[Sportage KM]Стук в передней подвеске!

Вряд ли у вас то же самое. Тут совершенно жуткий громкий скрип, прислушиваться не надо, проявляется уже в -10 и ниже, и не спутаешь что он спереди. Вы бы слышали, тоже не сомневались и не искали этот скрип сзади.

Пробовать отогреть задние сайлнетблоки нижнего рычага, и сразу же быстро скакать по кочкам. В первые 5 минут действительно тихо. Но расположены они довольно близко со втулками стабилизатора. Хоть и грел феном точечно, но есть еще подозрение, что и втулкам тепла могло достаться… Так что теперь только менять наудачу. Если все же окажется, что скрипят новые втулки стабилизатора — тут уж не знаю что и делать, хоть снимай его совсем…

Передние сайленты нижнего рычага не работают в вертикальной плоскости на кручение, правильно понимаю? Т. е. скрипеть громко и жутко при раскачке не могут.

Когда я изучал тему замены сайлентблоков подрамника, там человек говорил, что тоже были скрипы спереди, а с заменой сайлентблоков подрамника они пропали.

Издает скрипяще-шоркающий звук при проезде лежачих полицейских

даже не скрип а такое громкое шоркание

Как бы все таки определиться с понятием?

Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:

Тут совершенно жуткий громкий скрип, прислушиваться не надо

и не спутаешь что он спереди

Тогда скорее всего сайленты рычага. А может и подрамник, как писал 1tsov77, .

Передние сайленты нижнего рычага не работают в вертикальной плоскости на кручение, правильно понимаю?

Но скрипеть - могут, у меня на этих сайлентах было даже отслоение обоймы от резины.
А когда раскачиваешь машину за передок, скрип есть?

Наверно, если очень сильно раскачать, то скрип будет. Но вдвоем качали и сил не хватило. В общем, проявляется только в хорошей такой ямке, если машина как следует кивнет носом, и на лежачих полицейских при проезде передними колесами. Буду пробовать менять задние сайленты нижнего рычага, которые вертикально работают.

Поменял передние сайленты стабилизатора, слегка смазал литолом при установке. Скрип при проезде полисменов ушел. Сегодня -23, тишина. На старых видимый износ в виде наслоений стертой резины.
Задние не скрипели, но тоже поменял

Поменял передние сайленты стабилизатора

???? Наверное — втулки переднего стабилизатора?
У меня тоже что-то начало хрюкать спереди, скорее всего втулки стаба.

Поменял передние сайленты стабилизатора

???? Наверное — втулки переднего стабилизатора?
У меня тоже что-то начало хрюкать спереди, скорее всего втулки стаба.

Да, конечно, втулки.

Все же первое предположение оказалось верным. Скрипели именно новые, меняные втулки стабилизатора! Открутили яйца, повертели штангу ломиком — новые втулки зажали ее очень крепко, явно сильнее чем нужно, и в определенные моменты при этих проворотах резина скрипела. Чтобы снова не откручивать подрамник, открутили болты и чуть сдвинули крепящие скобы втулок, отжали резину от штанги отверткой и со шприца надавили под резину литолу. Собрали все обратно, пока езжу — ничего не скрипит. Далее будет видно, насколько долго продержится тишина.

Скрипели именно новые

Какой номер втулок ставил?

Я поставил неоригинал BluePrint ADG080517

Оригинал на экзисте бьется за 500 руб., сэкономил.

Быть может, этим и обгадился, не знаю.

Но по форме втулки 1 в 1 как оригинал, может только резина пожестче.

Я поставил неоригинал

Я тоже заказал не оригинал 54813-0Z000, а 54813-2E100, от машин корейской сборки. На форуме писали, что подходят!

Лишь бы диаметр отверстия подошел. Разве на корейцах стабилизатор не тоньше нашего?

Если эффект литола продержится долго, то вполне можно будет рекомендовать смазку при скрипах, вместо замены. Для этого даже снимать втулки не надо, т. к. расположены они у нас крайне неудачно. Достаточно ослабить скобы и отжать резину. Позже еще отпишусь, вернулись скрипы или нет.

