Амортизаторы Kia Sportage 2 (KM)

А мне делали диагностику амо не на стенде, а на асфальте, с помощью прибора, учитывающего затухание колебаний машины (подробно писал в какой-то профильной теме). Проверка показала небольшое снижение от 100%, все ОК, амо ходят нормально до сих пор.

А у меня приказал долго жить правый передний… Besf1ts. Потек.
менял оба передних в мае 2012г, при пробеге авто 70 000, то есть амортизатор прослужил менее 3 лет и чуть больше 30 000 км. В общем, разочарован, буду пробовать Kayaba.

Добрый день. Поделюсь опытом, может кому пригодится.
У меня Словак 4wd
на 90000 "засопливелся" правый задний амортизатор. Официалы сказали менять, но ТОЛЬКО правый. Это меня удивило, и я решил купить оба и поменять сам.
Сразу были куплены косточки, и резинки на стабилизатор, подушки (опоры стойки амортизатора), пыльники и ещё стяжки для пружин(самые простые за 400р.). Пружины покупать не стал.
На машине стояли SACHS 55360-0Z001 и 55350-0Z001. на емексе таких же не нашел.
В итоге мне привезли 55351-2E001 и 55361-2E001(вместо 55361-0Z001 и 55351-0Z001) у них маленькое отличие, есть ушко для крепления тормозного шланга(ну или для чего-то ещё), у меня же шланг крепится к суппорту. Ушко я отломил.
Менял так:
Снял колесо, вторым домкратом сжал пружину, открутил гайки сверху из салона, открутил косточку, надел стяжку на пружину, отпустил второй домкрат, ещё немного затянул стяжку, открути внизу стойку, вынул стойку с пружиной.
Мне показалось, всё просто.Меня во дворе на асфальте. На каждую стойку потратил около часа. Правда было это летом.

Менял задние стойки. Вместе с ними прикупил рекомендованный тут комплект пыльников MONROE PK160. Дошла очередь до передних стоек. Сунулся искать защитный комплект на передние стойки. У MONROE такого не оказалось. Обломс … Пришлось копать дальше. Нашел. Защитный комплект от KAYABA на передние стойки 910078 и на задние стойки 910064
Комплект 910078 получил. Зрительно похож на MONROE PK160, только упакован в целофановый пакет. Пока не вскрывал. После установки отпишусь, но похоже качество такое же как и у MONROE.

Нашел. Защитный комплект от KAYABA на передние стойки 910078 и на задние стойки 910064

По моим сведения PK160 подходит и на перед!
Вот что у меня записано для передних стоек:
Комплект установочный на передние амо (буфер и пыльник) — Sachs 900166
Комплект установочный на передние амо (буфер и пыльник) — Monroe PK160
Комплект установочный на передние амо (буфер и пыльник) — Boge 89-166-0

По моим сведения PK160 подходит и на перед!

Вроде передние отбойники больше задних. Пыльники скорее всего одинаковые. По крайней мере Monroe их обзывает как защитный комплект именно для задней подвески, да и Kayaba различает комплекты для передних и задних стоек.
P.S. Старый комплект с задних стоек лежит в коробочке. Буду менять передние — за одно и сравню. По результатам отпишусь.

Вроде передние отбойники больше задних. Пыльники скорее всего одинаковые.

В Экзист, когда набираешь РК160, пишет — передний мост, а когда дальше открываешь инфу и применимость, то пишет передний и задний мост. Но, главное, их на форуме уже кто-то применял на передок.

Делал диагностику осенью, дилер сказал что всё ок, но судя по значениям в распечатке стойки помирают?
Задние уже заказал, т.к. на кочках до отбойника прыгает. Стояла каяба. Передние года два назад менял, besf1ts.
Менять ли задние опоры (пробег сейчас 136т)?

но судя по значениям в распечатке стойки помирают?

И где ты это увидел? Судя по распечатке у тебя все ОК, и спереди , и сзади !

0.3 означает что стойки работают на 30% или что вибрации гасятся на 70%?:)

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Кстати отбойники менять или они вечные?

Кстати отбойники менять или они вечные?

