivan555]

снизу пыльник прикрепил зажимом строительным к стойке аммо- чтоб снизу грязь на шток не летела

Поездил…что-то мне показалось что сзади с зажимами хлюпания больше стало- снял зажимы- вроде меньше… надо поискать резиновые чехлы…

Поездил…что-то мне показалось что сзади с зажимами хлюпания больше стало- снял зажимы- вроде меньше… надо поискать резиновые чехлы…

Так воздуху-то деваться некуда… — наверху отбойник, внизу все зажато — поидее будет через щели свистеть… пока не порвется когда машина подпрыгнет

[Ivan555]

Так воздуху-то деваться некуда… — наверху отбойник, внизу все зажато — поидее будет через щели свистеть… пока не порвется когда машина подпрыгнет

Нет, дырочек мимо хомута было достаточно, просто чехол сделан из жесткого пластика- он и "хлюпает"… повторюсь- надо резиновый искать на замену…

Уже писал про стук сзади. Стойки были еще живые, "потела" только правая. Заменил стойки стабилизатора- стук пропал. Но после зимы появился и уже не пропадал. После поездки на 1000 км. с загрузкой 5 человек решил с заменой больше не тянуть. Поставил каябы, 8300 руб. пара, работа 1200 руб. сторона. Не у официалов.
Стук ушел, правда пробежал только 2300 км. Устойчивость-управляемость улучшилась. Сход-развал не делал.

После замены опор задних стоек на 1F сегодня по гарантии поменял переднюю и заднюю втулки задних продольных рычагов. Стуки вообще пропали, подвеска сзади стала как бы собраннее и чуть жестче, но неровности и "лежачих питомцев президента" проходит беззвучно. При внимательном рассмотрении старых втулок особого износа видно не было, но качество резины вызывает сомнение. Передние втулки поставили модернизированные, в металле.

Всем доброго дня, вчера повозился с задней подвеской , т.е. поменял опоры на 1F, заизолировал шток подушками, закрепил пыльник, ну и все резинки силиконом облил, результатом доволен, задняя подвеска стала более мягкой, сейчас на грунтовке передок отчётливее слышно, кстате амортизаторы без люфтов и подтёков и спластиковым кожухом сверху…
Добавлено спустя 1 час 4 минуты 25 секунд:
Интересно, что пыльник турецкий , отбойник немецкий

А какие пыльник и отбойник брал?

А никакие, не менял я их,какие стояли те и оставил…