Если эффект литола продержится долго, то вполне можно будет рекомендовать смазку при скрипах, вместо замены.

При аналогичных скрипах в задней подвеске применение смазки приносило лишь кратковременный эффект!
В той теме были описаны разные способы борьбы с ним, вплоть до установки полиуретановых втулок. Как мне поинится лучший эффект был при установке втулок от корейцев.

Разве на корейцах стабилизатор не тоньше нашего?

Вроде бы — да, не помню точно, но помню, что кто ставил втулки от корейцев и они подошли. Просто сейчас нет времени искать этот пост.

При аналогичных скрипах в задней подвеске применение смазки приносило лишь кратковременный эффект!
В той теме были описаны разные способы борьбы с ним, вплоть до установки полиуретановых втулок. Как мне поинится лучший эффект был при установке втулок от корейцев.

Сзади да, сам в свое время менял. Более того тех задних втулок, которые бьются нам по вину, уже в поставке давно нет. Но там другая ситуация. Там штанга гораздо тоньше, и скрипы насколько помню совсем другого плана. Они вызваны скорее любыми перемещениями стабилизатора во втулках, влево-вправо в том числе, на любой мелочевке и даже почти на ровной дороге. А эта передняя толстая штанга скрипит при хорошем провороте внутри. Как выяснилось в моем случае, замена втулок лишь усугубила скрип. Ну да будем посмотреть.

Нашел инфу про втулки переднего стаба словацкие и корейские — Тема: [Sportage KM]Стук в передней подвеске!.
Диаметр у словацких — 26,3мм, корейских — 24,8мм, только дальше автор не написал ничего!

Ну вот. Я голословно напишу, но встречал здесь на форуме чей-то пост, что заказал корейские втулки, а они не подошли из-за диаметра. Ну в общем, у вас будет возможность примерить и рассказать.

Всегда смазываю втулки стаба после того как первый раз поменял заводские ,через неделю появился такой скрип что не знал на что и грешить. Втулки ставил не оригинал. Попрыскав на них wd обнаружил, что причина именно в них. Купил оригинал и смазал , только импортной смазкой для резиновых сальников стиральных машин и скрипа нет и ходят дольше. В последний раз при установке натянул на штангу стабилизатора термоусадку подогрел строительным феном . Были задиры и выработка на штанге. Посмотрим сколько проходят.

но встречал здесь на форуме чей-то пост, что заказал корейские втулки, а они не подошли из-за диаметра.

В общем, не найдя правдивой инфы по втулкам 2Е100, сегодня перезаказал на оригинал, по 500р. за штуку. Фиг с ними, с деньгами! Дело в том, что буквально перед появлением скрипов делал диагностику ходовой, задние втулки имели выработки по краям(сигнал на грядущую замену) и уже получены, а передние — выглядели на все 100!
Позвонил своему механику, посоветоваться, он сказал, что морозы спадут и все пройдет, а стучать втулки в таком состоянии — не будут! Поэтому пока не буду спешить с заменой передних, тем более что она не так проста.

Купил оригинал и смазал

Все это проходили при первой войне со скрипом втулок заднего стаба! Если есть время, возможность и желание часто лазить под машину — то вариант!
У меня задние прошли без скрипов уже почти 55т.км, а передние — 69т.км, стуков от них не было. И это считаю прекрасным результатом для деталей, которые почти на всех машинах — расходники!

KENIG, хорошо давать советы имея своего механика. А я ни разу за 7 лет пользованя спортейджем ни разу не обратился ни в сервис, ни к дяде Васе. Тупо читаю литертуру ну иногда форумы и делаю своими ручками, деньги самому нужны , а так же сам процес доставляет удовольствие.

и делаю своими ручками, деньги самому нужны

Придет время, когда деньги — будут, и годков за плечами будет предостаточно, вот тогда и посмотришь, возникнет ли желание лишний раз лазить под машину самому. А путь "своими руками" я уже давно прошел! Без интернета!