У меня при замене стоек отбойники были вполне себе живые, но фигня в том, что заранее не знаешь в каком состоянии они будут, а второй раз разбирать из-за отбойников дюже лениво…

0.3 означает что стойки работают на 30% или что вибрации гасятся на 70%?:)

Я не знаю точно, что означает величина "D" в распечатке, но однозначно не то, что ты думаешь! Справа же написано, что "Д" больше или равно 0,13 — все нормально, и дальше в колонке — все нормально! Сомневаешься? Примени дедовский способ: раскачку по очереди передка и задка. И посмотри, как быстро затухают колебания кузова. А то, что подвеску пробивает до отбойника сзади, говорит или о сильно просевших пружинах, или о том, что ты проезжаешь кочки на более высокой скорости, чем можно (всему есть предел), не хватает хода подвески. И в этом случае амо не причем! Тут работает пружина!

Я не знаю точно, что означает величина "D" в распечатке, но однозначно не то, что ты думаешь!

сам не знаешь, а а советами лезешь))
способ раскачки машины весом 1,7 тонн не работает, даже при нерабочих стойках пара колебаний будет и всё

[Ivan555]

Я не знаю точно, что означает величина "D" в распечатке, но однозначно не то, что ты думаешь!

сам не знаешь, а а советами лезешь))
способ раскачки машины весом 1,7 тонн не работает, даже при нерабочих стойках пара колебаний будет и всё

У моего авто ЗАД усилием рук раскачивался влегкую, при сдохших аммортизаторах… сейчас, при исправных аммо усилием рук не раскачаешь ни одного раза…

Спереди расстояние от оси колеса до арки 43см
Сзади 44см
Это нормально для пружин?

сам не знаешь, а а советами лезешь))

Ну а читать то ты умеешь? То, что написано в распечатке? А этот коэффициент может означать что угодно (в зависимости от программы стенда), но никак не то, что ты думаешь!

способ раскачки машины весом 1,7 тонн не работает

И еще лучше работает на тяжелой машине, чем ты думаешь! И амо однозначно не отвечают за пробой подвески, а только лишь гасят колебания! Я вижу, что ты не понимаешь механику процесса работы подвески. Хочешь менять амо — меняй! Дело твое! Если лишние деньги есть!

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

Сзади 44см
Это нормально для пружин?

Маловато! Но дело не только в просадке на стоящей машине. Металл пружин - устает, и в движении (в динамике) пружина может не работать, как надо.
И в второй вариант я уже писал: скорость преодоления препятствия! При всем исправном я могу легко на "лежащем полицае" пробить подвеску!

Я может неправильно выразился, но после пробоя подвески, она так же выстреливает обратно, вещи в багажнике прыгают. А за рейлинги на крыше ее не раскачать, попробую за багажник. И еще, в сервисе сказали что стойки в подтеках.
44см почему мало, у вас сколько? Я вроде такие же значения у форумчан видел. И про 0.3 тоже на другом форуме слышал что это эффективность стойки.

[МихМих]

Я не знаю точно, что означает величина "D" в распечатке, но однозначно не то, что ты думаешь!

Это пять баллов! Надо в цитатник клуба сохранить.

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:
Кстати, у меня с новья при переезде лежачих полицаев иногда слышится "бум" спереди, когда колеса идут вниз. Когда наезжаешь, всё тихо и плавно, съезжаешь - бум. Если плавно, то тихо. Чуть порезче - стук. Такое впечатление, что аммо при отбое достают до ограничителя. Есть у кого такое?

Есть у кого такое?

Да, у меня иногда такой же эффект наблюдается, причем с новья был. Зависит от скорости. Чуть поторопился и получается этот "бум".
И зад также проседает на лежачих полицейских до отбойника, даже на небольшой скорости. Скорее всего зависит от высоты лежачего полицейского.

в общем, нарыл инфу по стенду:
http://www.maha.ru/products/23/121/
Пределы измерений фактора демпфирования „D“ 0,02 – 0,3 (безразмерный)
может тогда стойки и были в порядке, но зима-весна их добила, раскачивал за багажник — пара колебаний есть, стойки гасят плохо. Сравнили с гранд витарой, там вообще колебаний нет.